Lexus GS 300h, l'hybride puissante

Lexus GS 300h, l'hybride puissante

Dans la famille des Lexus GS, voici la 300h, une berline milieu de gamme dotée d’une motorisation hybride que le constructeur considère comme la seconde génération de son, système Lexus Hybrid Drive. Cette belle berline voit son style esthétique repensé et plus moderne qu’auparavant. Les lignes gagnent en fluidité et à cette GS 300h de se présenter avec un charme fou dont le caractère sur la route se remarque dès le premier regard posé sur son museau et sa calandre. Mais c’est sous le capot que cette berline intéresse le plus grand nombre. Lexus opte donc pour une association d’un moteur essence 2.5l à un moteur électrique haut rendement, le tout assorti d’une batterie compacte pour le système hybride. Grâce à cette motorisation, la berline voit son côté ecolo boosté. Sa consommation moyenne baisse à seulement 4,7l/100km tandis que ses émissions de CO2 surprennent avec seulement 109g/km, ce qui permettra à ses heureux acquéreurs de bénéficier d’un bonus écologique. Un détail à ne pas négliger par les temps qui courent. A l’intérieur, la berline est proposée sur quatre types de finitions différentes (Business, Luxe, F Sport et Executive). Outre un silence convaincant à bord, certaines innovations technologiques prennent d’ailleurs place à bord. Intelligent et puissant, le système S-Flow à trois zones est d'une grande efficacité énergétique et contrôle la climatisation des seuls sièges occupés. La GS comporte aussi une autre technologie innovante : le système nanoe®, qui désodorise le garnissage et humidifie la peau. La GS 300h est aussi le lieu idéal pour apprécier pleinement le système audio Mark Levinson® d'une qualité digne d'une salle de concert. Si l'on ajoute le coffre très spacieux à tous ces atouts et à ses qualités économiques et son raffinement, la GS 300h est un choix qui s'impose de lui-même. Fiche technique Motorisation thermique : 4 cylindres, 16 soupapes Cylindrée : 2494 Puissance : 181ch Couple : 221Nm à 4200 à 5400tr/min Motorisation électrique : Synchrome à CA et aimant permanent Puissance : 143ch Couple Max : 300Nm Générateur électrique : Synchrome à CA et aimant permanent Tension max : 650V Batterie hybride : Nickel-Hydrure Métallique Puissance : 42/31 Tension : 230V Dimensions : 4.85x1.84x1.45 Empattement : 2.85m Diamètre de braquage : 12.2m Réservoir : 66l Poids : 1730kg Charge utile : 580kg Volume coffre : 451l Pneumatiques : 255/50 R17 Performances : 9.2s de 0 à 100km/h; 190km/h de vitesse de pointe Consommation : 4.7l/100km en moyenne Emission CO2 : 109g/km Prix : à partir de 49.900€ (Business), A partir de 56.900€ (Luxe), A partir de 67.100€ (F Sport), A partir de 67.900€ (Executive)

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