Mercedes-Benz GLE restylé (2023) : Hybridation au programme

Publié le Ven. 21 Avril 2023

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Le constructeur à l’étoile ne s’est pas fait attendre pour répondre au restylage du X5 par BMW puisqu’il a dévoilé le restylage de son propre GLE (dans sa version standard mais également coupé). En matière de prix, Mercedes-Benz réussit à faire mieux que son principal rival (le BMW X5 qui a tout juste été restylé lui aussi) : 84,200 euros pour la version la plus basique (GLE 300 finition Avantgarde).

Esthétiquement, les modifications sont très légères. Seul un œil attentif pourra repérer les nouvelles optiques, ainsi que la signature lumineuse avec ses bandes lumineuses faisant office de feux de jour (plus proche des derniers modèles de la marque) ou encore l’intérieur de la calandre avec un maillage de grille différent. Par ailleurs, le dessin des jantes est légèrement différent.

Dans l’habitacle, peu de changement : les grands écrans sur la planche de bord ne sont pas modifiés, ni la sellerie. Les propriétaires du GLE de première génération ne seront clairement pas dépaysés. Le nouveau volant repris des dernières Classe C et E offre des surfaces tactiles. Parmi les nouvelles aides à la conduite (qui ont été améliorées), nous pouvons nous réjouir du système inventé par Land Rover qui permet d’invisibiliser le capot avant lors d’un franchissement. Pratique. Le toit ouvrant panoramique (de série sur les versions AMG) est plus imposant qu’auparavant.

Sous le capot, l’hybridation légère 48V fait son apparition en entrée de gamme et il n’y a plus de variante essence 100% thermique ! Sur le bloc diesel, nous avons une unique version de 269 chevaux, à savoir le GLE 300d (légèrement moins puissant que la X5 de base et ses 298 chevaux). Nous avons l’apparition du bloc essence hybride rechargeable sur la GLE 400e (280 ch). En revanche, la version la plus performante demeure la Mercedes-AMG GLE 63S 4Matic et ses 612 chevaux.