|
Range Rover V8 Efi |
Essence |
20cv |
entre 1985 et 1987 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 28.5 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 3528 cc | | Puissance | 168 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 20 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 14.2 | | Reservoir | 82 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 170 | | Poids / Puissance | 11.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 447 cm | | Hauteur | 178 cm | | Volume du coffre | 1020 litres | | Largeur | 178 cm | | Poids | 1850kg |
| Chassis |
| Direction | A billes | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 205 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | ABS | Non |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Discovery 2 Tdi |
Diesel |
10cv |
entre 1994 et 1999 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 27.0 mkg à 1800 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2495 cc | | Puissance | 113 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 12.7 | | Moyenne | 9.5 | | Sur route | 7.2 | | Reservoir | 88 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 148 | | Poids / Puissance | 18.1 | | De 0 à 100 km/h | 17.2 | | 1000m DA | 35.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 450 cm | | Hauteur | 191 cm | | Volume du coffre | 1290 litres | | Largeur | 181 cm | | Poids | 2053kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 235/70 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/70 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | Option | | Climatisation | Option |
|
|
Freelander V6 |
Essence |
12cv |
entre 2001 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° | | Couple | 24.5 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2497 cc | | Puissance | 177 chevaux à 6250 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Siemens | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 10.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 12 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 14.0 | | Conduite sportive | 16.6 | | Reservoir | 59 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 184 | | 400m DA | 17.7 | | De 0 à 100 km/h | 10.7 | | 1000m DA | 32.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 445 cm | | Hauteur | 183 cm | | Volume du coffre | 354 litres | | Largeur | 181 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours (254mm) | | Pneus arrière | 215/65 HR16 | | Suspension arrière | Mc Pherson | | Freins avant | Disques ventilés (277mm) | | Pneus avant | 215/65 HR16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Option |
|
|
Freelander 2 TD4 Auto |
Diesel |
10cv |
à partir de 2007 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (PSA-Ford) | | Couple | 40.8 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2179 cc | | Puissance | 160 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 16.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 10.6 | | Reservoir | 68 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 179 | | Poids / Puissance | 11.8 | | De 0 à 100 km/h | 11.7 | | 1000m DA | 32.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 450 cm | | Hauteur | 174 cm | | Volume du coffre | 755 litres | | Largeur | 191 cm | | Poids | 1890kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 215/75 R16 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 215/75 R16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.39 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Defender 90 Td5 |
Diesel |
10cv |
entre 1999 et 2006 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 5 cylindres en ligne | | Couple | 30.6 mkg à 1950 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2495 cc | | Puissance | 122 chevaux à 4200 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Moyenne | 12.5 | | Reservoir | 60 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 136 | | 400m DA | 20.2 | | Poids / Puissance | 14.8 | | 1000m DA | 38.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 388 cm | | Hauteur | 199 cm | | Largeur | 179 cm | | Poids | 1810kg |
| Chassis |
| Direction | Vis et galet | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 7.50 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 7.50 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts | | ABS | En option |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Range Rover P38A Vogue Auto |
Essence |
19cv |
entre 2000 et 2002 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 38.7 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 4554 cc | | Puissance | 225 chevaux à 4750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.4 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 19 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 21.0 | | Reservoir | 100 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 191 | | 400m DA | 17.2 | | Poids / Puissance | 10 | | De 0 à 100 km/h | 9.9 | | 1000m DA | 31.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 471 cm | | Hauteur | 182 cm | | Volume du coffre | 560 litres | | Largeur | 189 cm | | Poids | 2250kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques (304mm) | | Pneus arrière | 255/55 R18 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | Freins avant | Disques ventilés (294mm) | | Pneus avant | 255/55 R18 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Range Rover V8 Efi |
Essence |
20cv |
entre 1988 et 1989 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 27.6 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 3528 cc | | Puissance | 163 chevaux à 4750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 20 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 16.3 | | Reservoir | 76 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 166 | | 400m DA | 18.5 | | Poids / Puissance | 12.0 | | De 0 à 100 km/h | 12.4 | | 1000m DA | 34.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 447 cm | | Hauteur | 178 cm | | Volume du coffre | 1020 litres | | Largeur | 178 cm | | Poids | 1965kg |
| Chassis |
| Direction | A billes | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 205 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | ABS | Non |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Range Rover P38A 4.0 |
Essence |
23cv |
entre 1996 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 32.0 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 3950 cc | | Puissance | 190 chevaux à 4750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 23 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 100 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 188 | | 400m DA | 15.9 | | Poids / Puissance | 11 | | De 0 à 100 km/h | 10.7 | | 1000m DA | 33.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 471 cm | | Hauteur | 182 cm | | Volume du coffre | 560 litres | | Largeur | 189 cm | | Poids | 2090kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques (304mm) | | Pneus arrière | 235/70 HR16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | Freins avant | Disques ventilés (297mm) | | Pneus avant | 235/70 HR16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Defender 110 Td5 |
Diesel |
10cv |
entre 1999 et 2006 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 5 cylindres en ligne | | Couple | 30.6 mkg à 1950 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2495 cc | | Puissance | 122 chevaux à 4200 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Sur route | 9.7 | | Reservoir | 75 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 135 | | 400m DA | 20.7 | | Poids / Puissance | 16.2 | | De 0 à 100 km/h | 16.8 | | 1000m DA | 38.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 460 cm | | Hauteur | 208 cm | | Largeur | 179 cm | | Poids | 1980kg |
| Chassis |
| Direction | A billes | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 7.50 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 7.50 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts | | ABS | En option |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Range Rover Tdi |
Diesel |
10cv |
entre 1992 et 1995 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 26.5 mkg à 1800 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2450 cc | | Puissance | 113 chevaux à 4700 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 13.9 | | Moyenne | 9.8 | | Autonomie sur autoroute | 589 km | | Sur route | 7.8 | | Conduite sportive | 13.6 | | Reservoir | 82 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 150 | | Poids / Puissance | 16.9 | | De 0 à 100 km/h | 18.1 | | 1000m DA | 37.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 447 cm | | Hauteur | 178 cm | | Volume du coffre | 1020 litres | | Largeur | 178 cm | | Poids | 1910kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 205 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | Option | | Climatisation | Option |
|
|
Range Rover Sport TDV6 |
Diesel |
16cv |
à partir de 2009 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° (PSA-Ford) | | Couple | 61.2 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | 2 turbos à géométrie variable | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2993 cc | | Puissance | 245 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 16.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 16 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 84 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 197 | | Poids / Puissance | 10.5 | | De 0 à 100 km/h | 9.3 | | 1000m DA | 30.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 479 cm | | Hauteur | 173 cm | | Volume du coffre | 450 litres | | Largeur | 193 cm | | Poids | 2590kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques ventilés | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Discovery V8 |
Essence |
16cv |
entre 1999 et 2004 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 34.7 mkg à 2600 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 3950 cc | | Puissance | 185 chevaux à 4750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.35 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 16 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 17.0 | | Reservoir | 95 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 172 | | 400m DA | 17.8 | | 1000m DA | 33.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 471 cm | | Hauteur | 194 cm | | Volume du coffre | 422 litres | | Largeur | 181 cm |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 235/70 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux + ACE | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/70 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux + ACE | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Discovery Tdi |
Diesel |
10cv |
entre 1990 et 1994 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 27.0 mkg à 1800 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2495 cc | | Puissance | 113 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 14.2 | | Moyenne | 14.1 | | Autonomie sur autoroute | 620 km | | Sur route | 11.0 | | Reservoir | 88 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 150 | | 400m DA | 20.3 | | Poids / Puissance | 17.3 | | 1000m DA | 38.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 452 cm | | Hauteur | 191 cm | | Volume du coffre | 1290 litres | | Largeur | 180 cm | | Poids | 1963kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 205 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | ABS | Non |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Freelander 2 i6 |
Essence |
16cv |
à partir de 2007 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en ligne (Volvo) | | Couple | 32.3 mkg à 3200 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 3192 cc | | Puissance | 232 chevaux à 6300 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête + VVT | | Compression | 10.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 16 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 68 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 450 cm | | Hauteur | 174 cm | | Volume du coffre | 755 litres | | Largeur | 191 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 235/60 R18 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/60 R18 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.39 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Range Rover P38A 4.6 HSE Auto |
Essence |
26cv |
entre 1994 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 38.7 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 4554 cc | | Puissance | 225 chevaux à 4750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.4 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 26 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 18.6 | | Reservoir | 100 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 197 | | 400m DA | 17.4 | | Poids / Puissance | 9.71 | | De 0 à 100 km/h | 10.1 | | 1000m DA | 32.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 471 cm | | Hauteur | 182 cm | | Volume du coffre | 560 litres | | Largeur | 189 cm | | Poids | 2186kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques (304mm) | | Pneus arrière | 255/65 HR16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | Freins avant | Disques ventilés (294mm) | | Pneus avant | 255/65 HR16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Range Rover P38A 2.5 DT |
Diesel |
11cv |
entre 1994 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en ligne | | Couple | 27.5 mkg à 2300 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo Mitsubishi (1.2 bar) + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2497 cc | | Puissance | 136 chevaux à 4400 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 22.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Sur autoroute | 14.8 | | Moyenne | 12.8 | | Autonomie sur autoroute | 608 km | | Sur route | 9.6 | | Conduite sportive | 16.2 | | Reservoir | 90 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 167 | | 400m DA | 19.3 | | Poids / Puissance | 15.5 | | De 0 à 100 km/h | 14.8 | | 1000m DA | 35.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 471 cm | | Hauteur | 182 cm | | Volume du coffre | 560 litres | | Largeur | 189 cm | | Poids | 2115kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques (304mm) | | Pneus arrière | 235/70 HR16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | Freins avant | Disques ventilés (297mm) | | Pneus avant | 235/70 HR16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Discovery IV 3.0 SDV6 |
Diesel |
17cv |
entre 2009 et 2011 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° (PSA-Ford) | | Couple | 61.2 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | 2 turbos à géométrie variable | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2993 cc | | Puissance | 245 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 16.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 17 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 82 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 190 |
| Dimensions |
| Longueur | 483 cm | | Hauteur | 189 cm | | Volume du coffre | 543 litres | | Largeur | 192 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés (350mm) | | Pneus arrière | 255/55 HR19 | | Suspension arrière | Triangles superposés + pneumatique | | Freins avant | Disques ventilés (360mm) | | Pneus avant | 255/55 HR19 | | Suspension avant | Triangles superposés + pneumatique | | ABS | Serie | | Cx | 0.41 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
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Discovery III 2.7 TDV6 Auto |
Diesel |
13cv |
entre 2004 et 2010 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° (PSA-Ford) | | Couple | 44.9 mkg à 1900 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler + overboo | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2720 cc | | Puissance | 190 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 18.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 13 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Sur autoroute | 14.5 | | Moyenne | 12.5 | | Autonomie sur autoroute | 575 km | | Sur route | 12.5 | | Conduite sportive | 14.0 | | Reservoir | 82 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 180 | | 400m DA | 18.7 | | Poids / Puissance | 13.8 | | De 0 à 100 km/h | 12.7 | | 1000m DA | 34.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 483 cm | | Hauteur | 189 cm | | Volume du coffre | 543 litres | | Largeur | 191 cm | | Poids | 2630kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés (325mm) | | Pneus arrière | 235/70 HR17 | | Suspension arrière | Triangles superposés + pneumatique | | Freins avant | Disques ventilés (317mm) | | Pneus avant | 235/70 HR17 | | Suspension avant | Triangles superposés + pneumatique | | ABS | Serie | | Cx | 0.40 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Range Rover P38A 4.0 Auto |
Essence |
16cv |
entre 1996 et 2002 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 32.0 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 3950 cc | | Puissance | 190 chevaux à 4750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 16 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 17.0 | | Reservoir | 100 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 190 | | 400m DA | 17.5 | | Poids / Puissance | 11 | | De 0 à 100 km/h | 10.6 | | 1000m DA | 32.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 471 cm | | Hauteur | 182 cm | | Volume du coffre | 560 litres | | Largeur | 189 cm | | Poids | 2090kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques (304mm) | | Pneus arrière | 255/70 HR16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | Freins avant | Disques ventilés (297mm) | | Pneus avant | 255/70 HR16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
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Volvo 480 ES |
Essence |
9cv |
entre 1996 et 1996 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Renault) | | Couple | 16.8 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1998 cc | | Puissance | 109 chevaux à 5200 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Reservoir | 60 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 192 | | Poids / Puissance | 9.42 |
| Dimensions |
| Longueur | 426 cm | | Hauteur | 132 cm | | Volume du coffre | 160 litres | | Largeur | 171 cm | | Poids | 1027kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/55 HR15 | | Suspension arrière | Essieu rigide | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/55 HR15 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Série |
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