Ford Mustang 2023 - Destinée à réussir
La septième génération de la mythique Ford Mustang a été dévoilée lors du Salon de Détroit, conservant la même ligne directrice ayant fait le succès de l’icône. La Mustang demeure une propulsion, et échappe pour l’heure à l’électrification. Une génération qui fête le 60ème anniversaire du mythe et met en exergue la personnalisation (nombreuses options et possibilités offertes au client). Sa commercialisation débutera à l’été 2023 au pays de l’Oncle Sam avec une édition “Dark Horse” particulièrement puissante, sans que l’Europe ne soit évoquée pour le moment.
Esthétiquement, la nouvelle Mustang garde son ADN stylistique : on retrouve à peu de choses près les mêmes lignes, les mêmes proportions et éléments caractéristiques (phares arrière, forme du capot avant, calandre avec le cheval américain en son centre), avec une modernisation tranchée. La nouvelle Mustang possède de nouvelles optiques à LED à l’avant, avec une nouvelle signature lumineuse. La partie arrière semble davantage taillée à la serpe, avec notamment ses trois feux verticaux de chaque côté.
Dans l’habitacle, la nouvelle Mustang offre une sellerie qualitative. Par ailleurs, elle fait un bond dans le futur et s’émancipe de son côté rustique. L’auto combine deux écrans, dont l’écran central tactile de 13,2 pouces qui intègre le nouveau système d’info-divertissement SYNC 4. Ce dernier permet les mises à jour à distance, intègre Apple CarPlay et Android Auto. Petite pépite technologie bardée de gadgets (une fonction permet d’allumer le moteur à distance via la clé) et d’aides à la conduite (notamment avec le pack Co-Pilot360), la nouvelle Mustang fera un carton.
Sous le capot, Ford propose deux blocs. D’une part nous avons un 4 cylindres 2,3 L EcoBoost et d’autre part, le fameux V8 5,0 L atmosphérique, ayant fait la renommée de la muscle car. Chaque version est disponible soit avec une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à 10 vitesses. Quand bien même le constructeur à l’ovale bleu reste discret quant aux performances et caractéristiques de ceux-ci, ils l’annoncent comme le moteur atmosphérique le plus puissant de l’histoire de la Mustang GT. Intéressant.
Fiche technique:
Moteur: 4 cyl 2,3 L // V8 5,0 L
Puissance CV: Non communiqué
Couple: Non communiqué
Poids: Non communiqué
0-100 km/h: Non communiqué
Vitesse max: Non communiqué
Prix: Non communiqué
