Plus d'infos
En connaitre un peu plus sur la gamme, des avantages, points forts, historique ou comparaison etc...
Audi, une marque de référence en matière de véhicules
Avec plus de 1 524 635 véhicules vendus en 2012, la marque filiale de Volkswagen, Audi, fait aujourd'hui partie des constructeurs les plus rentables. À la différence de nombreuses marques de véhicules de luxe, Audi ne doit pas uniquement son prestige à son nom, mais également aux caractéristiques spéciales de ces véhicules. Le constructeur allemand est d'ailleurs l'inventeur de la
transmission Quattro et du système « E-Tron » qui sont de véritables avancée technologiques dans le milieu de
l'automobile. Aujourd'hui, les systèmes Quattro et « E-Tron » sont encore très prisés.
Audi et sa motorisation hautement performante
À l'instar de toutes les marques de véhicules de sport et de luxe, Audi a également son point fort. La force principale de la marque germanique est sa motorisation qui fait parler d'elle depuis des décennies. Avec les fameux TDi et TSi, Audi s'est très tôt positionnée comme un spécialiste avéré des moteurs. Le TDi et le TSi proposés par la marque se distinguent en effet
par leur fiabilité, mais également par leur performance très élevée. Aujourd'hui, de nouveaux moteurs sont intégrés aux véhicules Audi. C'est le cas de la motorisation TFSi qui est réputée pour sa puissance hors norme. Si vous recherchez un véhicule de luxe, une berline d'occasion ou un cabriolet diesel équipé d'un moteur performant, Audi est le meilleur choix que vous puissiez faire.
Quel véhicule d'occasion Audi acheter ?
Pour l'achat d'un véhicule d'occasion Audi, vous devez tenir compte de vos besoins, mais également de vos envies. Qu'il s'agisse de cabriolet, roadster, coupé, break, SUV ou de berline, vous trouverez chez Audi une multitude de modèles de véhicules qui répondront à vos attentes. Votre site Annonces-Automobile publie différents véhicules d'occasion Audi. Si vous avez une préférence pour les voitures de sport, vous apprécierez sans doute le véhicule d'occasion Audi TT, disponible en plusieurs versions. Le modèle Audi TT Roadster 40 TFSI 197 S tronic 7 S line est par exemple
très apprécié pour sa puissance.
Vous apprécierez également l'Audi TT Coupe RS Coupé 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro ou encore l'Audi RS3 de la gamme RS. Si
vous recherchez un véhicule d'occasion offrant plus de confort, optez pour une berline performante comme l'Audi A6. Nous vous recommandons d'ailleurs la version Audi A6 AVANT 3.0 V6 BiTDI Pack S LINE 320 QUATTRO TIPTRONIC 8 SLINE 320ch Bi TDI.
La compacte Audi A3 Sportback 30 TDI 116CH BUSINESS LINE S TRONIC 7 et la citadine Audi A1 Sportback 1.4 TFSI – 150- BV S-Tronic Ambiente PHASE 2 sont également des options intéressantes. La gamme Sportback d'Audi présente des véhicules à l'esthétique sportive. L'Audi A3 Sportback, notamment, possède des technologies innovantes et un design retravaillé. Par
ailleurs, si vous êtes à la recherche d'un véhicule d'occasion de luxe, n'hésitez pas à jeter votre dévolu sur l'Audi R8. Ce coupé à transmission Quattro est disponible en plusieurs modèles sur Annonces-Automobile à un prix très alléchant.
Vous apprécierez par exemple le modèle Audi R8 4.2 V8 420ch Quattro Pack Carbone. Fonctionnant à l'essence, son prix est très accessible. Si votre budget vous le permet, nous vous recommandons la version Audi R8 V10 5.2 FSI 620 S tronic 7 Performance Quattro. Avec une garantie de 12 mois, ce véhicule d'occasion est un véritable bolide.
Gamme & Modèles
Retrouvez ci-dessous la gamme Audi en vente, classé par nombre d'annonces
L'avis des acheteurs
Publiez votre avis, vos pensées sur les modèles de la marque et aidez les prochains acheteurs de ces voitures à faire le bon choix.
Superbe Audi A7 Sportback
Prix de vente actuels
Les prix de départ en occasion et en neuf pour la marque, ainsi que le prix moyen des annonces actuellement en vente
Prix Moyen constaté
parmi 4.414 annonces de Audi
~ 42.139 €
Professionnels spécialisés
Découvrez une sélection de professionnels spécialisés dans la marque Audi et accéder à sa vitrine d'annonces de voiture
Les dernières offres en vente
Zoom sur les nouvelles offres publiées par les vendeurs professionnels automobile
Actualités du constructeur
Les dernières news que nos équipes rédactionnelles vous partagent sur notre blog
Le Concept C ne sera pas thermique
Le dernier coup de tonnerre stylistique de la marque aux anneaux a été présenté (...)
AUDI
Une A6 e-Tron abordable ?
La berline allemande électrique, dévoilée lors du Mondial de l’Auto à Paris, (...)
Au sein du groupe Volkswagen, les changements ne viennent jamais seuls. Après la mise à niveau de mi-carrière du Taycan, voici (...)
De nos jours, les voitures de la marque aux anneaux sont particulièrement appréciées, et notamment pour leur beauté et (...)
Fiches Techniques Aléatoires
|
A8 2.8 |
Essence |
14cv |
entre 1995 et 2002 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 90° | | Couple | 28.5 mkg à 3200 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 2771 cc | | Puissance | 193 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 14 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 90 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 236 | | Poids / Puissance | 7.82 |
| Dimensions |
| Longueur | 503 cm | | Hauteur | 144 cm | | Volume du coffre | 525 litres | | Largeur | 188 cm | | Poids | 1510kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 225/60 R16 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 225/60 R16 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 10 | | Climatisation | Série |
|
|
Coupé S2 |
Essence |
10cv |
entre 1990 et 1992 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 5 cylindres en ligne | | Couple | 31.5 mkg à 1950 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo KKK + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2226 cc | | Puissance | 220 chevaux à 5900 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 9.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 16.0 | | Reservoir | 70 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 243 | | 400m DA | 14.1 | | Poids / Puissance | 6.7 | | De 0 à 100 km/h | 6.1 | | 1000m DA | 26.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 440 cm | | Hauteur | 138 cm | | Largeur | 172 cm | | Poids | 1474kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/55 ZR16 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/55 ZR16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.34 |
| Equipements |
| Climatisation | Série |
|
|
A6 2.4 |
Essence |
10cv |
entre 2001 et 2003 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 90° | | Couple | 23.5 mkg à 3200 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 2393 cc | | Puissance | 165 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 10.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 12.1 | | Reservoir | 70 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 221 | | 400m DA | 16.2 | | Poids / Puissance | 8.48 | | De 0 à 100 km/h | 8.5 | | 1000m DA | 29.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 483 cm | | Hauteur | 145 cm | | Volume du coffre | 551 litres | | Largeur | 181 cm | | Poids | 1400kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/65 VR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/65 VR15 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie | | Cx | 0.28 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
A8 2.8 Quattro |
Essence |
14cv |
entre 1995 et 2002 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 90° | | Couple | 28.5 mkg à 3200 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 2771 cc | | Puissance | 193 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 14 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 90 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 236 | | Poids / Puissance | 7.82 |
| Dimensions |
| Longueur | 503 cm | | Hauteur | 144 cm | | Volume du coffre | 525 litres | | Largeur | 188 cm | | Poids | 1510kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 225/60 R16 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 225/60 R16 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 10 | | Climatisation | Série |
|
|
A8 3.0 TDI Quattro |
Diesel |
15cv |
à partir de 2010 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 90° | | Couple | 56.1 mkg à 1500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2967 cc | | Puissance | 250 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 8 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 15 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 90 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 235 | | De 0 à 160 km/h | 16.2 | | Poids / Puissance | 7.90 | | De 0 à 100 km/h | 6.9 | | 1000m DA | 27.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 514 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 510 litres | | Largeur | 195 cm | | Poids | 1976kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 235/60 YR17 | | Suspension arrière | Pneumatique | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/60 YR17 | | Suspension avant | Pneumatique | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 10 | | Climatisation | Série |
|
|
80 Quattro |
Essence |
|
entre 1985 et 1986 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 16.3 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1781 cc | | Puissance | 112 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection Bosch K Jetronic | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 10.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 70 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 193 | | Poids / Puissance | 10.6 | | De 0 à 100 km/h | 9.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 439 cm | | Hauteur | 138 cm | | Largeur | 168 cm | | Poids | 1190kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 175/70 HR14 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 175/70 HR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Non |
|
|
A6 3.7 Quattro |
Essence |
|
entre 1998 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 0 cc | | Puissance | 260 chevaux à - tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | aucune | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Serie |
| Performances |
| Vitesse maximale | 250 (bridée) |
| Dimensions |
| Longueur | 480 cm | | Hauteur | 145 cm | | Volume du coffre | 551 litres | | Largeur | 181 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Pneus arrière | 255/40 R17 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Pneus avant | 255/40 R17 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
A6 2.5 TDI 140 |
Diesel |
10cv |
entre 1995 et 1997 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 5 cylindres en ligne | | Couple | 29.6 mkg à 1900 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo (0.7 bar)+intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2461 cc | | Puissance | 140 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 21.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 7.4 | | Moyenne | 6.8 | | Autonomie sur autoroute | 1081 km | | Sur route | 5.2 | | Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 213 | | 400m DA | 16.8 | | Poids / Puissance | 10.3 | | De 0 à 100 km/h | 9.4 | | 1000m DA | 30.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 480 cm | | Hauteur | 143 cm | | Volume du coffre | 510 litres | | Largeur | 178 cm | | Poids | 1455kg |
| Chassis |
| Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/65 VR15 | | Suspension arrière | Essieu semi rigide | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 195/65 VR15 | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Série |
|
|
80 Quattro |
Essence |
|
entre 1987 et 1991 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 16.3 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1781 cc | | Puissance | 112 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 10.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 68 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 194 | | Poids / Puissance | 10.1 | | 1000m DA | 31.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 439 cm | | Hauteur | 140 cm | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1140kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 175/70 VR14 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 175/70 VR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
|
|
A6 1.8 |
Essence |
9cv |
entre 1996 et 1997 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 17.1 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 1781 cc | | Puissance | 125 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 10.5 | | Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 202 | | 1000m DA | 32.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 480 cm | | Volume du coffre | 510 litres |
| Chassis |
| Suspension arrière | Essieu semi rigide | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Option |
|
|
A8 3.0 TDI |
Diesel |
15cv |
entre 2004 et 2009 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 90° | | Couple | 45.9 mkg à 1400 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2967 cc | | Puissance | 233 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 17.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 15 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 90 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 505 cm | | Hauteur | 144 cm | | Volume du coffre | 500 litres | | Largeur | 189 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 235/60 WR17 | | Suspension arrière | Multibras + pneumatique | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/60 WR17 | | Suspension avant | Triangles superposés + pneumatique | | ABS | Serie | | Cx | 0.28 |
| Equipements |
| Airbags | 10 | | Climatisation | Série |
|
|
80 16v |
Essence |
11cv |
entre 1991 et 1991 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 18.5 mkg à 4500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1984 cc | | Puissance | 137 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 68 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 208 | | Poids / Puissance | 8.54 |
| Dimensions |
| Longueur | 439 cm | | Hauteur | 140 cm | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1170kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/60 VR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/60 VR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
|
|
A3 TDI 130 |
Diesel |
7cv |
entre 2001 et 2003 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 31.6 mkg à 1900 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable+intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 130 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 7.4 | | Conduite sportive | 9.6 | | Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 208 | | De 0 à 160 km/h | 23.8 | | 400m DA | 16.9 | | De 0 à 100 km/h | 9.4 | | 1000m DA | 30.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 415 cm | | Hauteur | 142 cm | | Volume du coffre | 350 litres | | Largeur | 173 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/65 VR15 | | Suspension arrière | Essieu semi rigide | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/65 VR15 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
A2 3L TDI |
Diesel |
3cv |
entre 2000 et 2004 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 3 cylindres en ligne | | Couple | 14.3 mkg à 1800 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1191 cc | | Puissance | 61 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Sequentielle 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 3 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 34 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 383 cm | | Hauteur | 155 cm | | Volume du coffre | 350 litres | | Largeur | 167 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Suspension arrière | Bras combinés | | Freins avant | Disques | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie | | Cx | 0.25 |
|
|
A6 1.9 TDI 130 |
Diesel |
7cv |
entre 2001 et 2003 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 29.1 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 130 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 7.7 | | Reservoir | 70 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 201 | | 400m DA | 17.3 | | De 0 à 100 km/h | 9.9 | | 1000m DA | 31.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 480 cm | | Hauteur | 145 cm | | Volume du coffre | 551 litres | | Largeur | 181 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (245mm) | | Pneus arrière | 215/55 WR16 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés (288mm) | | Pneus avant | 215/55 WR16 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie | | Cx | 0.31 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
A3 1.8T 180 Quattro |
Essence |
12cv |
entre 1999 et 2003 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 24.0 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo KKK (1.8 bar) + intercooler | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 1781 cc | | Puissance | 180 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 9.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 12 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 62 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 415 cm | | Hauteur | 142 cm | | Volume du coffre | 270 litres | | Largeur | 173 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (232 mm) | | Pneus arrière | 205/55 ZR16 | | Suspension arrière | Essieu semi rigide | | Freins avant | Disques ventilés (288mm) | | Pneus avant | 205/55 ZR16 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
A6 S6 |
Essence |
26cv |
entre 1998 et 2003 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 42.9 mkg à 3400 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 4172 cc | | Puissance | 340 chevaux à 7000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 26 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 15.5 | | Reservoir | 82 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 250 (bridée) | | 400m DA | 14.9 | | Poids / Puissance | 5.27 | | De 0 à 100 km/h | 6.4 | | 1000m DA | 26.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 483 cm | | Hauteur | 144 cm | | Volume du coffre | 434 litres | | Largeur | 181 cm | | Poids | 1795kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés (269mm) | | Pneus arrière | 255/40 ZR17 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés (321mm) | | Pneus avant | 255/40 ZR17 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 10 | | Climatisation | Série |
|
|
A6 S6 Plus |
Essence |
24cv |
entre 1996 et 1997 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 40.8 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 4172 cc | | Puissance | 326 chevaux à 6500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 24 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 12.9 | | Moyenne | 14.5 | | Autonomie sur autoroute | 620 km | | Sur route | 11.7 | | Conduite sportive | 18.0 | | Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 250 (bridée) | | 400m DA | 14.2 | | Poids / Puissance | 5.34 | | 1000m DA | 25.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 480 cm | | Hauteur | 142 cm | | Volume du coffre | 510 litres | | Largeur | 181 cm | | Poids | 1744kg |
| Chassis |
| Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 255/40 ZR17 | | Suspension arrière | Essieu semi rigide | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 255/40 ZR17 | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Série |
|
|
A8 4.2 FSI |
Essence |
27cv |
entre 2010 et 2012 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 45.4 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 4172 cc | | Puissance | 372 chevaux à 6800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection directe d essence | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête + VVT | | Compression | 12.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 8 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 27 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 90 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 250 (bridée) | | De 0 à 160 km/h | 12.4 | | 400m DA | 13.7 | | Poids / Puissance | 4.90 | | De 0 à 100 km/h | 5.5 | | De 0 à 200 km/h | 20.7 | | 1000m DA | 25.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 514 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 510 litres | | Largeur | 195 cm | | Poids | 1825kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 235/55 YR18 | | Suspension arrière | Pneumatique | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/55 YR18 | | Suspension avant | Pneumatique | | ABS | Serie | | Cx | 0.26 |
| Equipements |
| Airbags | 10 | | Climatisation | Série |
|
|
A6 2.7 TDI Quattro Tiptronic |
Diesel |
12cv |
entre 2005 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 90° | | Couple | 38.8 mkg à 1400 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + 2 intercoolers | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2698 cc | | Puissance | 180 chevaux à 3300 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 17.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 12 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 80 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 492 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 546 litres | | Largeur | 186 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 225/55 R16 | | Suspension arrière | Bras trapézoïdaux | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 225/55 R16 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
Audi TT