Porsche 911 Turbo par Singer - Retour aux bases
Le préparateur américain Singer Vehicle Design est réputé pour ses créations néo-rétro sur base de Porsche et ses différents programmes visuels. Le programme Turbo Study permet ainsi à Singer de développer en partenariat avec ses clients des modèles combinant les éléments de design des anciennes générations de Porsche type 964. La seconde déclinaison de la Singer Turbo Study possède déjà pas moins de 70 réservations de clients.
Ce modèle à hauteur de caisse abaissé ne possède pas de pare-chocs arrière pour un style plus épuré, mais arbore une carrosserie Turbo Racing White à double vante verte, allant du capot à l’aileron de requin à l’arrière. Les roues d’inspiration Fuchs perpétuent l’esthétisme recherché, tout comme le bouchon de réservoir en plein milieu du capot avant. L’accent ayant été mis sur la performance, les freins sont en carbone-céramique tandis que de nombreux éléments sont en fibre de carbone apparente (comme l’aileron ou encore les splitters avant).
L’habitacle se veut néo-rétro comme d’habitude, avec un tissu au motif pied-de-poule, mêlant le vent et le noir sur fond blanc. La performance passant avant tout, Singer opte pour une utilisation proéminente de fibre de carbone : levier de la boîte de vitesses, sièges, commandes de climatisation… Quand bien même l’auto soit une ode au passé, elle possède néanmoins un emplacement de recharge à induction pour les smartphones.
Sous le capot, la dernière Singer possède un moteur flat-six 3,8 Litres biturbo refroidi par air. Ce bloc développe 516 chevaux (soit près de 70 chevaux de plus par rapport à leur dernier modèle). Cette puissance est transmise par une boîte de vitesses manuelle à six rapports, soit aux roues arrière (configuration propulsion) soit aux quatre roues (configuration transmission intégrale). En effet, le client peut choisir sa configuration.
Fiche technique:
Moteur: 6 cyl à plat 3,8 L turbo
Puissance CV: 516 ch
Couple: Non communiqué
Poids: Non communiqué
0-100 km/h: Non communiqué
Vitesse max: Non communiqué
Prix: Non communiqué
