Mercedes-Benz GLS
Un GLE gigantesque
Cela ne fait plus aucun doute : le constructeur allemand à l’étoile rentre de plein fouet dans la modernité en dévoilant le dernier GLS. Le mastodonte des SUV Mercedes a beaucoup évolué, autant d’un point de vue esthétique qu’en matière d’équipements (afin de concurrencer notamment le X7 de BMW). Son prix et sa date de commercialisation n’ont pas encore été révélés à ce jour. Son look est beaucoup plus épuré, l’arrière est moins géométrique et abrupt, une sensation amplifiée par des phares fins. Il n’en reste pas moins un léviathan des temps modernes, avec des dimensions en hausse. Le langage visuel évolue, avec une nouvelle calandre, un nouveau bouclier et de nouveaux feux. 
Dans l’habitacle, le GLS a été redessiné, avec une instrumentation 100% digitale. L’écran central tactile est intégré à une dalle numérique. C’est le plus spacieux des SUV Mercedes, qui peut accueillir jusqu’à sept passagers. Très high-tech, il est équipé du E-Active Body Control et du système MBUX ainsi que de très nombreuses aides à la conduite. Sous le capot, pour l’Europe, nous retrouvons deux blocs diesel et un bloc essence. Côté diesel, un six cylindres en ligne de 286 chevaux (GLS 350 d) et 330 chevaux (GLS 400d). Côté essence, un V8 4,0 L essence de 490 chevaux pour 700 Nm de couple (GLS 580 4Matic, version plus sportive). Les deux versions du GLS sont équipés d’une boîte automatique 9G-Tronic à 9 rapports et de la transmission intégrale 4MATIC.
