Mercedes-Benz CLE : La nouvelle étoile

Publié le Lun. 2 Octobre 2023

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La marque à l’étoile frappe fort avec ce nouveau modèle deux portes, qui fait d’une pierre deux coups puisqu’il remplace la Classe C coupé et la Classe E coupé. Mercedes-Benz n’a pas encore communiqué sur les prix. En revanche, le cabriolet est d’ores et déjà prévu et a été teasé, et arrivera d’ici 2024, tout comme la version hybride rechargeable ou encore une radicale version AMG.

Son long capot sculpté finit sur une calandre noire brillante avec une grille 3D. Son gabarit est au millimètre près le même que l’ancienne Classe E coupé, légèrement plus basse que la Classe C, dont elle reprend les lignes générales. Cependant, on peut remarquer des passages de roues plus larges, ou encore un montant central plus incliné. Ce coupé 2 portes adopte un design fluide à la silhouette athlétique, alors qu’un bandeau rouge relie les feux LED arrière pour un résultat très élégant.

Dans l’habitacle, l’espace a été grandement amélioré par rapport à la Classe C coupé grâce à un empattement supérieur (+25 mm). Les sièges sont exclusifs, intégrant des haut-parleurs sur les appuie-tête, diffusant le système audio Burmester. C’est la première fois chez Mercedes que les sièges arrière sont accessibles grâce au déverrouillage d’une boucle en Nappa sur le bord supérieur du siège avant (fonction Easy-Entry). Aussi, la polyvalence est au rendez-vous avec un coffre de 420L. On retrouve l’intérieur de la Classe C, avec une tablette verticale 12 pouces au milieu de la console centrale s’inclinant vers le conducteur. La dernière génération du système MBUX est intégrée.

Pour le lancement, Mercedes-Benz propose trois blocs hybrides 48V de 4 cylindres (2 essence et un diesel). La version la plus puissante à l’heure actuelle est le CLE 300 avec ses 258 chevaux. Plus tard, un 6 cylindres 3,0 L de 381 chevaux fera son apparition (CLE 450). Dans cette version la plus puissance, l’auto comprend une boîte de vitesses automatique à 9 rapports ainsi qu’une transmission intégrale 4Matic. Les roues arrière peuvent être directrices (option) et garder ainsi une agilité hors pair. La suspension peut être plus rigide ainsi que la direction plus directe (avec le pack AMG, inclus de série avec le 6 cylindres).