BMW Z4 (2022) - Restylage subtil

Nous sommes ici face à un léger restylage de mi-carrière pour la sportive bavaroise, qui se met au goût du jour avec quelques évolutions. Après seulement 3 ans d’existence, la BMW Z4 entame une simple évolution technologique en matière d’équipements, et se débarrasse de deux finitions (Advantage et Sport Line). La commercialisation débutera fin novembre 2022, pour un prix encore inconnu.

Quand bien même les évolutions sont très légères, elles sont bien là. Les nouvelles BMW Z4 possèdent une calandre plus élaborée et dynamique, dont le maillage évolue avec des hexagones horizontaux. De nouvelles prises d’air et nouvelles jantes font leur apparition (18 et 19 pouces), ainsi que de nouvelles couleurs - et notamment le Thundernight Metallic, un violet de toute beauté.

Quant à l’intérieur, seul le pack M Sport et ses équipements sont désormais disponibles de série, pour une dotation plus conséquente : climatisation automatique bi-zonre, radars de stationnement, alerte de franchissement de ligne etc… La Z4 embarque toujours des sièges sport en cuir, ainsi que des inserts en alcantara et fibre de carbone. L’instrumentation intègre toujours deux écrans de 10,2 pouces. 

Aucun changement n’est prévu pour la motorisation de la sportive à propulsion. La BMW Z4 reste disponible dans ses déclinaisons 20i, 30i et la plus puissante M40i. Pour cette version, la Z4 possède un 6 cylindres qui développe jusqu’à 340 chevaux pour un couple de 500 Nm. Accouplée à une boîte automatique à 8 rapports, l’auto peut filer jusqu’à 250 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. Seule la Z4 M40i propose le différentiel arrière M Sport et les amortisseurs M adaptatifs à commande électronique.

Fiche technique:

Moteur: 6 cyl 3,0 L turbo
Puissance CV: 340 ch
Couple: 500 Nm
Poids: 1640 kg
0-100 km/h: 4,5 sec
Vitesse max: 250 km/h
Prix: Non communiqué