BMW XM - Un hybride rechargeable très puissant
La BMW XM a commencé sa vie sous les traits d’un prototype en 2021, dont la suite commercialisable est arrivée assez vite. BMW dévoile en effet la version de série de la BMW XM, qui reste à la hauteur des attentes. La commercialisation de l’entrée de gamme débutera en 2023, pour un prix de base de 160,000 euros, en attendant la déclinaison Label Red qui annonce d’ores et déjà 745 chevaux.
Le design de la BMW XM reste à peu de choses près similaire à celui du concept. Nous sommes face à un gros SUV aux formes titanesques. L’auto possède maintenant des éléments dorés (sur le diffuseur ou encore le cadre des fenêtres) pour davantage de distinction. Quant à l’immense calandre à double-haricot, elle est désormais rétro-éclairée. L’auto pourra bénéficier de 50 coloris d’ici 2023.
Dans l’habitacle, quand bien même nous sommes dans une des BMW les plus puissantes jamais conçues, le confort reste de mise. Cuir mérino, alcantara, surpiqûres et cuir Nappa rendent notre intérieur luxueux. Par ailleurs, la personnalisation reste possible pour davantage de folie, sans parler du toit en alcantara intégrant 100 LED. Le système iDrive 8 de dernière génération est de la partie, tandis que le pack d’aides à la conduite est très généreux. L’auto embarque une batterie 25,7 kWh, située sous le plancher, qui lui permet de parcourir jusqu’à 50 km en tout électrique. Quant à la recharge, la BMW XM peut passer de 0 à 100% en 3 heures grâce au courant alternatif jusqu’à 7,4 kW.
Équilibrée comme une BMW badgée M, nous sommes face à une pépite de technologie qui tend à jouer sur la transmission, la suspension, la rigidité et le roulis. Et pour la première fois sur une BMW M, la direction active intégrale !
Sous le capot, BMW nous propose un bloc hybride rechargeable (qui sera utilisé en compétition). Ce dernier embarque le V8 4,4 L biturbo (490 chevaux) ainsi que le système BMW eDrive de cinquième génération. L’auto développe ainsi une puissance cumulée de 653 chevaux pour 800 NM de couple maximal. Grâce au système de transmission intégrale xDrive et à une boîte automatique Steptronic à 8 rapports, la BMW XM abat le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et peut filer jusqu’à 270 km/h (avec le pack M). Pas mal pour un monstre de près de 3 tonnes. Sachez qu’il s’agit là de l’entrée de gamme de la BMW XM, en attendant donc les modèles encore plus puissants.
Fiche technique:
Moteur: V8 4,4 L + moteur électrique
Puissance CV: 653 ch
Couple: 800 Nm
Poids: +2700 kg
0-100 km/h: 4,1 sec
Vitesse max: 250 km/h (270 km/h avec Pack M Driver)
Prix: à partir de 160,000 euros
