BMW Série 6 GT Le confort longue-distance

BMW Série 6 GT Le confort longue-distance

BMW a connu quelques mois prolifiques, avec notamment le dévoilement de la nouvelle série 5. Voici à présent la BMW Série 6 Gran Turismo restylée (le modèle s’est vendu à 50,000 exemplaires environ depuis sa création). Nous ne parlons donc pas de nouvelle génération à proprement parler, mais d’une petite mise à jour, notamment en ce qui concerne l’habitacle et une offre de motorisation enrichie. Les premières prises de commande débuteront dès juillet 2020, mais les prix n’ont pas encore été communiqués par le constructeur allemand.

La BMW Série 6 GT restylée change peu de l’extérieur, si ce n’est des boucliers légèrement redessinés ou encore de nouvelles jantes 19 ou 20 pouces. BMW a décidé de conserver les dimensions de sa berline coupé de 5 mètres de long et de rajouter 7 nouvelles couleurs. En revanche, afin de coller à son nouveau langage esthétique, l’auto modifie légèrement ses feux avant et arrière (nouveaux phares à LED avec éclairage adaptatif et clignotants intégrés) ainsi que sa signature lumineuse.

L’habitacle évolue beaucoup. L’empattement de 3,07 mètres permet de jouir d’un intérieur spacieux et confortable : sellerie en cuir et sièges électriques (de nombreuses options viennent rendre tout cela encore plus cossu). Un nouveau volant sport en cuir multifonctions permet de contrôler le Live Cockpit Professional et ses deux écrans 12 pouces, intégrés de série. Le volume de coffre est conséquent, puisqu’il s’élève à 600 L de chargement (1800 en rabattant la banquette).

Sous le capot, BMW inaugure à présent une micro-hybridation 48 volts sur tous ses blocs moteurs. Ceci permet une récupération d’énergie, notamment au freinage, pour plus de dynamisme et d’efficacité. Au lancement, BMW propose trois blocs diesel (190 à 340 chevaux), et deux blocs essence (258 à 333 chevaux). Tous sont donc couplés à une hybridation douce et conformes à la norme Euro 6D. Une transmission automatique Steptronic à huit vitesses améliorée donne de la puissance aux roues (une version sport disponible en option). Les moteurs à six cylindres (640i, 630d et 640d) possèdent la transmission 4 roues motrices xDrive, tandis que les autres blocs sont des 4 cylindres.

Fiche Technique

 

6 GT 640i xDrive

640d xDrive

Moteur six cylindres 3,0 L six cylindres 3,0 L
Puissance CV 333 ch 340 ch
Couple 450 Nm 700 ch
Poids 1985 kg 2085 kg
0-100 km/h 5,4 sec 5,3 sec
Vitesse max 250 km/h  250 km/h 
Prix Non communiqués Non communiqués

 

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