|
Méhari |
Essence |
3cv |
entre 1968 et 1968 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 2 cylindres à plat | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 602 cc | | Puissance | 24 chevaux à - tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur inversé | | Distribution | Arbre à cames central |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 3 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 25 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 105 | | Poids / Puissance | 21.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 350 cm | | Hauteur | 154 cm | | Largeur | 153 cm | | Poids | 525kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 135 x 380 | | Suspension arrière | Batteurs à inertie | | Freins avant | Tambours | | Pneus avant | 135 x 380 | | Suspension avant | Batteurs à inertie | | ABS | Non |
|
|
ZX 16v |
Essence |
11cv |
entre 1994 et 1996 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 18.6 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1998 cc | | Puissance | 150 chevaux à 6500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.4 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 9.2 | | Moyenne | 12.5 | | Autonomie sur autoroute | 586 km | | Sur route | 7.6 | | Reservoir | 54 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 222 | | 400m DA | 16.0 | | Poids / Puissance | 7.21 | | De 0 à 100 km/h | 9.2 | | 1000m DA | 29.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 409 cm | | Hauteur | 137 cm | | Volume du coffre | 324 litres | | Largeur | 171 cm | | Poids | 1082kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/55 VR15 | | Suspension arrière | Autodirectionnel | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/55 VR15 | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.31 |
| Equipements |
| Airbags | Option | | Climatisation | Option |
|
|
C4 Coupé 1.6 16v Auto |
Essence |
7cv |
entre 2004 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 15.0 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1587 cc | | Puissance | 110 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 11.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports | | Type | Traction | | ESP | En option | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Reservoir | 60 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 427 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 314 litres | | Largeur | 177 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (249mm) | | Pneus arrière | 195/65 R15 | | Suspension arrière | Traverse déformable | | Freins avant | Disques ventilés (283mm) | | Pneus avant | 195/65 R15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.30 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
C2 1.6 16v VTR |
Essence |
6cv |
entre 2003 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 15.0 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1587 cc | | Puissance | 110 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 11.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Sequentielle 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | En option | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Moyenne | 8.3 | | Conduite sportive | 13.4 | | Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 189 | | De 0 à 160 km/h | 33.2 | | 400m DA | 18.0 | | Poids / Puissance | 9.97 | | De 0 à 100 km/h | 11.3 | | 1000m DA | 32.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 366 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 166 litres | | Largeur | 166 cm | | Poids | 1097kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance électrique dégressive | | Freins arrière | Disques (247mm) | | Pneus arrière | 195/45 R16 | | Suspension arrière | Essieu en H | | Freins avant | Disques ventilés (266mm) | | Pneus avant | 195/45 R16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.31 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Xantia 1.9SD |
Diesel |
7cv |
entre 1996 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 13.8 mkg à 2250 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo (0.4 bar) | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1905 cc | | Puissance | 75 chevaux à 4680 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 7.5 | | Autonomie sur autoroute | 867 km | | Sur route | 6.4 | | Reservoir | 65 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 163 | | Poids / Puissance | 17.3 | | 1000m DA | 37.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 444 cm | | Hauteur | 139 cm | | Volume du coffre | 480 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1299kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185/65 HR14 | | Suspension arrière | Hydraulique | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/65 HR14 | | Suspension avant | Hydraulique | | ABS | En option |
|
|
Traction 11 D |
Essence |
11cv |
entre 1955 et 1957 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1911 cc | | Puissance | 60 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur inversé | | Distribution | Arbre à cames latéral | | Compression | 6.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 3 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 120 | | Poids / Puissance | 18.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 463 cm | | Hauteur | 154 cm | | Largeur | 179 cm | | Poids | 1100kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 165 x 400 | | Suspension arrière | Barres de torsion | | Freins avant | Tambours | | Pneus avant | 165 x 400 | | Suspension avant | Barres de torsion | | ABS | Non |
|
|
C15 Familiale RE |
Essence |
5cv |
entre 1993 et 1996 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 9.1 mkg à 3800 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1124 cc | | Puissance | 60 chevaux à 6200 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 48 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 144 | | Poids / Puissance | 14.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 399 cm | | Hauteur | 180 cm | | Volume du coffre | 2020 litres | | Largeur | 164 cm | | Poids | 890kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 145 SR13 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 145 SR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Non |
|
|
Méhari |
Essence |
3cv |
entre 1969 et 1969 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 2 cylindres à plat | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 602 cc | | Puissance | 26 chevaux à - tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur inversé | | Distribution | Arbre à cames central |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 3 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 25 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 110 | | Poids / Puissance | 20.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 350 cm | | Hauteur | 154 cm | | Largeur | 153 cm | | Poids | 525kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 135 x 380 | | Suspension arrière | Batteurs à inertie | | Freins avant | Tambours | | Pneus avant | 135 x 380 | | Suspension avant | Batteurs à inertie | | ABS | Non |
|
|
C3 Pluriel 1.6 16v Sensodrive |
Essence |
7cv |
entre 2003 et 2010 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 15.0 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1587 cc | | Puissance | 110 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 11.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Sequentielle 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 9.2 | | Reservoir | 47 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 184 | | De 0 à 160 km/h | 35.3 | | 400m DA | 18.7 | | Poids / Puissance | 11.1 | | De 0 à 100 km/h | 12.4 | | 1000m DA | 33.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 393 cm | | Hauteur | 156 cm | | Volume du coffre | 267 litres | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1228kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance dégressive | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185/60 HR15 | | Suspension arrière | Essieu en H | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/60 HR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Xantia V6 |
Essence |
16cv |
entre 1997 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° | | Couple | 27.8 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2946 cc | | Puissance | 194 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 10.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 16 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 10.5 | | Moyenne | 11.1 | | Autonomie sur autoroute | 619 km | | Sur route | 8.1 | | Reservoir | 65 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 237 | | 400m DA | 15.5 | | Poids / Puissance | 7.52 | | De 0 à 100 km/h | 7.6 | | 1000m DA | 28.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 444 cm | | Hauteur | 140 cm | | Volume du coffre | 480 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1460kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (232 mm) | | Pneus arrière | 205/60 WR15 | | Suspension arrière | Hydractive II | | Freins avant | Disques ventilés (288mm) | | Pneus avant | 205/60 WR15 | | Suspension avant | Hydractive II | | ABS | Serie | | Cx | 0.34 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
DSuper |
Essence |
11cv |
entre 1970 et 1971 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 14.9 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1985 cc | | Puissance | 91 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur double corps | | Distribution | Arbre à cames latéral | | Compression | 8.75 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 65 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 167 | | Poids / Puissance | 13.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 487 cm | | Hauteur | 147 cm | | Largeur | 180 cm | | Poids | 1250kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 155 HR380 | | Suspension arrière | Hydraulique | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 180 HR380 | | Suspension avant | Hydraulique | | ABS | Non |
|
|
Evasion 2.0 HDI |
Diesel |
7cv |
entre 1999 et 2002 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 26.0 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo KKK (1.0 bar) + intercooler + overboost | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1997 cc | | Puissance | 110 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 18.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 8.9 | | Moyenne | 8.4 | | Autonomie sur autoroute | 899 km | | Sur route | 6.9 | | Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 170 | | 400m DA | 19.3 | | Poids / Puissance | 14.7 | | 1000m DA | 35.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 445 cm | | Hauteur | 171 cm | | Volume du coffre | 340 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1624kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 205/65 R15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/65 R15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Xsara Picasso 1.8 16v |
Essence |
7cv |
entre 2000 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 16.6 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1749 cc | | Puissance | 117 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | En option | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Sur autoroute | 7.9 | | Moyenne | 9.9 | | Autonomie sur autoroute | 696 km | | Sur route | 6.7 | | Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 189 | | 400m DA | 17.7 | | De 0 à 100 km/h | 10.7 | | 1000m DA | 32.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 427 cm | | Hauteur | 163 cm | | Volume du coffre | 525 litres | | Largeur | 175 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance dégressive | | Freins arrière | Tambours (228mm) | | Pneus arrière | 185/65 HR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés (266mm) | | Pneus avant | 185/65 HR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.33 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
XM V6 |
Essence |
16cv |
entre 1989 et 1994 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 90° (PRV) | | Couple | 24.5 mkg à 4600 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2975 cc | | Puissance | 170 chevaux à 5600 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bendix | | Distribution | 2 simples arbres à cames en tête | | Compression | 9.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 16 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 10.8 | | Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 223 | | 400m DA | 17.2 | | Poids / Puissance | 8.35 | | 1000m DA | 29.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 471 cm | | Hauteur | 139 cm | | Volume du coffre | 455 litres | | Largeur | 179 cm | | Poids | 1420kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance dégressive | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/60 VR15 | | Suspension arrière | Hydractive | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/60 VR15 | | Suspension avant | Hydractive | | ABS | Serie | | Cx | 0.30 |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
DS 21 |
Essence |
12cv |
entre 1966 et 1967 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 17.7 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2175 cc | | Puissance | 100 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur double corps | | Distribution | Arbre à cames latéral | | Compression | 8.75 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 12 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 12.0 | | Reservoir | 65 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 177 | | 400m DA | 19.1 | | Poids / Puissance | 12.8 | | 1000m DA | 35.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 480 cm | | Hauteur | 147 cm | | Largeur | 180 cm | | Poids | 1280kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 155 x 380 | | Suspension arrière | Hydraulique | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 180 x 380 | | Suspension avant | Hydraulique | | ABS | Non |
|
|
DS5 THP 155 |
Essence |
9cv |
à partir de 2011 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 24.5 mkg à 1400 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo (0.8 bar) + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1598 cc | | Puissance | 156 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection directe d essence | | Distribution | Double arbre à cames en tête + VVT | | Compression | 10.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 60 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 453 cm | | Hauteur | 150 cm | | Volume du coffre | 468 litres | | Largeur | 187 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance électro-hydraulique dégressive | | Freins arrière | Disques (283mm) | | Pneus arrière | 225/50 VR17 | | Suspension arrière | Essieu déformable | | Freins avant | Disques ventilés (302mm) | | Pneus avant | 225/50 VR17 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
XM 2.5 Turbo D |
Diesel |
8cv |
entre 1995 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 29.1 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett T2 (1.05 bar) + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2446 cc | | Puissance | 130 chevaux à 4300 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 21.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 9.0 | | Moyenne | 9.2 | | Autonomie sur autoroute | 888 km | | Sur route | 8.5 | | Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 207 | | De 0 à 160 km/h | 12.1 | | 400m DA | 18.0 | | Poids / Puissance | 11.6 | | 1000m DA | 32.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 471 cm | | Hauteur | 139 cm | | Volume du coffre | 455 litres | | Largeur | 179 cm | | Poids | 1520kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/65 VR15 | | Suspension arrière | Hydractive II | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/65 VR15 | | Suspension avant | Hydractive II | | ABS | Serie | | Cx | 0.35 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Option |
|
|
C3 Pluriel 1.4 HDi |
Diesel |
4cv |
entre 2004 et 2010 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 16.3 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo (2.1 bar) | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1398 cc | | Puissance | 70 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 18.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 4 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 7.0 | | Conduite sportive | 7.9 | | Reservoir | 47 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 156 | | 400m DA | 20.5 | | Poids / Puissance | 17.5 | | De 0 à 100 km/h | 16.6 | | 1000m DA | 38.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 393 cm | | Hauteur | 156 cm | | Volume du coffre | 267 litres | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1225kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance dégressive | | Freins arrière | Tambours (203mm) | | Pneus arrière | 195/65 HR15 | | Suspension arrière | Essieu en H | | Freins avant | Disques (266mm) | | Pneus avant | 195/65 HR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Option |
|
|
C8 3.0 V6 |
Essence |
14cv |
entre 2002 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° | | Couple | 29.1 mkg à 3750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2946 cc | | Puissance | 204 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 14 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Dimensions |
| Longueur | 473 cm | | Hauteur | 175 cm | | Volume du coffre | 225 litres | | Largeur | 185 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance dégressive | | Freins arrière | Disques (272mm) | | Freins avant | Disques ventilés Brembo (310mm) | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
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2 cv AZA |
Essence |
2cv |
entre 1963 et 1970 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 2 cylindres à plat | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 425 cc | | Puissance | 18 chevaux à 5000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur inversé | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 7.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 2 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 95 | | Poids / Puissance | 27.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 378 cm | | Hauteur | 160 cm | | Largeur | 148 cm | | Poids | 495kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 135 x 380 | | Suspension arrière | Batteurs à inertie | | Freins avant | Tambours | | Pneus avant | 135 x 380 | | Suspension avant | Batteurs à inertie | | ABS | Non |
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