Voiture Peugeot 408 d'occasion

Concernant les motorisations PureTech essence, soyez attentif aux éventuels problèmes de courroie de distribution qui peut se dégrader avec le temps, entraînant potentiellement une surconsommation d'huile ou des ratés moteur. Les modèles BlueHDi diesel peuvent parfois présenter des soucis avec le système AdBlue (cristallisation, pompe défaillante) ou un encrassement du filtre à particules (FAP), surtout si la voiture a effectué principalement des petits trajets. Un entretien régulier et une vérification du carnet d'entretien sont donc primordiaux.

Bien que généralement fiable, certaines versions d'occasion de la Peugeot 408 peuvent avoir connu des bugs ponctuels sur l'écran tactile du système d'infodivertissement ou du i-Cockpit, affectant parfois la connectivité Bluetooth ou le GPS. Il est recommandé de tester toutes les fonctionnalités de l'interface lors de l'essai du véhicule et de s'assurer que les mises à jour logicielles ont été effectuées.

Un kilométrage raisonnable pour une Peugeot 408 d'occasion dépend de son année et de son entretien. Pour un modèle de plus de 100 000 km, portez une attention particulière à l'usure de la suspension (amortisseurs, triangles), à l'état de l'embrayage et du volant moteur (en particulier sur les boîtes manuelles), ainsi qu'à l'état des disques et plaquettes de frein. Demandez un historique complet des réparations et des contrôles techniques.

Les finitions supérieures comme la GT Line proposent généralement des équipements plus avancés (phares full LED, sellerie spécifique, aides à la conduite plus nombreuses) par rapport aux finitions d'entrée de gamme. Concernant les générations, les modèles plus récents bénéficient des avancées technologiques et des améliorations en matière de motorisations et de châssis. Il est conseillé de consulter les fiches techniques spécifiques à chaque finition et année pour identifier les différences.