|
Polo IV GTI Cup Edition |
Essence |
|
entre 2006 et 2009 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 24.0 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1781 cc | | Puissance | 180 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 10.0 | | Conduite sportive | 14.0 | | Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 226 | | De 0 à 160 km/h | 18.4 | | 400m DA | 15.7 | | Poids / Puissance | 7.30 | | De 0 à 100 km/h | 7.5 | | De 0 à 200 km/h | 38.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 392 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 270 litres | | Largeur | 165 cm | | Poids | 1315kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/40 R17 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/40 R17 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Golf III TD - GTD |
Diesel |
6cv |
entre 1992 et 1997 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 15.3 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 75 chevaux à 4200 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 22.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 7.8 | | Moyenne | 7.1 | | Autonomie sur autoroute | 705 km | | Sur route | 6.5 | | Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 167 | | 400m DA | 19.2 | | Poids / Puissance | 15.1 | | De 0 à 100 km/h | 16.2 | | 1000m DA | 36.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 402 cm | | Hauteur | 143 cm | | Volume du coffre | 330 litres | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1135kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 185/60 HR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/60 HR14 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | En option |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Polo IV 1.4 100 |
Essence |
6cv |
entre 2001 et 2006 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 12.9 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1390 cc | | Puissance | 100 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | En option | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Reservoir | 45 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 392 cm | | Hauteur | 147 cm | | Volume du coffre | 270 litres | | Largeur | 165 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (232mm) | | Pneus arrière | 185/60 HR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés (256mm) | | Pneus avant | 185/60 HR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Jetta II Diesel |
Diesel |
5cv |
entre 1984 et 1992 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 10.2 mkg à 2300 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1588 cc | | Puissance | 54 chevaux à 4800 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 23.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 148 | | Poids / Puissance | 17.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 431 cm | | Hauteur | 141 cm | | Volume du coffre | 660 litres | | Largeur | 166 cm | | Poids | 940kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/70 SR13 | | Suspension arrière | Essieu déformable | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 175/70 SR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Non | | Cx | 0.37 |
|
|
Polo II G40 |
Essence |
5cv |
entre 1989 et 1989 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 15.3 mkg à 3600 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Compresseur G (0.72 bar) + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1272 cc | | Puissance | 115 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Digifant | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 8.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 42 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 195 | | 400m DA | 15.5 | | Poids / Puissance | 7 | | De 0 à 100 km/h | 8.1 | | 1000m DA | 29.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 367 cm | | Hauteur | 134 cm | | Volume du coffre | 287 litres | | Largeur | 159 cm | | Poids | 805kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/60 HR13 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 175/60 HR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Non | | Cx | 0.39 |
|
|
Polo II 55 |
Essence |
6cv |
entre 1985 et 1991 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 9.5 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1272 cc | | Puissance | 55 chevaux à 5300 tr/min | | Energie | Essence | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 9.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 42 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 155 | | Poids / Puissance | 13.1 | | De 0 à 100 km/h | 14.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 365 cm | | Hauteur | 135 cm | | Volume du coffre | 295 litres | | Largeur | 159 cm | | Poids | 725kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 165/65 SR13 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 165/65 SR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Non | | Cx | 0.38 |
|
|
Passat IV 1.9 TDI 130 |
Diesel |
7cv |
entre 2001 et 2004 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 31.6 mkg à 1900 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 130 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 7.7 | | Reservoir | 62 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 210 | | 400m DA | 17.2 | | Poids / Puissance | 11.2 | | De 0 à 100 km/h | 9.4 | | 1000m DA | 31.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 470 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 475 litres | | Largeur | 175 cm | | Poids | 1462kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques (245mm) | | Pneus arrière | 195/65 VR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés (288mm) | | Pneus avant | 195/65 VR15 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.27 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Polo III 1.6 75 |
Essence |
6cv |
entre 1994 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 13.0 mkg à 2800 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1598 cc | | Puissance | 75 chevaux à 5200 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale Monomotronic | | Distribution | ACT | | Compression | 9.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 8.2 | | Moyenne | 8.1 | | Autonomie sur autoroute | 549 km | | Sur route | 7.6 | | Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 170 | | 400m DA | 18.1 | | Poids / Puissance | 13.2 | | De 0 à 100 km/h | 11.8 | | 1000m DA | 33.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 374 cm | | Hauteur | 142 cm | | Volume du coffre | 245 litres | | Largeur | 166 cm | | Poids | 990kg |
| Chassis |
| Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/65 HR13 | | Suspension arrière | Essieu déformable | | Freins avant | Disques ventilés 239 | | Pneus avant | 175/65 HR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0,32 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Manuelle |
|
|
Golf II Rallye |
Essence |
8cv |
entre 1990 et 1990 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 23.0 mkg à 3800 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Compresseur G + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1763 cc | | Puissance | 160 chevaux à 5600 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Digifant | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 8.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 14.0 | | Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 211 | | 400m DA | 16.0 | | Poids / Puissance | 7.46 | | De 0 à 100 km/h | 8.5 | | 1000m DA | 29.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 404 cm | | Hauteur | 140 cm | | Volume du coffre | 230 litres | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1195kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/50 VR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/50 VR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
|
|
Golf Plus 2.0 FSI |
Essence |
|
entre 2005 et 2006 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 20.4 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1984 cc | | Puissance | 150 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection directe d essence | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 11.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 421 cm | | Hauteur | 159 cm | | Volume du coffre | 395 litres | | Largeur | 176 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance électro-hydraulique dégressive | | Freins arrière | Disques | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
New Beetle TDI |
Diesel |
5cv |
entre 1999 et 2002 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 21.4 mkg à 1900 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 90 chevaux à 3750 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 171 | | 400m DA | 18.3 | | Poids / Puissance | 13.8 | | De 0 à 100 km/h | 13.1 | | 1000m DA | 33.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 408 cm | | Hauteur | 150 cm | | Volume du coffre | 209 litres | | Largeur | 172 cm | | Poids | 1248kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/55 WR16 | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/55 WR16 | | ABS | Serie | | Cx | 0.38 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Bora TDI 115 |
Diesel |
6cv |
entre 2000 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 29.1 mkg à 1900 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 115 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe par injecteurs-pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 18:1 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 195 | | Poids / Puissance | 11.4 | | De 0 à 100 km/h | 10.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 438 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 455 litres | | Largeur | 174 cm | | Poids | 1313kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/65 HR15 | | Suspension arrière | Essieu semi-rigide | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/65 HR15 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Serie |
|
|
Phaeton W12 |
Essence |
35cv |
entre 2002 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en W à 15-72-15° | | Couple | 56.1 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 5998 cc | | Puissance | 420 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 10.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 35 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Sur autoroute | 14.0 | | Moyenne | 19.5 | | Autonomie sur autoroute | 643 km | | Sur route | 12.9 | | Reservoir | 90 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 250 (bridée) | | De 0 à 160 km/h | 14.4 | | 400m DA | 14.8 | | Poids / Puissance | 5.82 | | De 0 à 100 km/h | 6.5 | | De 0 à 200 km/h | 24.5 | | 1000m DA | 26.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 505 cm | | Hauteur | 145 cm | | Volume du coffre | 500 litres | | Largeur | 190 cm | | Poids | 2448kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques ventilés (335mm) | | Pneus arrière | 235/50 ZR18 | | Suspension arrière | Multibras + pneumatique | | Freins avant | Disques ventilés (365mm) | | Pneus avant | 235/50 ZR18 | | Suspension avant | Triangles superposés + pneumatique | | ABS | Serie | | Cx | 0.31 |
| Equipements |
| Airbags | 10 | | Climatisation | Série |
|
|
Scirocco III 2.0 TDI 140 |
Diesel |
8cv |
à partir de 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 32.6 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1968 cc | | Puissance | 140 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 194 | | Poids / Puissance | 10.2 | | De 0 à 100 km/h | 9.6 | | 1000m DA | 31.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 426 cm | | Hauteur | 140 cm | | Volume du coffre | 292 litres | | Largeur | 181 cm | | Poids | 1430kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance électro-hydraulique dégressive | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 205/50 WR17 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/50 WR17 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Passat V 2.0 TDI 4Motion FAP |
Diesel |
8cv |
à partir de 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 32.6 mkg à 1800 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1968 cc | | Puissance | 140 chevaux à 4200 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Haldex | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 68 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 477 cm | | Hauteur | 147 cm | | Largeur | 182 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 215/55 R16 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 215/55 R16 | | Suspension avant | Jambes de forces + triangles inférieurs | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Passat II Turbo-Diesel |
Diesel |
5cv |
entre 1983 et 1988 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 13.6 mkg à 2600 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1588 cc | | Puissance | 70 chevaux à 4500 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 23.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 60 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 157 | | Poids / Puissance | 15 |
| Dimensions |
| Longueur | 443 cm | | Hauteur | 138 cm | | Largeur | 171 cm | | Poids | 1050kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 165 SR13 | | Suspension arrière | Essieu rigide | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 165 SR13 | | ABS | Non |
|
|
Golf VI 1.6 TDI 90 |
Diesel |
5cv |
entre 2009 et 2012 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 23.5 mkg à 1500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1598 cc | | Puissance | 90 chevaux à 4200 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 16.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 420 cm | | Hauteur | 148 cm | | Volume du coffre | 350 litres | | Largeur | 178 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/65 HR15 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/65 HR15 | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Sharan TDI 140 |
Diesel |
8cv |
entre 2006 et 2009 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 32.6 mkg à - tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1968 cc | | Puissance | 140 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 70 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 462 cm | | Hauteur | 173 cm | | Volume du coffre | 216 litres | | Largeur | 181 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques (280mm) | | Pneus arrière | 195/60 R16 | | Suspension arrière | Bras obliques | | Freins avant | Disques ventilés (280mm) | | Pneus avant | 195/60 R16 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Passat IV V6 TDI 180 4Motion |
Diesel |
11cv |
entre 2003 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 90° | | Couple | 37.8 mkg à 1500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2496 cc | | Puissance | 180 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 62 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 470 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 400 litres | | Largeur | 175 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 205/55 VR16 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/55 VR16 | | Suspension avant | Jambes élastiques | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
New Beetle RSi |
Essence |
|
entre 2001 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 15° | | Couple | 32.6 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 3189 cc | | Puissance | 225 chevaux à 6200 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Serie |
| Performances |
| Vitesse maximale | 225 | | 400m DA | 15.6 | | Poids / Puissance | 6.75 | | De 0 à 100 km/h | 7.2 | | 1000m DA | 28.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 410 cm | | Hauteur | 148 cm | | Largeur | 181 cm | | Poids | 1520kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 235/40 ZR18 | | Suspension arrière | Bras transversaux | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/40 ZR18 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.40 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
Volkswagen Golf