|
Sharan VR6 Syncro |
Essence |
14cv |
entre 1995 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 15° | | Couple | 24.0 mkg à 4200 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2792 cc | | Puissance | 174 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 simples arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 14 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 70 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 192 |
| Dimensions |
| Longueur | 462 cm | | Hauteur | 173 cm | | Volume du coffre | 216 litres | | Largeur | 181 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/60 VR15 | | Suspension arrière | Bras obliques | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/60 VR15 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Polo III GTI |
Essence |
8cv |
entre 1999 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 15.5 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1598 cc | | Puissance | 125 chevaux à 6500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 8.0 | | Moyenne | 8.0 | | Autonomie sur autoroute | 563 km | | Sur route | 6.6 | | Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 194 | | 400m DA | 16.7 | | Poids / Puissance | 8.65 | | De 0 à 100 km/h | 9.6 | | 1000m DA | 30.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 374 cm | | Hauteur | 142 cm | | Volume du coffre | 245 litres | | Largeur | 163 cm | | Poids | 1082kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/45 VR 15 | | Suspension arrière | Essieu déformable | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/45 VR 15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0,32 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Lupo 1.0 |
Essence |
4cv |
entre 1998 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 8.6 mkg à 3250 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 997 cc | | Puissance | 50 chevaux à 5000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 4 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 7.9 | | Reservoir | 34 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 147 | | Poids / Puissance | 17.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 353 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 130 litres | | Largeur | 164 cm | | Poids | 880kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 165/65 TR13 | | Suspension arrière | Essieu en U | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 165/65 TR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option | | Cx | 0.32 |
|
|
Passat V R36 |
Essence |
21cv |
entre 2008 et 2009 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 10° | | Couple | 35.0 mkg à 2400 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 3597 cc | | Puissance | 300 chevaux à 6600 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection directe d essence | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Sequentielle 6 rapports | | Type | Haldex | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 21 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 68 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 250 (bridée) | | 400m DA | 14.7 | | Poids / Puissance | 6.0 | | De 0 à 100 km/h | 6.3 | | 1000m DA | 26.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 481 cm | | Hauteur | 146 cm | | Largeur | 182 cm | | Poids | 1790kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 235/40 R18 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/40 R18 | | Suspension avant | Jambes de forces + triangles inférieurs | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Scirocco I 1600 GLI - GTI |
Essence |
8cv |
entre 1980 et 1980 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 14.0 mkg à 5000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1588 cc | | Puissance | 110 chevaux à 6100 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection Bosch K Jetronic | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 9.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 185 | | Poids / Puissance | 7.36 |
| Dimensions |
| Longueur | 385 cm | | Hauteur | 131 cm | | Largeur | 162 cm | | Poids | 810kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/70 HR13 | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 175/70 HR13 | | ABS | Non |
|
|
Golf IV TDI 110 |
Diesel |
5cv |
entre 1998 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 24.0 mkg à 1900 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 110 chevaux à 4150 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe par pompe rotative | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5:1 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur route | 4.0 | | Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 194 | | 400m DA | 17.6 | | Poids / Puissance | 11.3 | | De 0 à 100 km/h | 10.7 | | 1000m DA | 32.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 415 cm | | Hauteur | 144 cm | | Volume du coffre | 330 litres | | Largeur | 174 cm | | Poids | 1248kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/65 VR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/65 VR15 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.31 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Option |
|
|
Passat V 2.0 TDI 4Motion |
Diesel |
8cv |
entre 2006 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 32.7 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1968 cc | | Puissance | 140 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 18.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Haldex | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 70 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 477 cm | | Hauteur | 147 cm | | Largeur | 182 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/55 R16 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/55 R16 | | Suspension avant | Jambes de forces + triangles inférieurs | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Multivan 2.0 BiTDI 180 |
Diesel |
11cv |
à partir de 2009 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 40.8 mkg à 1500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | 2 turbos séquentiels + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1968 cc | | Puissance | 180 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 190 |
| Dimensions |
| Longueur | 489 cm | | Hauteur | 197 cm | | Largeur | 190 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 215/65 HR16 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 215/65 HR16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 6 | | Climatisation | Série |
|
|
Sharan TDI 140 |
Diesel |
8cv |
entre 2006 et 2009 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 32.6 mkg à - tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1968 cc | | Puissance | 140 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 70 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 462 cm | | Hauteur | 173 cm | | Volume du coffre | 216 litres | | Largeur | 181 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques (280mm) | | Pneus arrière | 195/60 R16 | | Suspension arrière | Bras obliques | | Freins avant | Disques ventilés (280mm) | | Pneus avant | 195/60 R16 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Golf III TDI 110 |
Diesel |
5cv |
entre 1996 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 23.5 mkg à 1900 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 110 chevaux à 4150 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 6.6 | | Moyenne | 6.7 | | Autonomie sur autoroute | 833 km | | Sur route | 5.1 | | Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 195 | | 400m DA | 17.1 | | Poids / Puissance | 10.6 | | De 0 à 100 km/h | 10.4 | | 1000m DA | 31.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 402 cm | | Hauteur | 143 cm | | Volume du coffre | 330 litres | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1169kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185/60 HR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/60 HR14 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Option |
|
|
Touareg R5 TDI |
Diesel |
12cv |
à partir de 2007 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 5 cylindres en ligne | | Couple | 40.8 mkg à 2250 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2460 cc | | Puissance | 174 chevaux à 3500 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 12 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Sur autoroute | 9.0 | | Moyenne | 11.4 | | Autonomie sur autoroute | 1111 km | | Sur route | 9.5 | | Conduite sportive | 13.2 | | Reservoir | 100 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 187 | | 400m DA | 18.4 | | De 0 à 100 km/h | 12.5 | | 1000m DA | 34.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 475 cm | | Hauteur | 170 cm | | Volume du coffre | 500 litres | | Largeur | 193 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 235/65 VR17 | | Suspension arrière | Pneumatique, réglable | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/65 VR17 | | Suspension avant | Pneumatique, réglable | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 10 | | Climatisation | Série |
|
|
Golf V GTI |
Essence |
12cv |
entre 2004 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 28.6 mkg à 1800 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo KKK (1.9 bar) + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1984 cc | | Puissance | 200 chevaux à 5100 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection directe d essence | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 12 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Conduite sportive | 13.0 | | Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 234 | | De 0 à 160 km/h | 17.2 | | 400m DA | 15.5 | | Poids / Puissance | 7.06 | | De 0 à 100 km/h | 7.2 | | De 0 à 200 km/h | 32.0 | | 1000m DA | 27.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 420 cm | | Hauteur | 148 cm | | Volume du coffre | 350 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1412kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (286mm) | | Pneus arrière | 225/45 WR17 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés (312mm) | | Pneus avant | 225/45 WR17 | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.33 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Polo II G40 |
Essence |
5cv |
entre 1989 et 1989 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 15.3 mkg à 3600 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Compresseur G (0.72 bar) + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1272 cc | | Puissance | 115 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Digifant | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 8.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 42 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 195 | | 400m DA | 15.5 | | Poids / Puissance | 7 | | De 0 à 100 km/h | 8.1 | | 1000m DA | 29.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 367 cm | | Hauteur | 134 cm | | Volume du coffre | 287 litres | | Largeur | 159 cm | | Poids | 805kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/60 HR13 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 175/60 HR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Non | | Cx | 0.39 |
|
|
Multivan 3.2 V6 |
Essence |
|
entre 2003 et 2009 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 15° | | Couple | 32.1 mkg à 2950 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 3189 cc | | Puissance | 235 chevaux à 6200 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 80 litres |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 235/55 HR17 | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/55 HR17 | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 6 | | Climatisation | Série |
|
|
Polo IV Dune TDI 75 |
Diesel |
5cv |
entre 2004 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 3 cylindres en ligne | | Couple | 19.9 mkg à 2200 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable Garrett (2.2 bar) + int | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1422 cc | | Puissance | 75 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | En option | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Moyenne | 6.0 | | Conduite sportive | 8.5 | | Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 165 | | 400m DA | 19.4 | | De 0 à 100 km/h | 14.4 | | 1000m DA | 36.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 391 cm | | Hauteur | 153 cm | | Volume du coffre | 270 litres | | Largeur | 167 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (232mm) | | Pneus arrière | 215/40 WR17 | | Suspension arrière | Bras tirés, essieu à effet de torsion | | Freins avant | Disques ventilés (256mm) | | Pneus avant | 215/40 WR17 | | Suspension avant | McPherson, triangles inférieurs | | ABS | Serie | | Cx | 0.34 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Phaeton V6 |
Essence |
17cv |
entre 2002 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 15° | | Couple | 32.1 mkg à 2400 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 3189 cc | | Puissance | 241 chevaux à 6200 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 11.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 17 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 15.0 | | Reservoir | 90 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 241 | | De 0 à 160 km/h | 22.5 | | 400m DA | 17.0 | | De 0 à 100 km/h | 9.6 | | 1000m DA | 30.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 505 cm | | Hauteur | 145 cm | | Volume du coffre | 500 litres | | Largeur | 190 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques ventilés (280mm) | | Pneus arrière | 235/60 ZR16 | | Suspension arrière | Multibras + pneumatique | | Freins avant | Disques ventilés (323mm) | | Pneus avant | 235/60 ZR16 | | Suspension avant | Triangles superposés + pneumatique | | ABS | Serie | | Cx | 0.31 |
| Equipements |
| Airbags | 10 | | Climatisation | Série |
|
|
Jetta II 75 |
Essence |
6cv |
entre 1984 et 1992 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 12.7 mkg à 2500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1595 cc | | Puissance | 75 chevaux à 5000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 9.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 167 | | Poids / Puissance | 12 |
| Dimensions |
| Longueur | 431 cm | | Hauteur | 141 cm | | Volume du coffre | 660 litres | | Largeur | 166 cm | | Poids | 900kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 175/70 SR13 | | Suspension arrière | Essieu déformable | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 175/70 SR13 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Non | | Cx | 0.37 |
|
|
Golf IV TDI 130 |
Diesel |
7cv |
entre 2001 et 2003 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 31.6 mkg à 1900 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1896 cc | | Puissance | 130 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 6.9 | | Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 212 | | 400m DA | 17.0 | | Poids / Puissance | 9.51 | | De 0 à 100 km/h | 9.4 | | 1000m DA | 30.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 415 cm | | Hauteur | 144 cm | | Volume du coffre | 330 litres | | Largeur | 174 cm | | Poids | 1237kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/65 VR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/65 VR15 | | Suspension avant | Pseudo McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.31 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Golf VII 1.4 TSI |
Essence |
7cv |
à partir de 2012 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 25.5 mkg à 1500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1395 cc | | Puissance | 140 chevaux à 4500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Traction | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 50 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 425 cm | | Hauteur | 145 cm | | Volume du coffre | 380 litres | | Largeur | 180 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Pneus arrière | 195/65 HR15 | | Suspension arrière | Multibras | | Pneus avant | 195/65 HR15 | | Suspension avant | Pseudo Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
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Lupo 3L TDI |
Diesel |
3cv |
entre 2000 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 3 cylindres en ligne | | Couple | 14.3 mkg à 1800 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1191 cc | | Puissance | 61 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injecteurs-pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Sequentielle 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 3 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 4.2 | | Reservoir | 34 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 173 | | 400m DA | 20.9 | | Poids / Puissance | 13.6 | | De 0 à 100 km/h | 16.3 | | 1000m DA | 37.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 353 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 130 litres | | Largeur | 162 cm | | Poids | 830kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 155/65 TR14 | | Suspension arrière | Essieu en U | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 155/65 TR14 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.29 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Option |
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Volkswagen Golf