|
Volkswagen Karmann Ghia Cabriolet |
Essence |
|
entre 1966 et 1966 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres à plat | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Porte à faux arrière | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1300 cc | | Puissance | 40 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur | | Distribution | Arbre à cames central |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 40 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 128 |
| Dimensions |
| Longueur | 414 cm | | Hauteur | 133 cm | | Volume du coffre | 215 litres | | Largeur | 163 cm |
| Chassis |
| Direction | Vis et galet | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 5.60 x 15 | | Suspension arrière | Barres de torsion | | Freins avant | Tambours | | Pneus avant | 5.60 x 15 | | Suspension avant | Barres de torsion | | ABS | Non |
|
|
Kappa Coupé 2.0 Turbo |
Essence |
8cv |
entre 1997 et 1997 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 30.4 mkg à 2750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett T25 + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1995 cc | | Puissance | 205 chevaux à 5600 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 8.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 9.7 | | Moyenne | 11.4 | | Autonomie sur autoroute | 625 km | | Conduite sportive | 13.3 | | Reservoir | 70 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 229 | | 400m DA | 15.5 | | Poids / Puissance | 7.36 | | De 0 à 100 km/h | 8.9 | | 1000m DA | 28.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 456 cm | | Hauteur | 140 cm | | Volume du coffre | 505 litres | | Largeur | 183 cm | | Poids | 1509kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (276mm) | | Pneus arrière | 205/55 ZR16 | | Suspension arrière | McPherson | | Freins avant | Disques ventilés (281mm) | | Pneus avant | 205/55 ZR16 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.31 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Thema Turbo ie |
Essence |
8cv |
entre 1985 et 1988 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 26.0 mkg à 2500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett T3 (1.9 bar) + intercooler + overboo | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1995 cc | | Puissance | 165 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 8.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 218 | | 400m DA | 15.0 | | Poids / Puissance | 7.93 | | De 0 à 100 km/h | 7.2 | | 1000m DA | 27.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 459 cm | | Hauteur | 142 cm | | Volume du coffre | 550 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1310kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/60 VR14 | | Suspension arrière | Mc Pherson | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/60 VR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | En option |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Fulvia Coupé 1300 S |
Essence |
7cv |
entre 1970 et 1976 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en V à 12° | | Couple | 11.6 mkg à 4600 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1298 cc | | Puissance | 90 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 2 carburateurs double corps | | Distribution | 2 simples arbres à cames en tête | | Compression | 9.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 8.9 | | Reservoir | 38 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 170 | | Poids / Puissance | 10.3 | | De 0 à 100 km/h | 12.0 | | 1000m DA | 34.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 397 cm | | Hauteur | 130 cm | | Largeur | 155 cm | | Poids | 930kg |
| Chassis |
| Direction | Vis et galet | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 145 SR14 | | Suspension arrière | Essieu rigide, lame transversale | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 145 SR14 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non | | Cx | 0.39 |
|
|
Lybra 1.6 16v |
Essence |
7cv |
entre 2000 et 2003 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 14.7 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1581 cc | | Puissance | 103 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 9.3 | | Reservoir | 60 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 184 | | Poids / Puissance | 12.7 | | 1000m DA | 33.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 447 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 420 litres | | Largeur | 174 cm | | Poids | 1313kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (251mm) | | Pneus arrière | 195/65 HR15 | | Suspension arrière | Bras longitudinaux | | Freins avant | Disques ventilés (284mm) | | Pneus avant | 195/65 HR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Option |
|
|
Volkswagen Karmann Ghia |
Essence |
|
entre 1956 et 1961 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres à plat | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Porte à faux arrière | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1192 cc | | Puissance | 30 chevaux à 3400 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 6.6 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 40 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 118 | | Poids / Puissance | 27 |
| Dimensions |
| Longueur | 414 cm | | Hauteur | 133 cm | | Volume du coffre | 285 litres | | Largeur | 163 cm | | Poids | 810kg |
| Chassis |
| Direction | Vis et galet | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 5.60 x 15 | | Suspension arrière | Barres de torsion | | Freins avant | Tambours | | Pneus avant | 5.60 x 15 | | Suspension avant | Barres de torsion | | ABS | Non |
|
|
Delta 2 td |
Diesel |
5cv |
entre 1995 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 19.0 mkg à 2400 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo KKK K16 (0.8 bar) + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1929 cc | | Puissance | 90 chevaux à 4100 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.2 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 5 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 8.6 | | Sur route | 5.7 | | Reservoir | 51 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 180 | | 400m DA | 18.5 | | Poids / Puissance | 14.2 | | De 0 à 100 km/h | 12.7 | | 1000m DA | 34.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 401 cm | | Hauteur | 140 cm | | Volume du coffre | 320 litres | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1280kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours (180mm) | | Pneus arrière | 185/65 TR14 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 185/65 TR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Option |
|
|
Thema Turbo ds |
Diesel |
8cv |
entre 1991 et 1994 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 25.0 mkg à 2400 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo KKK (1.8 bar) + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2499 cc | | Puissance | 118 chevaux à 4100 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 22.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 8.6 | | Reservoir | 68 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 194 | | 400m DA | 18.2 | | Poids / Puissance | 11.6 | | De 0 à 100 km/h | 11.4 | | 1000m DA | 33.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 461 cm | | Hauteur | 143 cm | | Volume du coffre | 550 litres | | Largeur | 175 cm | | Poids | 1380kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/60 HR15 | | Suspension arrière | Mc Pherson | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/60 HR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Série |
|
|
Volkswagen Karmann Ghia Cabriolet |
Essence |
9cv |
entre 1967 et 1970 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres à plat | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Porte à faux arrière | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1493 cc | | Puissance | 44 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 7.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 40 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 136 |
| Dimensions |
| Longueur | 414 cm | | Hauteur | 133 cm | | Volume du coffre | 215 litres | | Largeur | 163 cm |
| Chassis |
| Direction | Vis et galet | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 5.60 x 15 | | Suspension arrière | Barres de torsion | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 5.60 x 15 | | Suspension avant | Barres de torsion | | ABS | Non |
|
|
Thema 2 3.0 MultiJet 190 |
Diesel |
12cv |
à partir de 2012 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° (VM) | | Couple | 44.9 mkg à 1600 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo à géométrie variable Garrett + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2987 cc | | Puissance | 190 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 16.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 12 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 72 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 507 cm | | Hauteur | 149 cm | | Volume du coffre | 462 litres | | Largeur | 190 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance électro-hydraulique | | Freins arrière | Disques ventilés (320mm) | | Pneus arrière | 235/55 VR18 | | Suspension arrière | Multibras | | Freins avant | Disques ventilés (345mm) | | Pneus avant | 235/55 VR18 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 9 | | Climatisation | Série |
|
|
Delta HF Turbo |
Essence |
7cv |
entre 1993 et 1993 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 20.0 mkg à 2750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett T3 + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1585 cc | | Puissance | 132 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 8.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 57 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 203 | | Poids / Puissance | 7.72 |
| Dimensions |
| Longueur | 390 cm | | Hauteur | 138 cm | | Volume du coffre | 260 litres | | Largeur | 162 cm | | Poids | 1020kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185/55 VR14 | | Suspension arrière | Mc Pherson | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 185/55 VR14 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Non |
|
|
Zeta 2.0 JTD 16v |
Diesel |
|
entre 2001 et 2002 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 26.0 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo KKK (1.0 bar) + intercooler + overboost | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1997 cc | | Puissance | 110 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 18.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 80 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 445 cm | | Hauteur | 171 cm | | Volume du coffre | 340 litres | | Largeur | 176 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 205/65 HR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/65 HR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Zeta 2.0t |
Essence |
11cv |
entre 1995 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 24.5 mkg à 2500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett T25 (0.7 bar) + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1998 cc | | Puissance | 150 chevaux à 5300 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 8.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 12.5 | | Moyenne | 12.3 | | Autonomie sur autoroute | 640 km | | Sur route | 9.3 | | Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 200 | | 400m DA | 17.7 | | Poids / Puissance | 10.5 | | 1000m DA | 32.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 445 cm | | Hauteur | 171 cm | | Volume du coffre | 340 litres | | Largeur | 176 cm | | Poids | 1575kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/65 HR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/65 HR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Kappa 2.0t 20v |
Essence |
15cv |
entre 1998 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 5 cylindres en ligne | | Couple | 31.5 mkg à 2750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett T28 + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1998 cc | | Puissance | 220 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 8.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 15 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 70 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 241 | | Poids / Puissance | 6.93 | | De 0 à 100 km/h | 7.3 | | 1000m DA | 28.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 469 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 525 litres | | Largeur | 183 cm | | Poids | 1526kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 215/55 ZR16 | | Suspension arrière | McPherson | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 215/55 ZR16 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Delta 2 HF HPE |
Essence |
9cv |
entre 1996 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 29.6 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett + intercooler + overboost | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1995 cc | | Puissance | 186 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion IAW | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 8.1 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 55 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 223 | | 400m DA | 15.4 | | Poids / Puissance | 7.20 | | 1000m DA | 28.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 401 cm | | Hauteur | 140 cm | | Volume du coffre | 320 litres | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1340kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 215/45 ZR16 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 215/45 ZR16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Option |
|
|
Delta 2 2.0 |
Essence |
11cv |
entre 1994 et 1997 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 18.7 mkg à 4500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1995 cc | | Puissance | 142 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion IAW | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 12.9 | | Autonomie sur autoroute | 616 km | | Reservoir | 61 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 209 | | 400m DA | 16.7 | | Poids / Puissance | 8.80 | | De 0 à 100 km/h | 9.5 | | 1000m DA | 30.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 401 cm | | Hauteur | 140 cm | | Volume du coffre | 320 litres | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1250kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (240mm) | | Pneus arrière | 195/50 ZR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés (284mm) | | Pneus avant | 195/50 ZR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Option |
|
|
Dedra 1.6 ie |
Essence |
|
entre 1989 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 13.2 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1581 cc | | Puissance | 90 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 63 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 434 cm | | Hauteur | 143 cm | | Volume du coffre | 480 litres | | Largeur | 170 cm |
| Chassis |
| Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques | | Suspension avant | McPherson | | ABS | En option |
|
|
Lybra 1.9 JTD |
Diesel |
6cv |
entre 1999 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 26.0 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett T15 (1.00 bar) + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1910 cc | | Puissance | 105 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 18.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 6 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 8.2 | | Sur route | 5.4 | | Reservoir | 60 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 185 | | 400m DA | 18.7 | | Poids / Puissance | 13.4 | | De 0 à 100 km/h | 12.3 | | 1000m DA | 34.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 447 cm | | Hauteur | 146 cm | | Volume du coffre | 420 litres | | Largeur | 174 cm | | Poids | 1407kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (251mm) | | Pneus arrière | 195/65 HR15 | | Suspension arrière | Bras longitudinaux | | Freins avant | Disques ventilés (284mm) | | Pneus avant | 195/65 HR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
Delta 2 HF |
Essence |
9cv |
entre 1994 et 1996 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 30.2 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett + intercooler + overboost | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1995 cc | | Puissance | 190 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion IAW | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 8.1 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Sur autoroute | 10.8 | | Moyenne | 14.2 | | Autonomie sur autoroute | 648 km | | Sur route | 8.6 | | Reservoir | 70 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 224 | | 400m DA | 15.3 | | Poids / Puissance | 7 | | De 0 à 100 km/h | 7.3 | | 1000m DA | 27.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 401 cm | | Hauteur | 140 cm | | Volume du coffre | 320 litres | | Largeur | 170 cm | | Poids | 1330kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (240mm) | | Pneus arrière | 205/50 ZR15 | | Suspension arrière | Bras tirés | | Freins avant | Disques ventilés (284mm) | | Pneus avant | 205/50 ZR15 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.34 |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Option |
|
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Kappa Coupé 3.0 V6 |
Essence |
16cv |
entre 1997 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° (Alfa Romeo) | | Couple | 27.6 mkg à 4500 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2959 cc | | Puissance | 204 chevaux à 6300 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 10.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 16 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 13.5 | | Reservoir | 70 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 222 | | 400m DA | 16.7 | | Poids / Puissance | 7.42 | | De 0 à 100 km/h | 9.3 | | 1000m DA | 30.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 456 cm | | Hauteur | 140 cm | | Volume du coffre | 505 litres | | Largeur | 183 cm | | Poids | 1515kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques (276mm) | | Pneus arrière | 205/55 WR16 | | Suspension arrière | McPherson | | Freins avant | Disques ventilés (281mm) | | Pneus avant | 205/55 WR16 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
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