Voiture Lancia Appia d'occasion

La Lancia Appia, particulièrement les modèles des premières séries, peut présenter des points de rouille sur les bas de caisse, les passages de roues avant et arrière, le plancher sous les sièges et le coffre. Inspectez méticuleusement ces zones, en particulier sous les tapis de sol et derrière les garnitures intérieures. Recherchez des gonflements de peinture ou des trous visibles. Une inspection visuelle approfondie avec une bonne luminosité est essentielle.

Le moteur V4 'Godronné' des Lancia Appia est réputé pour sa souplesse et son caractère unique. Sa fiabilité dépend grandement de son entretien. Vérifiez l'historique des vidanges et le respect des intervalles de changement de bougies et de tous les filtres. Écoutez attentivement le bruit du moteur au ralenti et à l'accélération ; tout bruit inhabituel (claquements, sifflements) pourrait indiquer un problème de segmentation, de culasse ou de distribution. La lubrification est primordiale.

La Lancia Appia se distingue par sa suspension avant indépendante 'Vittoria' et sa direction précise. Lors d'un essai routier, portez attention à d'éventuels claquements ou bruits lors du passage sur des inégalités, qui pourraient signaler l'usure des silentblocs, des rotules ou des amortisseurs. La direction doit être légère et précise, sans jeu excessif ni grincements. Un contrôle du système de graissage centralisé est également recommandé pour les modèles qui en sont équipés.

Les Lancia Appia se déclinent en plusieurs séries, chacune avec ses améliorations. La Série 1 (1953-1956) a un moteur 1089 cm3. La Série 2 (1956-1959) bénéficie d'un moteur légèrement plus puissant (1089 cm3 avec carburateur double corps) et de modifications esthétiques (phares, calandre). La Série 3 (1959-1963) voit une augmentation de la cylindrée à 1090 cm3 et des améliorations de présentation intérieure et extérieure. Les feux arrière, les enjoliveurs et les détails chromés sont souvent des indicateurs visuels clés entre les séries.