Mercedes-Benz GLE 350de Une autonomie XXL

Mercedes-Benz GLE 350de Une autonomie XXL

Pour faire suite à notre dossier sur le GLE, voici sa toute dernière version hybride rechargeable : la 350de. Celle-ci met l’accent sur l’autonomie en tout-électrique, en échange d’un tarif assez élevé : environ 95,000 euros. Ses principales concurrentes sont notamment les BMW X5 45e et le Cayenne Turbo e-Hybrid. Ce modèle est attendu pour l’été 2020, alors qu’une version hybride non-rechargeable est également dans les tiroirs. Mercedes concède une certaine vertu écologique à ses modèles.

Dans l’habitacle, la marque à l’étoile fait dans le raffinement. L’ambiance se veut luxueuse, les finitions sont de qualité. Une unique finition AMG Line sera disponible, avec le plein d’équipements. L’instrumentation est numérique, et offre une interface intuitive et ergonomique. Spacieux, ce sont 5 adultes qui peuvent prendre place à bord. Le coffre de 655L est dans la moyenne de notre dossier, et permet d’embarquer aisément tous les bagages nécessaires aux longs déplacements.

Sous le capot, le 350de possède un 4 cylindres 2,0 L diesel. La puissance cumulée est de 320 chevaux pour un impressionnant 700 Nm de couple maximal. La boîte automatique à 9 rapports est fluide et régulière et transmet la puissance aux 4 roues motrice.

Le Mercedes-Benz GLE 350de possède une batterie lithium-ion impressionnante de 31,2 kWh, de loin la plus imposante de notre dossier. Celle-ci est située au-dessus de l’essieu arrière, et permet à l’auto de revendiquer une autonomie en tout-électrique de 100 km (certainement une dizaine de km de moins en situation réelle). Difficile pour une autre auto dans notre dossier de rivaliser, mis à part la BMW X5 45e. L’auto se recharge en 4 heures par une Wallbox Mercedes, ou environ 30 minutes grâce à une borne rapide.

Les émissions en CO2 par km sont les plus basses de notre dossier : à peine 29 g par km. Ceci est rendu possible par un système d’optimisation et par la motorisation moins noble (précédemment un V6 biturbo). 

Fiche technique

Moteur : 4 cyl 2 L diesel
Puissance : 320 ch
Couple : 700 Nm
0-100 km/h : 6,8 s
Batterie : 31,2 kWh
Autonomie : 100 km (NEDC)
Vmax : 210 km/h
Consommation : 3 L / 100 km
Emissions : 29 g/km
Coffre : 655 L
Poids : 2700 kg
L x l x h : 4940 x 2010 x 1730 mm
Prix : 95,000 euros

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