|
Seven Serie II |
Essence |
|
entre 1961 et 1968 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Ford) | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 997 cc | | Puissance | 39 chevaux à 5000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 2 carburateurs SU | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 8.9 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 36 litres |
| Performances |
| Poids / Puissance | 11.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 334 cm | | Hauteur | 100 cm | | Largeur | 140 cm | | Poids | 434kg |
| Chassis |
| Pneus arrière | 13 | | Suspension arrière | Bras parallèles | | Pneus avant | 13 | | Suspension avant | Bras transversaux | | ABS | Non |
|
|
Seven Serie II |
Essence |
|
entre 1963 et 1968 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (BMC) | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 948 cc | | Puissance | 37 chevaux à 5000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur SU | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 36 litres |
| Performances |
| Poids / Puissance | 11.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 334 cm | | Hauteur | 100 cm | | Largeur | 140 cm | | Poids | 435kg |
| Chassis |
| Pneus arrière | 13 | | Suspension arrière | Bras parallèles | | Pneus avant | 13 | | Suspension avant | Bras transversaux | | ABS | Non |
|
|
Esprit Turbo |
Essence |
10cv |
entre 1980 et 1993 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 30.4 mkg à 4250 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Suralimentation | Turbo Garrett T3 (0.67 bar) + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2174 cc | | Puissance | 215 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 2 carburateurs | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 8.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 13.5 | | Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 245 | | De 0 à 160 km/h | 13.2 | | 400m DA | 13.5 | | Poids / Puissance | 5.90 | | De 0 à 100 km/h | 5.3 | | De 0 à 200 km/h | 27.1 | | 1000m DA | 25.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 433 cm | | Hauteur | 114 cm | | Largeur | 186 cm | | Poids | 1270kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques (276mm) | | Pneus arrière | 235/60 VR15 | | Suspension arrière | Bras transversaux | | Freins avant | Disques ventilés (258mm) | | Pneus avant | 195/60 VR15 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Esprit Sport 300 |
Essence |
10cv |
entre 1994 et 1997 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 39.7 mkg à 4100 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Suralimentation | Turbo Garrett T3 (1.0 bar) + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2174 cc | | Puissance | 300 chevaux à 6500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 73 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 439 cm | | Hauteur | 115 cm | | Largeur | 190 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés Brembo (299mm) | | Pneus arrière | 315/35 ZR17 | | Suspension arrière | Bras transversaux | | Freins avant | Disques ventilés Brembo (295mm) | | Pneus avant | 245/45 ZR16 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Serie |
|
|
Seven Serie I Super Seven |
Essence |
|
entre 1958 et 1960 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Coventry Climax) | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1100 cc | | Puissance | 75 chevaux à 6250 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 2 carburateurs SU | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Dimensions |
| Longueur | 312 cm | | Largeur | 135 cm |
| Chassis |
| Pneus arrière | 15 | | Suspension arrière | Bras parallèles | | Pneus avant | 15 | | Suspension avant | Bras transversaux | | ABS | Non |
|
|
Esprit Turbo SE |
Essence |
10cv |
entre 1987 et 1994 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 36.1 mkg à 3900 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Suralimentation | Turbo Garrett T3 (0.85 bar) + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2174 cc | | Puissance | 264 chevaux à 6500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 8.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Conduite sportive | 22.0 | | Reservoir | 78 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 268 | | De 0 à 160 km/h | 11.9 | | 400m DA | 13.6 | | Poids / Puissance | 4.91 | | De 0 à 100 km/h | 5.0 | | 1000m DA | 24.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 433 cm | | Hauteur | 115 cm | | Largeur | 186 cm | | Poids | 1298kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques (274mm) | | Pneus arrière | 245/50 ZR16 | | Suspension arrière | Bras transversaux | | Freins avant | Disques ventilés (259mm) | | Pneus avant | 215/50 ZR15 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non |
| Equipements |
| Climatisation | Série |
|
|
Esprit S4s |
Essence |
10cv |
entre 1996 et 1997 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 39.7 mkg à 4100 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2174 cc | | Puissance | 300 chevaux à 6500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 73 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 266 | | De 0 à 160 km/h | 11.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 439 cm | | Hauteur | 115 cm | | Largeur | 190 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés Brembo (299mm) | | Pneus arrière | 245/45 ZR17 | | Suspension arrière | Bras transversaux | | Freins avant | Disques ventilés Brembo (295mm) | | Pneus avant | 215/40 ZR17 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Europa |
Essence |
8cv |
entre 1966 et 1971 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Renault) | | Couple | 11.0 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1470 cc | | Puissance | 82 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur double corps | | Distribution | Arbre à cames latéral | | Compression | 10.25 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 10.5 | | Reservoir | 31 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 170 | | Poids / Puissance | 7.43 |
| Dimensions |
| Longueur | 396 cm | | Hauteur | 107 cm | | Largeur | 163 cm | | Poids | 610kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Suspension arrière | Jambes élastiques | | Freins avant | Disques | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Non |
|
|
Seven Serie IV Twin Cam |
Essence |
|
entre 1970 et 1973 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Lotus) | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1558 cc | | Puissance | 126 chevaux à - tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 2 carburateurs Weber | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 34 litres |
| Performances |
| Poids / Puissance | 4.71 |
| Dimensions |
| Longueur | 372 cm | | Hauteur | 105 cm | | Largeur | 154 cm | | Poids | 594kg |
| Chassis |
| Pneus arrière | 13 | | Suspension arrière | Bras parallèles | | Pneus avant | 13 | | Suspension avant | Bras transversaux | | ABS | Non |
|
|
Seven Serie I |
Essence |
|
entre 1959 et 1960 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (BMC) | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 948 cc | | Puissance | 37 chevaux à 4800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur SU | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 8.9 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Poids / Puissance | 10.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 312 cm | | Largeur | 135 cm | | Poids | 406kg |
| Chassis |
| Pneus arrière | 15 | | Suspension arrière | Bras parallèles | | Pneus avant | 15 | | Suspension avant | Bras transversaux | | ABS | Non |
|
|
Elite |
Essence |
|
entre 1957 et 1963 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1216 cc | | Puissance | 75 chevaux à 6100 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur horizontal SU | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 185 | | Poids / Puissance | 7.46 |
| Dimensions |
| Longueur | 366 cm | | Hauteur | 117 cm | | Largeur | 147 cm | | Poids | 560kg |
| Chassis |
| Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 4.90 x 15 | | Suspension arrière | Roues independantes | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 4.90 x15 | | Suspension avant | Triangles | | ABS | Non |
|
|
Elan 100 S2 |
Essence |
7cv |
entre 1994 et 1997 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Isuzu) | | Couple | 20.0 mkg à 4200 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo IHI (0.65 bar)+intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1588 cc | | Puissance | 155 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion AC Rochester | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Conduite sportive | 16.0 | | Reservoir | 46.4 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 214 | | 400m DA | 15.5 | | Poids / Puissance | 7 | | 1000m DA | 28.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 382 cm | | Hauteur | 123 cm | | Largeur | 174 cm | | Poids | 1085kg |
| Chassis |
| Freins arrière | Disques (236mm) | | Pneus arrière | 205/45 VR16 | | Suspension arrière | Jambes élastiques | | Freins avant | Disques ventilés (256mm) | | Pneus avant | 205/45 VR16 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Non | | Cx | 0.34 |
|
|
Elise 111 S |
Essence |
|
entre 2002 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Rover) | | Couple | 17.8 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1796 cc | | Puissance | 158 chevaux à 7000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 38 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 212 | | Poids / Puissance | 5.13 | | De 0 à 100 km/h | 5.1 | | 1000m DA | 27.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 379 cm | | Hauteur | 114 cm | | Largeur | 172 cm | | Poids | 811kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Pneus arrière | 225/45 ZR17 | | Suspension arrière | Doubles triangles | | Pneus avant | 175/55 ZR16 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non |
|
|
Seven Serie I |
Essence |
|
entre 1957 et 1960 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Ford) | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1172 cc | | Puissance | 40 chevaux à 4500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 2 carburateurs SU | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 8.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 3 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Poids / Puissance | 8.22 |
| Dimensions |
| Longueur | 312 cm | | Largeur | 135 cm | | Poids | 329kg |
| Chassis |
| Pneus arrière | 15 | | Suspension arrière | Bras parallèles | | Pneus avant | 15 | | Suspension avant | Bras transversaux | | ABS | Non |
|
|
Europa Spécial |
Essence |
9cv |
entre 1972 et 1975 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Ford) | | Couple | 15.6 mkg à 5500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1558 cc | | Puissance | 126 chevaux à 6500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 2 carburateurs double corps Weber | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 57 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 190 | | Poids / Puissance | 5.15 |
| Dimensions |
| Longueur | 396 cm | | Hauteur | 108 cm | | Largeur | 163 cm | | Poids | 650kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Tambours | | Pneus arrière | 185/70 HR13 | | Suspension arrière | Jambes élastiques | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 175/70 HR13 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Non |
|
|
Seven Serie III CFR |
Essence |
|
entre 1969 et 1970 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Ford-Lotus) | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1600 cc | | Puissance | 120 chevaux à - tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 2 carburateurs Weber | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 36 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 334 cm | | Hauteur | 100 cm | | Largeur | 140 cm |
| Chassis |
| Pneus arrière | 13 | | Suspension arrière | Bras parallèles | | Pneus avant | 13 | | Suspension avant | Bras transversaux | | ABS | Non |
|
|
Seven Serie III Twin Cam |
Essence |
|
entre 1969 et 1970 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Lotus) | | Couple | 0.0 mkg à - tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1558 cc | | Puissance | 125 chevaux à - tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 2 carburateurs Weber | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 36 litres |
| Performances |
| Poids / Puissance | 4.39 |
| Dimensions |
| Longueur | 334 cm | | Hauteur | 100 cm | | Largeur | 140 cm | | Poids | 549kg |
| Chassis |
| Pneus arrière | 13 | | Suspension arrière | Bras parallèles | | Pneus avant | 13 | | Suspension avant | Bras transversaux | | ABS | Non |
|
|
Elise |
Essence |
8cv |
entre 1996 et 2001 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Rover) | | Couple | 16.8 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1796 cc | | Puissance | 120 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Lucas Motorola | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 7.6 | | Moyenne | 7.3 | | Autonomie sur autoroute | 526 km | | Sur route | 6.1 | | Conduite sportive | 9.2 | | Reservoir | 40 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 202 | | De 0 à 160 km/h | 16.7 | | 400m DA | 14.4 | | Poids / Puissance | 6.10 | | De 0 à 100 km/h | 5.9 | | 1000m DA | 27.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 373 cm | | Hauteur | 120 cm | | Largeur | 170 cm | | Poids | 733kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques ventilés aluminium (282mm) | | Pneus arrière | 205/50 ZR16 | | Suspension arrière | Doubles triangles | | Freins avant | Disques ventilés aluminium (282mm) | | Pneus avant | 185/55 ZR15 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non | | Cx | 0.40 |
|
|
Esprit V8 |
Essence |
27cv |
entre 1996 et 2003 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 41.6 mkg à 4250 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Suralimentation | 2 turbos (0.75 bar)+intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 3506 cc | | Puissance | 350 chevaux à 6500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 8.1 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 27 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 13.0 | | Conduite sportive | 19.0 | | Reservoir | 73 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 282 | | De 0 à 160 km/h | 10.3 | | 400m DA | 13.3 | | Poids / Puissance | 3.94 | | De 0 à 100 km/h | 4.9 | | De 0 à 200 km/h | 20.8 | | 1000m DA | 24.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 437 cm | | Hauteur | 115 cm | | Largeur | 188 cm | | Poids | 1380kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés Brembo (300mm) | | Pneus arrière | 245/45 ZR17 | | Suspension arrière | Bras transversaux | | Freins avant | Disques ventilés Brembo (297mm) | | Pneus avant | 215/40 ZR17 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Esprit S1 |
Essence |
10cv |
entre 1976 et 1980 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 19.4 mkg à 4900 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1969 cc | | Puissance | 160 chevaux à 6200 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 2 carburateurs | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 9.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 68 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 220 | | Poids / Puissance | 6.25 |
| Dimensions |
| Longueur | 419 cm | | Hauteur | 111 cm | | Largeur | 186 cm | | Poids | 1000kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205/70 VR14 | | Suspension arrière | Bras transversaux | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/70 VR14 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non |
|
Lotus Elan