|
Range Rover Sport TDV6 |
Diesel |
16cv |
à partir de 2009 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en V à 60° (PSA-Ford) | | Couple | 61.2 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | 2 turbos à géométrie variable | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2993 cc | | Puissance | 245 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Common rail | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 16.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 16 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 84 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 197 | | Poids / Puissance | 10.5 | | De 0 à 100 km/h | 9.3 | | 1000m DA | 30.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 479 cm | | Hauteur | 173 cm | | Volume du coffre | 450 litres | | Largeur | 193 cm | | Poids | 2590kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques ventilés | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Range Rover Sport Supercharged |
Essence |
32cv |
entre 2005 et 2009 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° (Jaguar) | | Couple | 56.0 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Compresseur | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 4197 cc | | Puissance | 390 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 9.1 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 32 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 88 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 227 | | De 0 à 160 km/h | 18.9 | | 400m DA | 15.7 | | Poids / Puissance | 6.89 | | De 0 à 100 km/h | 7.7 | | 1000m DA | 27.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 479 cm | | Hauteur | 173 cm | | Volume du coffre | 450 litres | | Largeur | 193 cm | | Poids | 2690kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance variable | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 255/50 YR20 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 255/50 YR20 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Discovery Tdi |
Diesel |
10cv |
entre 1990 et 1994 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 27.0 mkg à 1800 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2495 cc | | Puissance | 113 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 14.2 | | Moyenne | 14.1 | | Autonomie sur autoroute | 620 km | | Sur route | 11.0 | | Reservoir | 88 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 150 | | 400m DA | 20.3 | | Poids / Puissance | 17.3 | | 1000m DA | 38.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 452 cm | | Hauteur | 191 cm | | Volume du coffre | 1290 litres | | Largeur | 180 cm | | Poids | 1963kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 205 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | ABS | Non |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Discovery V8 |
Essence |
20cv |
entre 1990 et 1992 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 26.5 mkg à 2800 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 3528 cc | | Puissance | 145 chevaux à 5000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Carburateur | | Distribution | Arbre à cames central |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 20 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 19.2 | | Moyenne | 17.7 | | Autonomie sur autoroute | 458 km | | Sur route | 17.0 | | Reservoir | 88 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 166 | | 1000m DA | 33.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 452 cm | | Hauteur | 191 cm | | Volume du coffre | 1290 litres | | Largeur | 180 cm |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 205 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | ABS | Non |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Freelander i |
Essence |
9cv |
entre 1998 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 16.8 mkg à 2750 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1796 cc | | Puissance | 120 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Sur autoroute | 12.2 | | Moyenne | 11.1 | | Autonomie sur autoroute | 484 km | | Sur route | 9.2 | | Conduite sportive | 16.4 | | Reservoir | 59 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 171 | | 400m DA | 17.8 | | Poids / Puissance | 11.5 | | De 0 à 100 km/h | 11.5 | | 1000m DA | 33.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 438 cm | | Hauteur | 176 cm | | Volume du coffre | 371 litres | | Largeur | 181 cm | | Poids | 1380kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Tambours (254mm) | | Pneus arrière | 215/65 HR16 | | Suspension arrière | Mc Pherson | | Freins avant | Disques ventilés (262mm) | | Pneus avant | 215/65 HR16 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Option |
|
|
Range Rover P38A 4.0 Auto |
Essence |
16cv |
entre 1996 et 2002 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 32.0 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 3950 cc | | Puissance | 190 chevaux à 4750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 16 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 17.0 | | Reservoir | 100 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 190 | | 400m DA | 17.5 | | Poids / Puissance | 11 | | De 0 à 100 km/h | 10.6 | | 1000m DA | 32.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 471 cm | | Hauteur | 182 cm | | Volume du coffre | 560 litres | | Largeur | 189 cm | | Poids | 2090kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques (304mm) | | Pneus arrière | 255/70 HR16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | Freins avant | Disques ventilés (297mm) | | Pneus avant | 255/70 HR16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Range Rover V8 Efi |
Essence |
20cv |
entre 1985 et 1987 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 28.5 mkg à 3000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 3528 cc | | Puissance | 168 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 20 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 14.2 | | Reservoir | 82 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 170 | | Poids / Puissance | 11.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 447 cm | | Hauteur | 178 cm | | Volume du coffre | 1020 litres | | Largeur | 178 cm | | Poids | 1850kg |
| Chassis |
| Direction | A billes | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 205 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | ABS | Non |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Range Rover 3.9 |
Essence |
23cv |
entre 1990 et 1995 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 31.8 mkg à 2600 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 3947 cc | | Puissance | 182 chevaux à 4750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.4 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 23 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 16.5 | | Moyenne | 18.5 | | Autonomie sur autoroute | 567 km | | Sur route | 12.7 | | Reservoir | 76 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 180 | | 400m DA | 18.1 | | Poids / Puissance | 10.1 | | De 0 à 100 km/h | 12.7 | | 1000m DA | 31.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 447 cm | | Hauteur | 178 cm | | Volume du coffre | 1020 litres | | Largeur | 178 cm | | Poids | 1845kg |
| Chassis |
| Direction | A billes | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 205 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Range Rover L322 V8 |
Essence |
23cv |
entre 2002 et 2004 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° (BMW) | | Couple | 44.9 mkg à 3600 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 4398 cc | | Puissance | 282 chevaux à 5400 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 10.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 23 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Sur autoroute | 17.3 | | Moyenne | 20.5 | | Autonomie sur autoroute | 578 km | | Sur route | 14.6 | | Conduite sportive | 20.9 | | Reservoir | 100 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 210 | | De 0 à 160 km/h | 24.3 | | 400m DA | 16.6 | | Poids / Puissance | 8.83 | | De 0 à 100 km/h | 8.8 | | 1000m DA | 30.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 495 cm | | Hauteur | 186 cm | | Volume du coffre | 535 litres | | Largeur | 196 cm | | Poids | 2492kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance dégressive | | Freins arrière | Disques (354mm) | | Pneus arrière | 225/60 HR18 | | Suspension arrière | Triangles superposés + pneumatique | | Freins avant | Disques ventilés (344mm) | | Pneus avant | 225/60 HR18 | | Suspension avant | Mc Pherson + pneumatique | | ABS | Serie | | Cx | 0.38 |
| Equipements |
| Airbags | 6 | | Climatisation | Série |
|
|
Volvo 480 S |
Essence |
8cv |
entre 1992 et 1994 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Renault) | | Couple | 14.3 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1721 cc | | Puissance | 109 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 10.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 46 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 185 | | Poids / Puissance | 9.26 | | De 0 à 100 km/h | 9.8 | | 1000m DA | 31.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 426 cm | | Hauteur | 132 cm | | Volume du coffre | 160 litres | | Largeur | 171 cm | | Poids | 1010kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185/60 HR14 | | Suspension arrière | Essieu rigide | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 185/60 HR14 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | En option | | Cx | 0.34 |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Range Rover 4.3 Vogue LSE |
Essence |
24cv |
entre 1992 et 1995 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 34.7 mkg à 3250 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 4278 cc | | Puissance | 200 chevaux à 4850 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames central |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 24 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Sur autoroute | 17.8 | | Moyenne | 16.2 | | Autonomie sur autoroute | 461 km | | Sur route | 15.6 | | Reservoir | 82 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 178 | | 400m DA | 17.7 | | Poids / Puissance | 10.3 | | 1000m DA | 33.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 465 cm | | Hauteur | 184 cm | | Volume du coffre | 1020 litres | | Largeur | 182 cm | | Poids | 2075kg |
| Chassis |
| Direction | A billes | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 205 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | Option | | Climatisation | Série |
|
|
Volvo 480 Turbo |
Essence |
7cv |
entre 1995 et 1996 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Renault) | | Couple | 17.8 mkg à 2700 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1721 cc | | Puissance | 120 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Reservoir | 60 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 203 | | Poids / Puissance | 8.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 426 cm | | Hauteur | 132 cm | | Volume du coffre | 160 litres | | Largeur | 171 cm | | Poids | 1056kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 195/55 HR15 | | Suspension arrière | Essieu rigide | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 195/55 HR15 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 1 | | Climatisation | Série |
|
|
Defender 110 Td5 |
Diesel |
10cv |
entre 1999 et 2006 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 5 cylindres en ligne | | Couple | 30.6 mkg à 1950 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2495 cc | | Puissance | 122 chevaux à 4200 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | En option |
| Consommation |
| Sur route | 9.7 | | Reservoir | 75 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 135 | | 400m DA | 20.7 | | Poids / Puissance | 16.2 | | De 0 à 100 km/h | 16.8 | | 1000m DA | 38.8 |
| Dimensions |
| Longueur | 460 cm | | Hauteur | 208 cm | | Largeur | 179 cm | | Poids | 1980kg |
| Chassis |
| Direction | A billes | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 7.50 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 7.50 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts | | ABS | En option |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
Range Rover Tdi |
Diesel |
10cv |
entre 1992 et 1995 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 26.5 mkg à 1800 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2450 cc | | Puissance | 113 chevaux à 4700 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 19.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 13.9 | | Moyenne | 9.8 | | Autonomie sur autoroute | 589 km | | Sur route | 7.8 | | Conduite sportive | 13.6 | | Reservoir | 82 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 150 | | Poids / Puissance | 16.9 | | De 0 à 100 km/h | 18.1 | | 1000m DA | 37.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 447 cm | | Hauteur | 178 cm | | Volume du coffre | 1020 litres | | Largeur | 178 cm | | Poids | 1910kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 205 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | Option | | Climatisation | Option |
|
|
Discovery 2 Tdi Auto |
Diesel |
10cv |
entre 1994 et 1999 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne | | Couple | 30.6 mkg à 2000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2495 cc | | Puissance | 122 chevaux à 4000 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection directe, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Sur autoroute | 14.8 | | Moyenne | 14.1 | | Autonomie sur autoroute | 595 km | | Sur route | 12.0 | | Reservoir | 88 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 148 | | 400m DA | 20.2 | | Poids / Puissance | 16.8 | | 1000m DA | 38.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 450 cm | | Hauteur | 191 cm | | Volume du coffre | 1290 litres | | Largeur | 181 cm | | Poids | 2052kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 235/70 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/70 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux | | ABS | En option |
| Equipements |
| Airbags | Option | | Climatisation | Option |
|
|
Freelander 2 i6 |
Essence |
16cv |
à partir de 2007 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en ligne (Volvo) | | Couple | 32.3 mkg à 3200 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 3192 cc | | Puissance | 232 chevaux à 6300 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête + VVT | | Compression | 10.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 6 rapports | | Type | Intégrale | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 16 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 68 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 450 cm | | Hauteur | 174 cm | | Volume du coffre | 755 litres | | Largeur | 191 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 235/60 R18 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/60 R18 | | Suspension avant | Mc Pherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.39 |
| Equipements |
| Airbags | 8 | | Climatisation | Série |
|
|
Volvo 480 ES |
Essence |
8cv |
entre 1987 et 1992 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Renault) | | Couple | 14.3 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1721 cc | | Puissance | 109 chevaux à 5800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 10.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 8 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 46 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 185 | | Poids / Puissance | 9.26 | | De 0 à 100 km/h | 9.8 | | 1000m DA | 31.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 426 cm | | Hauteur | 132 cm | | Volume du coffre | 160 litres | | Largeur | 171 cm | | Poids | 1010kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185/60 HR14 | | Suspension arrière | Essieu rigide | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 185/60 HR14 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | En option | | Cx | 0.34 |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
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Discovery V8 |
Essence |
16cv |
entre 1999 et 2004 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 34.7 mkg à 2600 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 3950 cc | | Puissance | 185 chevaux à 4750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Arbre à cames central | | Compression | 9.35 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Auto 4 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 16 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Moyenne | 17.0 | | Reservoir | 95 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 172 | | 400m DA | 17.8 | | 1000m DA | 33.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 471 cm | | Hauteur | 194 cm | | Volume du coffre | 422 litres | | Largeur | 181 cm |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 235/70 R16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux + ACE | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 235/70 R16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux + ACE | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
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Range Rover P38A 2.5 DT |
Diesel |
11cv |
entre 1994 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 6 cylindres en ligne | | Couple | 27.5 mkg à 2300 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo Mitsubishi (1.2 bar) + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2497 cc | | Puissance | 136 chevaux à 4400 tr/min | | Energie | Diesel | | Alimentation | Injection indirecte, pompe | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 22.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports + réducteur | | Type | Intégrale | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 11 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Sur autoroute | 14.8 | | Moyenne | 12.8 | | Autonomie sur autoroute | 608 km | | Sur route | 9.6 | | Conduite sportive | 16.2 | | Reservoir | 90 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 167 | | 400m DA | 19.3 | | Poids / Puissance | 15.5 | | De 0 à 100 km/h | 14.8 | | 1000m DA | 35.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 471 cm | | Hauteur | 182 cm | | Volume du coffre | 560 litres | | Largeur | 189 cm | | Poids | 2115kg |
| Chassis |
| Direction | A billes, assistée | | Freins arrière | Disques (304mm) | | Pneus arrière | 235/70 HR16 | | Suspension arrière | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | Freins avant | Disques ventilés (297mm) | | Pneus avant | 235/70 HR16 | | Suspension avant | Essieu rigide, ressorts pneumatiques | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
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Volvo 480 Turbo |
Essence |
7cv |
entre 1988 et 1994 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Renault) | | Couple | 17.8 mkg à 4600 tr/min | | Disposition | Transversal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett T2 + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1721 cc | | Puissance | 120 chevaux à 5400 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection électronique | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 8.1 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Traction | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 7 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 46 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 200 | | Poids / Puissance | 8.54 | | De 0 à 100 km/h | 8.5 | | 1000m DA | 30.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 426 cm | | Hauteur | 132 cm | | Volume du coffre | 160 litres | | Largeur | 171 cm | | Poids | 1025kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185/60 HR14 | | Suspension arrière | Essieu rigide | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 185/60 HR14 | | Suspension avant | McPherson | | ABS | Serie | | Cx | 0.33 |
| Equipements |
| Climatisation | Série |
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