Voiture Peugeot 406 V6 d'occasion

Sur la Peugeot 406 V6, soyez attentif à l'état de la courroie de distribution (elle doit être remplacée selon le carnet d'entretien, généralement tous les 10 ans ou 120 000 km), aux possibles fuites au niveau de la pompe à eau, et au bon fonctionnement des bougies et bobines d'allumage. Une écoute attentive du moteur au ralenti et en accélération peut révéler des bruits suspects. L'historique d'entretien est primordial.

La boîte automatique AL4, souvent associée au V6, peut présenter quelques fragilités si elle n'a pas été correctement entretenue. Vérifiez l'absence de patinage excessif lors des changements de rapports, d'à-coups anormaux et assurez-vous que le niveau et la qualité de l'huile de transmission ont été vérifiés régulièrement. Un diagnostic électronique peut identifier d'éventuels codes d'erreur.

Les finitions haut de gamme comme l'Executive peuvent proposer des équipements électroniques plus complexes (sièges électriques chauffants, système audio Jbl, régulateur de vitesse). Il est conseillé de tester systématiquement toutes ces options. Les finitions sport peuvent présenter une suspension légèrement plus ferme, vérifiez l'usure des amortisseurs et des silentblocs. L'état des cuirs et des boiseries intérieures est aussi un indicateur de l'entretien général.

Le coût d'entretien d'une 406 V6 est raisonnable pour un moteur de cette cylindrée, mais certaines pièces spécifiques au V6 (comme les bougies, les bobines, ou certains éléments de la chaîne de distribution) peuvent être plus onéreuses. Les pièces de carrosserie et d'intérieur sont généralement disponibles, mais leur prix peut varier. Se renseigner sur la disponibilité et le coût des pièces consommables courantes (freins, pneus, échappement) est judicieux.