Voiture Jaguar E-Type d'occasion
58 annoncesIcône des années 60, la Jaguar E-Type (Série 1, 2 & 3) séduit par son design intemporel et ses p… Plus… Icône des années 60, la Jaguar E-Type (Série 1, 2 & 3) séduit par son design intemporel et ses performances. Production limitée, ventes aujourd'hui fortes pour les modèles en bon état. Coupé… Plus… Icône des années 60, la Jaguar E-Type (Série 1, 2 & 3) séduit par son design intemporel et ses performances. Production limitée, ventes aujourd'hui fortes pour les modèles en bon état. Coupé et cabriolet, 6 cylindres en ligne. Véritable investissement.
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La Joconde de Jaguar
Plébiscitée par Enzo Ferrari lui-même, la Jaguar Type E est officieusement intronisée dans le panthéon des plus belles automobiles jamais conçues, pour la plupart d'entre-nous. Pensée pour le marché américain, la Type-E assurait beauté, performance (240 km/h en pointe, 0-100 en moins de 7 secondes, freins à disque, suspensions indépendantes...) et un tarif compétitif
Ligne et performances
Avec un capot aussi long qu'une journée sans eau dans le désert, la Jaguar Type-E est un peu l'inverse de la MINI, dont la baie moteur ne constitue que 20% de l'espace total. Cependant, la MINI n'abrite pas un 6 cylindres en ligne de 3.8 ou 4.2 litres, développant plus de 260 chevaux et près de 400 nm de couple. Les boîtes de vitesses sont manuelles à 4 rapports ou automatiques à 3. En fin de carrière, un V12 de 5.3 litre sera utilisé pour encore plus de puissance, même si les puristes penchent pour les premières versions et leur moteur à 2 cylindres de moins.
Un morceau d'histoire
Si acheter la Monalisa est tout simplement impossible, mettre la main sur une Jaguar Type-E n'est pas aussi improbable que l'on pourrait le croire. Après tout, ce modèle a été très populaire et s'est bien vendu. Le tarif d'entrée se situe au-delà des 50.000€ et peut atteindre des sommets en fonction de ses spécifications (couleur, options d'origine, restaurée ou non etc etc).
F.A.Q. sur l'achat de Jaguar E-Type
Quelles sont les principales différences entre les versions Série 1 et Série 2 de la Jaguar E-Type d'occasion ?
La Jaguar E-Type Série 1 (1961-1968) se distingue par son design plus puriste, ses phares escamotables chromés et un certain nombre de détails mécaniques spécifiques. La Série 2 (1968-1971) présente un capot plus long, des phares fixes et des améliorations au niveau du moteur et de la suspension, mais certains considèrent que l'esthétique est un peu moins raffinée. Ces différences affectent la valeur et l'expérience de conduite. La Série 1 est souvent plus recherchée par les collectionneurs pour son élégance brute, tandis que la Série 2 est généralement plus pratique au quotidien. Il est crucial de bien identifier la série avant l'achat pour évaluer l'authenticité et les caractéristiques.
Quels sont les problèmes mécaniques courants à surveiller sur une Jaguar E-Type d'occasion et comment les éviter ?
Les Jaguar E-Type, même en bon état, nécessitent une maintenance régulière et spécialisée. Les problèmes courants incluent les problèmes de surchauffe du moteur (à vérifier via un test complet), les fuites d'huile et de liquide de refroidissement, des problèmes d'embrayage et de boîte de vitesses, ainsi que la corrosion de la carrosserie (surtout au niveau des bas de caisse et des planchers). Une inspection pré-achat par un spécialiste Jaguar est fortement recommandée pour identifier les problèmes potentiels et évaluer l'état mécanique général. L'historique d'entretien est crucial pour minimiser les risques.
Comment déterminer l'authenticité d'une Jaguar E-Type d'occasion et éviter les faux ?
L'authenticité est primordiale pour une E-Type. Il est essentiel de vérifier le numéro de châssis et de le comparer aux documents d'origine. Examinez attentivement les plaques signalétiques, les numéros de moteur et de transmission. Des différences ou des incohérences peuvent indiquer une restauration mal faite ou une voiture non-originale. L'aide d'un expert ou d'un club Jaguar peut être précieuse pour authentifier la voiture et vérifier la cohérence des éléments mécaniques et esthétiques avec l'année et la finition.
Quelle est la fourchette de prix raisonnable pour une Jaguar E-Type d'occasion en fonction de son état et de son année ?
Le prix d'une Jaguar E-Type d'occasion varie considérablement en fonction de son état, de son année de fabrication, de sa finition et de son historique. Une voiture en excellent état, parfaitement restaurée et avec un historique documenté peut atteindre des prix très élevés, tandis qu'un modèle nécessitant des travaux importants sera proposé à un prix inférieur. Il est conseillé de consulter les bases de données des ventes aux enchères et les sites spécialisés en voitures classiques pour avoir une idée du marché actuel. Des sites d'évaluation en ligne peuvent vous donner un ordre de grandeur, mais l'avis d'un expert reste indispensable pour une estimation précise.
Jaguar E-Type E 4.2 Restaurée
- Andrezieux-boutheon, (42) Loire
Jaguar E-Type E coupé
- Creances, (50) Manche
Jaguar E-Type E 4.2 Cabriolet
- Saint Laurent Du Var, (06) Alpes Maritimes
Jaguar E-Type E Cabriolet 4.2L
- La Boisse, (01) Ain
Jaguar E-Type E Cabriolet 4.2L
- La Boisse, (01) Ain
Jaguar E-Type E plancher plats
- Ollainville, (91) Essonne
Jaguar E-Type Série 1 2+2
- Ollainville, (91) Essonne
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Jaguar E-Type E 4,2L
- Ollainville, (91) Essonne
Jaguar E-Type 4.2
- Duffel, (Blg.) Belgique
Jaguar E-Type E Cabriolet Série 1 3.8
- Neuilly-sur-seine, (92) Hauts-de-Seine
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- Bordeaux, (33) Gironde
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- Zaventem, (Blg.) Belgique
Jaguar E-Type E Coupé Série 2 (2+2) 1969 4.2l
- Saint Berthevin, (53) Mayenne
Jaguar E-Type 1964 ROADSTER
- Reggio Emilia, (Ita.) Italie
Jaguar E-Type E 4.2L Série 2, restaurée de 1969
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Jaguar E-Type 1.5 Lightweight
- Nice, (06) Alpes Maritimes
Jaguar E-Type E JAGR 0069
- Thiers, (63) Puy-de-Dome
Jaguar E-Type COUPÉ SERIE 1 3.8 L - MONACO
- Monaco, (98) Monaco
Jaguar E-Type 1972 E V12
- Reggio Emilia, (Ita.) Italie
Jaguar E-Type 1971 COUPE 5.3 V12
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