Peugeot 203 Berlina

Historique de la voiture La voiture a été achetée en France à un particulier (propriétaire unique) qui l'utilisait comme voiture familiale pour tous ses déplacements. Au fil des ans, elle a été de moins en moins utilisée jusqu'à sa mise à la retraite et son entreposage dans la ferme du propriétaire. En octobre 2018, une inspection a été réalisée pour vérifier l'état de la voiture avec le soutien de la SIMP (Association des ingénieurs et techniciens mécaniciens polonais). L'inspection n'a révélé aucun problème structurel ou irréversible, hormis des signes de vieillissement et de négligence. Le seul élément irrécupérable était la sellerie, qui a été entièrement remplacée lors de la restauration. Le 17 octobre 2018, la voiture a été achetée légalement par l'intermédiaire de la SIMP et transportée à Kalisz, en Pologne. La voiture a ensuite subi une restauration complète, préservant au maximum ses caractéristiques d'origine. Le système électrique, le moteur, l'allumage, le démarreur, le système de refroidissement, les freins, la direction, les suspensions avant et arrière, la carrosserie et les accessoires ont été inspectés minutieusement. Une fois la restauration terminée, la voiture a été évaluée par l'Association des ingénieurs et techniciens en mécanique (SIMP.pl) pour certifier l'état de la voiture et la qualité de la restauration. Voici un résumé du document délivré : « ... Les tests effectués ont permis de déterminer que le véhicule en question ne présente aucune modification structurelle, stylistique ou esthétique. Suite à l'évaluation de son état technique, de son intégralité et de son originalité, le véhicule a été classé en Classe 1 (parfait état). Selon le code technique de la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA), le véhicule en question a été classé selon : la catégorie de véhicule, par exemple Type A (standard) ; l'état du véhicule, Groupe 3 (restauré) ; l'âge du véhicule, Classe E (véhicules historiques), c'est-à-dire les véhicules fabriqués entre le 1er janvier 1946 et le 31 décembre 1960. ....... Compte tenu de l'histoire des véhicules PEUGEOT, il est établi que le véhicule en question revêt une importance particulière pour la documentation historique de l'automobile et pour l'enrichissement du patrimoine des véhicules historiques en Pologne. Le véhicule répond aux critères suivants : Exigences relatives aux véhicules historiques et, après avis favorable du Conservateur des monuments historiques de la voïvodie, peut être considéré comme un véhicule historique. Le véhicule est immatriculé aux 1000Miglia. Le véhicule est garé dans son propre garage et recouvert d'une bâche de protection. Il est régulièrement démarré afin de vérifier et de garantir le bon fonctionnement de tous les composants. Le véhicule est immatriculé, possède tous les documents de circulation nécessaires et est prêt à rouler. Documents du véhicule Carnet d'immatriculation français original (31/07/1952) ; Certificat d'immatriculation polonais (11/08/2021) ; Document d'achat du véhicule (17/10/2018), certifié par SIMP.pl ; Certification SIMP.pl datée du 22 juin 2021 ; Formulaire d'immatriculation pour les monuments historiques techniques de l'Institut national du patrimoine, Faculté des sciences et technologies. Document d'estimation de la valeur marchande, établi par SIMP.pl, daté du 2 décembre 2024. Autorisation d'exportation définitive du monument à l'étranger, délivrée par le ministère de la Culture et du Patrimoine national, datée du 2 juin 2024. Tous les documents sont consultables dans leur version originale. ------------------ Historia samochodu Samochód został zakupiony we Francji od osoby prywatnej (jedynego właściciela), która używała go jako samochodu rodzinnego do wszystkich podróży. Z biegiem lat samochód był coraz rzadziej używany, aż w końcu został wycofany z eksploatacji i przechowywany w gospodarstwie właściciela. W październiku 2018 r. przeprowadzono kontrolę w celu sprawdzenia stanu samochodu przy wsparciu SIMP (Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Mechaników Polskich). Przeprowadzone kontrole nie wykazały żadnych problemów strukturalnych i/lub nieodwracalnych, poza śladami upływającego czasu i zaniedbaniem. Jedynym elementem nie nadającym się do odzyskania była tapicerka, która została całkowicie wymieniona podczas renowacji. W dniu 17.10.2018 r. samochód został legalnie zakupiony, za pośrednictwem SIMP, i przewieziony do Kalisza (Polska). Następnie samochód został poddany całkowitej renowacji z maksymalnym zachowaniem oryginalnych cech. Samochód został poddany dokładnej kontroli układu elektrycznego, silnika, zapłonu, rozrusznika, układu chłodzenia, hamulców, układu kierowniczego, przedniego i tylnego zawieszenia, karoserii i wyposażenia. Po zakończeniu renowacji samochód został poddany ocenie Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Mechaników (SIMP.pl) w celu poświadczenia stanu samochodu i jakości renowacji. Poniżej znajduje się streszczenie wydanego dokumentu: "... Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że dany samochód jest wolny od zmian strukturalnych i zmian stylistycznych lub estetycznych. Na podstawie oceny stanu technicznego, kompletności i oryginalności, ogólnie stan danego pojazdu został sklasyfikowany jako klasa 1 (stan idealny). Na podstawie kodu technicznego międzynarodowej organizacji FIVA (Federation Internationale des Vehicules Anciens), przedmiotowy pojazd został sklasyfikowany w odniesieniu do: Kategoria pojazdu, taka jak typ A (standard) Stan zachowania pojazdu, w grupie 3 (odrestaurowany) Wiek pojazdu, w klasie zabytkowych pojazdów klasy E, czyli pojazdów wyprodukowanych między 1.1.1946 a 31.12.1960. ........ Biorąc pod uwagę historię samochodów PEUGEOT, stwierdza się, że omawiany samochód ma szczególne znaczenie dla materialnej dokumentacji historii motoryzacji i Wzbogacenie zasobów pojazdów o wartości historycznej w Polsce. Samochód spełnia warunki przewidziane dla pojazdów historycznych i po pozytywnej opinii Konserwatora zabytków województwa można uznać za nośnik Historyczny.” Samochód jest zarejestrowany w rejestrze 1000Miglia. Samochód jest przechowywany we własnym garażu i przykryty plandeką ochronną. Jest regularnie uruchamiany w celu sprawdzenia i zapewnienia prawidłowego działania wszystkich podzespołów. Samochód jest zarejestrowany, posiada wszystkie dokumenty niezbędne do poruszania się po drogach i jest gotowy do jazdy. Dokumenty samochodowe Oryginalna francuska pierwsza książeczka rejestracyjna (31/07/1952); Polski certyfikat rejestracyjny (11/08/2021]; Dokument zakupu samochodu (17.10.2018), certyfikowany przez SIMP.pl; Certyfikacja SIMP.pl z dnia 22.06.2021; Formularz rejestracyjny historycznych zabytków technicznych Narodowego Instytutu Dziedzictwa Wydziału Nauki i Technologii. Dokument szacujący wartość rynkową, sporządzony przez SIMP.pl, dnia 2 grudnia 2024 r. Jednorazowe Pozwolenie na stały wywóz zabytku za granicę, wydane przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego, dnia 2 czerwiec 2024 r. Wszystkie documenty są do wglądu w wersji oryginalnej