Triumph TR6 2.5L inline 6 producing 104 bhp

Triumph TR6 1973 avec le 6 cylindres en ligne de 2,5 litres produisant 104 ch.

La Triumph TR6 (1968-76) est une voiture de sport construite par la société britannique Triumph Motor Company entre 1968 et 1976. Elle a été la meilleure vente de la gamme TR à la fin de la production, un record qui a été dépassé par la suite par la TR7. 

La carrosserie était généralement similaire à celle de la TR4/TR5, mais les extrémités avant et arrière étaient plus carrées, apparemment à la suite d'un contrat de conseil avec Karmann. James May de Top Gear affirme que la Triumph TR6 est la voiture la plus virile qui ait jamais existé.

Toutes les TR6 étaient propulsées par le 6 cylindres en ligne de 2,5 litres de Triumph, certaines versions développant environ 150 ch.

La TR6 est équipée d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. La construction est un châssis en échelle traditionnel avec la carrosserie sur le dessus. Les autres caractéristiques comprennent une suspension arrière indépendante à bras semi-traînant et une direction à crémaillère. La TR6 est encore assez rapide puisqu'elle peut accélérer de 0 à 97 km/h en 8,2 secondes et atteindre une vitesse maximale de 190 km/h. Elle est donc le compagnon de route idéal. Ce qui en fait le compagnon de route idéal.

La TR6 que nous présentons ici aujourd'hui a été achetée par son propriétaire précédent pour être emmenée dans de nombreux voyages et aventures. Et c'est ce qu'il a fait... Il l'a emmenée dans de nombreux voyages dans le sud de la France, en Espagne, etc. Il a vraiment apprécié les kilomètres parcourus et c'est un vrai témoignage de son confort et de sa qualité. Comme il s'agit d'une voiture à carburateur, elle vient des États-Unis, le dernier titre de propriété étant celui du Texas. On pense qu'elle a séjourné en Europe au cours des 20 dernières années. 

Il s'agit d'une restauration ancienne, mais elle est encore en très bon état. Lors de sa restauration, elle a été peinte dans cette couleur noire très chic. Son dernier propriétaire a fait refaire les sièges d'origine de la TR6 dans un beau cuir vert Sonnenland. Le contraste entre la voiture noire et l'intérieur vert foncé en fait une véritable beauté. Elle ne présente aucune trace de rouille et son châssis est en très bon état. 

Lors de sa restauration, son moteur a été entièrement révisé et équipé de carburateurs SU au lieu des Strombergs standard. Les carburateurs SU permettent d'obtenir de meilleures performances et une plus grande fiabilité du moteur. Et comme elle était prévue pour de nombreux voyages, un refroidisseur d'huile a été installé pour un meilleur refroidissement et des performances plus fiables. Sa boîte de vitesses est également un exemple de changement de vitesse en douceur.

Cette TR6 attend sa prochaine grande aventure et nous sommes convaincus qu'elle franchira tous les cols de montagne sans problème. Alors, qu'attendez-vous ? Prenez contact avec nous dès maintenant pour prendre rendez-vous et écouter son moteur 6 cylindres.

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