Triumph d'occasion à vendre
52 annonces auto trouvées
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Triumph TR3
- Essence
- 51.979km
- 07/1967
- Manuelle
- Noir
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Triumph Spitfire
1500 magnifique- Essence
- 35.700km
- 06/1977
- Manuelle
- Jaune
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Triumph TR3
TR3A 2.0 100 OVERDRIVE + CHAUFFAGE- Essence
- 123.000km
- 01/1961
- Manuelle
- Noir
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Triumph TR250
RACING GREEN- Essence
- 101.057km
- Manuelle
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Triumph TR6
- Essence
- 131.250km
- 1971
- Manuelle
- Vert
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Triumph TR6
CARBU- Essence
- 62.000km
- 09/1976
- Manuelle
- Rouge
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Triumph TR4
- Essence
- 1962
- Manuelle
- Rouge
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Triumph TR4A
A IRS- Essence
- 31.062km
- 01/1967
- Manuelle
- Bleu Metal
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Triumph TR3
- 100.000km
- 01/1960
- Manuelle
- Vert Foncé
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Triumph TR3A
TR- Essence
- 24.509km
- 10/1958
- Manuelle
- Vert
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Triumph TR3A
TR- Essence
- 24.509km
- 10/1958
- Manuelle
- Vert
De 2 à 4 roues
Fondée en 1885 par l'allemand Siegfried Bettman, la société qui allait devenir connue sous le nom de Triumph (marque déposée en 1886) était alors spécialisée dans les motos. Bettman importait des 2 roues de toutes parts de l'Europe et les revendait sous sa marque à Londres. Après être renommée Triumph Cycle Company (1897), elle devient enfin Triumph Motor Company en 1930. De nos jours, la marque (endormie) est possédée par BMW.
Grandes ambitions, moyens limités
Face aux puissants constructeurs automobiles de l'époque, Triumph ne pouvait se démarquer qu'en produisant des véhicules exclusifs et relativement coûteux, mais même ce choix s'avéra difficile et la marque allait changer de mains à plusieurs reprises. Au début des années 50 cependant, Triumph commence à commercialiser ses roadsters "TR". Ces petits cabriolets à moteur avant et roues arrière motrices allaient devenir le symbole de la sportive anglaise.
Machine à remonter le temps
Acheter une Triumph (TR / Spitfire, GT...) c'est être transporté dans le passé, parfois aussi loin que les années 1950. C'est une autre vision de la conduite et du temps, une auto à apprécier à un rythme différent. Hormis la berline Acclaim (base Honda), les Triumph se trouvent juste sous la barre des 10.000€ pour une TR7 (1975/1981). Les versions les plus prisées que sont les TR3, TR4, TR5 et TR6 (ainsi que Spitfire) peuvent allègrement dépasser les 30.000€.