Voitures Jaguar E-Type occasion
47 annonces auto trouvées
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Jaguar E-Type
3.8 Cabriolet- Essence
- 3.489km
- 12/1961
- Manuelle
- Rouge
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Jaguar E-Type
TYPE E COUPE 4.2 2+2 SERIE 2- Essence
- 14.620km
- 01/1968
- Manuelle
- Jaune Opaque
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Jaguar E-Type
Type E plancher plats- Essence
- 1962
- Manuelle
- Signal Red
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Jaguar E-Type
Type E 3,8L- Essence
- 1963
- Manuelle
- British Racing Green
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Jaguar E-Type
Type E série 2- Essence
- 1971
- Manuelle
- Rouge
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Jaguar E-Type
Série 1 - 4,2L- Essence
- 1965
- Manuelle
- Old English White
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Jaguar E-Type
Type E planchers plats- Essence
- 1962
- Manuelle
- Opalescente Dark Blue
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Jaguar E-Type
Type E série I 3.8l ''flat floor''- Essence
- 1962
- Manuelle
- Rouge
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Jaguar E-Type
Type E série III V12- Essence
- 900km
- 1973
- Manuelle
- Bordeaux
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Jaguar E-Type
4.2 CABRIOLET // SERIE 1 // NUTS & BOLTS RESTO- Essence
- 500km
- 03/1965
- Manuelle
- Rouge
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Jaguar E-Type
1.5 4.2 L- Essence
- 105.000km
- 09/1967
- Manuelle
- Beige
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Jaguar E-Type
S2 4.2l OTS- Essence
- 35.365km
- 09/1971
- Manuelle
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Jaguar E-Type
Séries 1 3.8L FHC- Essence
- 95.078km
- 06/1962
- Manuelle
- Old English White
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Jaguar E-Type
S1 3.8 OTS- Essence
- 1.720km
- 01/1964
- Manuelle
- Old English White
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Jaguar E-Type
TYPE-E 2+2- Essence
- 55.555km
- Manuelle
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Jaguar F-Type
CABRIOLET 3.0 V6 S 380 AWD BVA8- Essence
- 41.990km
- 03/2017
- BVA
- Noir Nacré
La Joconde de Jaguar
Plébiscitée par Enzo Ferrari lui-même, la Jaguar Type E est officieusement intronisée dans le panthéon des plus belles automobiles jamais conçues, pour la plupart d'entre-nous. Pensée pour le marché américain, la Type-E assurait beauté, performance (240 km/h en pointe, 0-100 en moins de 7 secondes, freins à disque, suspensions indépendantes...) et un tarif compétitif
Ligne et performances
Avec un capot aussi long qu'une journée sans eau dans le désert, la Jaguar Type-E est un peu l'inverse de la MINI, dont la baie moteur ne constitue que 20% de l'espace total. Cependant, la MINI n'abrite pas un 6 cylindres en ligne de 3.8 ou 4.2 litres, développant plus de 260 chevaux et près de 400 nm de couple. Les boîtes de vitesses sont manuelles à 4 rapports ou automatiques à 3. En fin de carrière, un V12 de 5.3 litre sera utilisé pour encore plus de puissance, même si les puristes penchent pour les premières versions et leur moteur à 2 cylindres de moins.
Un morceau d'histoire
Si acheter la Monalisa est tout simplement impossible, mettre la main sur une Jaguar Type-E n'est pas aussi improbable que l'on pourrait le croire. Après tout, ce modèle a été très populaire et s'est bien vendu. Le tarif d'entrée se situe au-delà des 50.000€ et peut atteindre des sommets en fonction de ses spécifications (couleur, options d'origine, restaurée ou non etc etc).
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