Jaguar E-type d'occasion à vendre
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Jaguar E-Type
Type E- Essence
- 87.200km
- 07/1965
- Manuelle
- Rouge
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Jaguar E-Type
- Essence
- 90.540km
- 1969
- Manuelle
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Jaguar E-Type
Roadster 4.2 Serie 1,5 Matching Numbers- Essence
- 81.000km
- 02/1968
- Manuelle
- Bleu
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Jaguar E-Type
Type E 4.2l- Essence
- 1967
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Jaguar E-Type
4.2 SERIE 2 2PL- Essence
- 128.425km
- 09/1970
- Manuelle
- Noir
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Jaguar E-Type
- Essence
- 56.902km
- 1964
- Manuelle
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Jaguar E-Type
- Essence
- 158.540km
- 1965
- Manuelle
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Jaguar E-Type
Type E série II 2+2 4.2L- Essence
- 71.344km
- 01/1970
- BVA
- Blanc
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Jaguar E-Type
Type E 4.2 Coupé- Essence
- 90.756km
- 01/1970
- Manuelle
- Dark Sand
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Jaguar E-Type
Type E Cabriolet 4.2L- Essence
- 2.914km
- 01/1970
- Manuelle
- Signal Red
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Jaguar F-Pace
2.0D 240CH R-SPORT 4X4 BVA8- Diesel
- 110.000km
- 07/2017
- BVA
- Gris
La Joconde de Jaguar
Plébiscitée par Enzo Ferrari lui-même, la Jaguar Type E est officieusement intronisée dans le panthéon des plus belles automobiles jamais conçues, pour la plupart d'entre-nous. Pensée pour le marché américain, la Type-E assurait beauté, performance (240 km/h en pointe, 0-100 en moins de 7 secondes, freins à disque, suspensions indépendantes...) et un tarif compétitif
Ligne et performances
Avec un capot aussi long qu'une journée sans eau dans le désert, la Jaguar Type-E est un peu l'inverse de la MINI, dont la baie moteur ne constitue que 20% de l'espace total. Cependant, la MINI n'abrite pas un 6 cylindres en ligne de 3.8 ou 4.2 litres, développant plus de 260 chevaux et près de 400 nm de couple. Les boîtes de vitesses sont manuelles à 4 rapports ou automatiques à 3. En fin de carrière, un V12 de 5.3 litre sera utilisé pour encore plus de puissance, même si les puristes penchent pour les premières versions et leur moteur à 2 cylindres de moins.
Un morceau d'histoire
Si acheter la Monalisa est tout simplement impossible, mettre la main sur une Jaguar Type-E n'est pas aussi improbable que l'on pourrait le croire. Après tout, ce modèle a été très populaire et s'est bien vendu. Le tarif d'entrée se situe au-delà des 50.000€ et peut atteindre des sommets en fonction de ses spécifications (couleur, options d'origine, restaurée ou non etc etc).