Jaguar E-type d'occasion à vendre
66 annonces auto trouvées
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Jaguar E-Type
Roadster 4.2 Serie 1,5 Matching Numbers- Essence
- 81.000km
- 02/1968
- Manuelle
- Bleu
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Jaguar E-Type
S1 3.8L- Essence
- 48.500km
- 07/1962
- Manuelle
- Blanc
- Vous avez une voiture à la vente ? Déposez votre annonce pour seulement 49€ et soyez présent jusqu'à la vente sur Internet incluant 1 parution dans le magazine Annonces-Automobile
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Jaguar E-Type
Coupé 2+2 Série 3- Essence
- 87.662km
- 01/1972
- Manuelle
- Rouge
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Jaguar E-Type
Type E Série 1.5 Coupé 2+2- Essence
- 38.050km
- 1968
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Jaguar E-Type
Roadster- Essence
- 39.899km
- 1969
- Manuelle
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Jaguar E-Type
- Essence
- 106.217km
- 1969
- Manuelle
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Jaguar E-Type
4.2 SERIE 2 2PL- Essence
- 128.425km
- 09/1970
- Manuelle
- Noir
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Jaguar E-Type
1972 1972CH 5.3 V12 Roadster- Essence
- 4.701km
- 1972
- Manuelle
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Jaguar E-Type
Series 1 3.8 Cabriolet - Matching numbers- Essence
- 3.684km
- 09/1962
- Manuelle
- Blanc
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Jaguar E-Type
Ronart W152- Essence
- 400km
- 08/1998
- Manuelle
- Rouge
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Jaguar E-Pace
P200 FlexFuel MHEV 200ch R-Dynamic S- Bicarburation essence / bioéthanol
- 14.703km
- 10/2023
- BVA
- Eiger Grey Métal
La Joconde de Jaguar
Plébiscitée par Enzo Ferrari lui-même, la Jaguar Type E est officieusement intronisée dans le panthéon des plus belles automobiles jamais conçues, pour la plupart d'entre-nous. Pensée pour le marché américain, la Type-E assurait beauté, performance (240 km/h en pointe, 0-100 en moins de 7 secondes, freins à disque, suspensions indépendantes...) et un tarif compétitif
Ligne et performances
Avec un capot aussi long qu'une journée sans eau dans le désert, la Jaguar Type-E est un peu l'inverse de la MINI, dont la baie moteur ne constitue que 20% de l'espace total. Cependant, la MINI n'abrite pas un 6 cylindres en ligne de 3.8 ou 4.2 litres, développant plus de 260 chevaux et près de 400 nm de couple. Les boîtes de vitesses sont manuelles à 4 rapports ou automatiques à 3. En fin de carrière, un V12 de 5.3 litre sera utilisé pour encore plus de puissance, même si les puristes penchent pour les premières versions et leur moteur à 2 cylindres de moins.
Un morceau d'histoire
Si acheter la Monalisa est tout simplement impossible, mettre la main sur une Jaguar Type-E n'est pas aussi improbable que l'on pourrait le croire. Après tout, ce modèle a été très populaire et s'est bien vendu. Le tarif d'entrée se situe au-delà des 50.000€ et peut atteindre des sommets en fonction de ses spécifications (couleur, options d'origine, restaurée ou non etc etc).