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Donkervoort D8
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Fiches Techniques Aléatoires
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D8 150 |
Essence |
9cv |
à partir de 1999 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Volkswagen) | | Couple | 21.4 mkg à 1750 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo KKK (0.95 bar) + intercooler | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 1781 cc | | Puissance | 150 chevaux à 5700 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 9.5 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 12.0 | | Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 206 | | De 0 à 160 km/h | 12.6 | | 400m DA | 13.8 | | Poids / Puissance | 4.2 | | De 0 à 100 km/h | 5.0 | | 1000m DA | 25.6 |
| Dimensions |
| Longueur | 341 cm | | Hauteur | 110 cm | | Volume du coffre | 88 litres | | Largeur | 175 cm | | Poids | 630kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 225/50 ZR15 | | Suspension arrière | Doubles triangles | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/50 ZR15 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non |
|
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D8 |
Essence |
10cv |
entre 1993 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Ford) | | Couple | 17.3 mkg à 5250 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1796 cc | | Puissance | 140 chevaux à 6750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Ford | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 10.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 10 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 8.0 | | Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 200 | | Poids / Puissance | 4.07 | | De 0 à 100 km/h | 6.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 341 cm | | Hauteur | 110 cm | | Largeur | 173 cm | | Poids | 570kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 225/50 VR15 | | Suspension arrière | Doubles triangles | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/50 VR15 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non |
|
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D8 180 |
Essence |
12cv |
à partir de 1999 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Volkswagen) | | Couple | 24.0 mkg à 1950 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo KKK (1.8 bar) + intercooler | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 1781 cc | | Puissance | 180 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 12 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 216 | | 400m DA | 13.2 | | Poids / Puissance | 3.5 | | De 0 à 100 km/h | 4.5 | | 1000m DA | 25.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 341 cm | | Hauteur | 110 cm | | Volume du coffre | 88 litres | | Largeur | 175 cm | | Poids | 630kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 225/50 ZR15 | | Suspension arrière | Doubles triangles | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/50 ZR15 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non |
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D8 210 |
Essence |
15cv |
à partir de 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Volkswagen) | | Couple | 33.0 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo KKK (2.0 bar) + intercooler | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 1781 cc | | Puissance | 210 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | Double arbre à cames en tête | | Compression | 9.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 15 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 235 | | Poids / Puissance | 3 | | De 0 à 100 km/h | 4.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 341 cm | | Hauteur | 110 cm | | Volume du coffre | 88 litres | | Largeur | 175 cm | | Poids | 630kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 225/50 ZR15 | | Suspension arrière | Doubles triangles | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/50 ZR15 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non |
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S8 A |
Essence |
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entre 1988 et 1992 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Ford) | | Couple | 16.6 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1993 cc | | Puissance | 117 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection Bosch KE Jetronic | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 9.2 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 205 | | Poids / Puissance | 5.76 | | De 0 à 100 km/h | 6.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 360 cm | | Hauteur | 111 cm | | Largeur | 173 cm | | Poids | 675kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 225/50 VR15 | | Suspension arrière | Doubles triangles | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/50 VR15 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non |
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D8 Cosworth |
Essence |
9cv |
entre 1993 et 1998 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Ford-Cosworth) | | Couple | 29.6 mkg à 3500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbocompresseur + intercooler | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 1993 cc | | Puissance | 220 chevaux à 6000 tr/min | | Energie | Essence | | Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 9 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 12.0 | | Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 235 | | 400m DA | 13.0 | | Poids / Puissance | 3.13 | | De 0 à 100 km/h | 4.5 | | 1000m DA | 24.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 341 cm | | Hauteur | 110 cm | | Largeur | 173 cm | | Poids | 690kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 225/50 ZR15 | | Suspension arrière | Doubles triangles | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/50 ZR15 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non |
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S8 A Turbo |
Essence |
|
entre 1988 et 1992 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 4 cylindres en ligne (Ford) | | Couple | 23.4 mkg à 4000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Suralimentation | Turbo Garrett T3 + intercooler | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 1993 cc | | Puissance | 170 chevaux à 5500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection Bosch LE Jetronic | | Distribution | Arbre à cames en tête | | Compression | 8.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 12.3 | | Reservoir | 45 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 205 | | De 0 à 160 km/h | 16.9 | | 400m DA | 13.7 | | Poids / Puissance | 4.17 | | De 0 à 100 km/h | 6.0 | | 1000m DA | 26.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 360 cm | | Hauteur | 111 cm | | Largeur | 173 cm | | Poids | 710kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 225/50 ZR15 | | Suspension arrière | Doubles triangles | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/50 ZR15 | | Suspension avant | Doubles triangles | | ABS | Non |
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