|
308 GTB Quattrovalvole |
Essence |
|
entre 1982 et 1985 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 26.5 mkg à 5000 tr/min | | Disposition | Transversal central arrière | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 2927 cc | | Puissance | 240 chevaux à 7000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection Bosch K Jetronic | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 9.2 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 80 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 423 cm | | Hauteur | 112 cm | | Largeur | 172 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques ventilés | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Non |
|
|
Mondial T |
Essence |
22cv |
entre 1989 et 1993 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 32.8 mkg à 4200 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 3405 cc | | Puissance | 300 chevaux à 7200 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 10.4 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 22 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 18.0 | | Conduite sportive | 20.0 | | Reservoir | 96 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 260 | | 400m DA | 13.9 | | Poids / Puissance | 5 | | De 0 à 100 km/h | 6.3 | | 1000m DA | 25.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 453 cm | | Hauteur | 127 cm | | Largeur | 180 cm | | Poids | 1500kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistée | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 225/55 ZR16 | | Suspension arrière | Leviers triangulés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/55 ZR16 | | Suspension avant | Leviers triangulés | | ABS | Serie |
|
|
F50 |
Essence |
|
entre 1995 et 1996 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en V à 65° | | Couple | 48.1 mkg à 6500 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 4700 cc | | Puissance | 520 chevaux à 8500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 11.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 105 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 325 | | 400m DA | 11.9 | | Poids / Puissance | 2.36 | | De 0 à 100 km/h | 4.2 | | 1000m DA | 21.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 448 cm | | Hauteur | 112 cm | | Largeur | 199 cm | | Poids | 1230kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques ventilés perforés (355mm) | | Pneus arrière | 355/30 ZR18 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés perforés (355mm) | | Pneus avant | 245/35 ZR18 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Non |
|
|
575M Super America |
Essence |
|
entre 2004 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en V à 65° | | Couple | 60.0 mkg à 5250 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 5748 cc | | Puissance | 540 chevaux à 7250 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 105 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 455 cm | | Hauteur | 128 cm | | Volume du coffre | 200 litres | | Largeur | 193 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance dégressive | | Freins arrière | Disques ventilés perforés Brembo (310mm) | | Pneus arrière | 295/35 ZR18 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés perforés Brembo (330mm) | | Pneus avant | 255/40 ZR18 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
Testarossa |
Essence |
34cv |
entre 1984 et 1991 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en V à 180° | | Couple | 48.0 mkg à 4500 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 4943 cc | | Puissance | 380 chevaux à 5750 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection mécanique | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 8.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 34 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Conduite sportive | 18.0 | | Reservoir | 115 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 292 | | De 0 à 160 km/h | 12.2 | | 400m DA | 13.7 | | Poids / Puissance | 3.96 | | De 0 à 100 km/h | 5.6 | | 1000m DA | 24.1 |
| Dimensions |
| Longueur | 448 cm | | Hauteur | 113 cm | | Largeur | 198 cm | | Poids | 1505kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques ventilés (310mm) | | Pneus arrière | 255/50 VR16 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés (309mm) | | Pneus avant | 225/50 VR16 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Non |
| Equipements |
| Climatisation | Option |
|
|
250 GT 2+2 |
Essence |
|
entre 1961 et 1963 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en V à 60° | | Couple | 27.0 mkg à 5000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2953 cc | | Puissance | 240 chevaux à 7000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 3 carburateurs double corps Weber | | Distribution | 2 simples arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports + overdrive | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 240 | | Poids / Puissance | 5.83 | | De 0 à 100 km/h | 8.1 | | 1000m DA | 30.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 470 cm | | Hauteur | 134 cm | | Largeur | 171 cm | | Poids | 1400kg |
| Chassis |
| Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 6.00 x 16 | | Suspension arrière | Essieu rigide | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 6.00 x 16 | | ABS | Non |
|
|
612 Scaglietti F1 |
Essence |
50cv |
à partir de 2004 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en V à 65° | | Couple | 60.0 mkg à 5250 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 5748 cc | | Puissance | 540 chevaux à 7250 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 11.2 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Sequentielle 6 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 50 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 108 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 320 | | De 0 à 160 km/h | 9.1 | | 400m DA | 12.5 | | Poids / Puissance | 3.58 | | De 0 à 100 km/h | 4.3 | | De 0 à 200 km/h | 13.9 | | 1000m DA | 22.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 490 cm | | Hauteur | 134 cm | | Volume du coffre | 240 litres | | Largeur | 196 cm | | Poids | 1936kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques ventilés (330mm) | | Pneus arrière | 285/40 ZR19 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés (345mm) | | Pneus avant | 245/45 ZR18 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie | | Cx | 0.33 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
308 GT4 |
Essence |
17cv |
entre 1975 et 1980 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 29.0 mkg à 5000 tr/min | | Disposition | Transversal central arrière | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2927 cc | | Puissance | 255 chevaux à 7000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 4 carburateurs double corps Weber | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 8.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 17 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 250 | | Poids / Puissance | 5.09 | | 1000m DA | 26.2 |
| Dimensions |
| Longueur | 432 cm | | Hauteur | 121 cm | | Largeur | 180 cm | | Poids | 1300kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 205/70 VR14 | | Suspension arrière | Leviers triangulés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/70 VR14 | | Suspension avant | Leviers triangulés | | ABS | Non |
|
|
Mondial 3.2 Cabriolet |
Essence |
22cv |
entre 1985 et 1989 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 31.0 mkg à 5500 tr/min | | Disposition | Transversal central arrière | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 3185 cc | | Puissance | 270 chevaux à 7000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Injection Bosch K Jetronic | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 9.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 22 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Poids / Puissance | 5.29 |
| Dimensions |
| Longueur | 453 cm | | Hauteur | 127 cm | | Largeur | 180 cm | | Poids | 1430kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 225/55 VR16 | | Suspension arrière | Leviers triangulés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/55 VR16 | | Suspension avant | Leviers triangulés | | ABS | Non |
|
|
355 Berlinetta F1 |
Essence |
20cv |
entre 1998 et 1999 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 37.0 mkg à 6000 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 3496 cc | | Puissance | 380 chevaux à 8250 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 11.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Sequentielle 6 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 20 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Performances |
| Vitesse maximale | 290 | | De 0 à 160 km/h | 11.6 | | 400m DA | 13.1 | | Poids / Puissance | 3.63 | | De 0 à 100 km/h | 5.5 | | De 0 à 200 km/h | 19.0 | | 1000m DA | 24.0 |
| Dimensions |
| Longueur | 425 cm | | Hauteur | 117 cm | | Largeur | 194 cm | | Poids | 1380kg |
| Chassis |
| Freins arrière | Disques ventilés (305mm) | | Pneus arrière | 265/40 ZR18 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés (300mm) | | Pneus avant | 225/40 ZR18 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
250 GTO |
Essence |
|
entre 1962 et 1964 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en V à 60° | | Couple | 24.5 mkg à 5500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2953 cc | | Puissance | 303 chevaux à 7700 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 6 carburateurs double corps Weber | | Distribution | 2 simples arbres à cames en tête |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 133 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 240 | | De 0 à 160 km/h | 14.0 | | Poids / Puissance | 2.90 | | De 0 à 100 km/h | 5.9 |
| Dimensions |
| Longueur | 421 cm | | Hauteur | 114 cm | | Largeur | 176 cm | | Poids | 880kg |
| Chassis |
| Freins arrière | Disques | | Suspension arrière | Essieu rigide | | Freins avant | Disques | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Non |
|
|
612 Scaglietti |
Essence |
50cv |
entre 2004 et 2008 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en V à 65° | | Couple | 60.0 mkg à 5250 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 5748 cc | | Puissance | 540 chevaux à 7250 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 11.2 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Serie | | Puissance fiscale | 50 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 108 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 320 |
| Dimensions |
| Longueur | 490 cm | | Hauteur | 134 cm | | Volume du coffre | 240 litres | | Largeur | 196 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère assistée | | Freins arrière | Disques ventilés (330mm) | | Pneus arrière | 285/40 ZR19 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés (345mm) | | Pneus avant | 245/45 ZR18 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie | | Cx | 0.33 |
| Equipements |
| Airbags | 4 | | Climatisation | Série |
|
|
330 GTC |
Essence |
|
entre 1966 et 1968 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en V à 60° | | Couple | 33.2 mkg à 5000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 3967 cc | | Puissance | 300 chevaux à 7000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 3 carburateurs double corps Weber | | Distribution | 2 simples arbres à cames en tête | | Compression | 8.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Moyenne | 19.0 | | Reservoir | 90 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 245 | | 400m DA | 14.6 | | Poids / Puissance | 4.33 | | 1000m DA | 26.3 |
| Dimensions |
| Longueur | 447 cm | | Hauteur | 128 cm | | Largeur | 167 cm | | Poids | 1300kg |
| Chassis |
| Direction | Vis et galet | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 205 HR14 | | Suspension arrière | Jambes transversales | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 205 HR14 | | Suspension avant | Jambes transversales | | ABS | Non |
|
|
575M Maranello F1 |
Essence |
47cv |
entre 2002 et 2005 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en V à 65° | | Couple | 60.0 mkg à 5250 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 5748 cc | | Puissance | 515 chevaux à 7250 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic 7.3.2 | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 11.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Sequentielle 6 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 47 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Conduite sportive | 25.7 | | Reservoir | 105 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 326 | | De 0 à 160 km/h | 9.6 | | 400m DA | 12.9 | | Poids / Puissance | 3.53 | | De 0 à 100 km/h | 5.0 | | De 0 à 200 km/h | 15.0 | | 1000m DA | 22.7 |
| Dimensions |
| Longueur | 455 cm | | Hauteur | 128 cm | | Volume du coffre | 200 litres | | Largeur | 193 cm | | Poids | 1819kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance dégressive | | Freins arrière | Disques ventilés perforés Brembo (310mm) | | Pneus arrière | 295/35 ZR18 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés perforés Brembo (330mm) | | Pneus avant | 255/40 ZR18 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie | | Cx | 0.33 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
550 Barchetta Pininfarina |
Essence |
45cv |
entre 2000 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en V à 65° | | Couple | 58.0 mkg à 5000 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 4 par cylindre | | Cylindrée | 5474 cc | | Puissance | 485 chevaux à 7000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion Bosch Motronic | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 10.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 45 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Dimensions |
| Longueur | 455 cm | | Largeur | 193 cm |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère, assistance dégressive | | Freins arrière | Disques ventilés perforés (310 | | Pneus arrière | 295/35 ZR18 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés perforés (330 | | Pneus avant | 235/45 ZR18 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
355 GTS F1 |
Essence |
20cv |
entre 1998 et 1999 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 37.0 mkg à 6000 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 3496 cc | | Puissance | 380 chevaux à 8250 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale Bosch | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 11.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | Sequentielle 6 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 20 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 88 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 425 cm | | Hauteur | 117 cm | | Volume du coffre | 149 litres | | Largeur | 194 cm |
| Chassis |
| Freins arrière | Disques ventilés (305mm) | | Pneus arrière | 265/40 ZR18 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés (300mm) | | Pneus avant | 225/40 ZR18 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
355 Spider |
Essence |
20cv |
entre 1996 et 2000 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 37.0 mkg à 6000 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Soupapes | 5 par cylindre | | Cylindrée | 3496 cc | | Puissance | 380 chevaux à 8250 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | Gestion intégrale Bosch | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 11.0 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 6 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 20 chevaux | | Antipatinage | Serie |
| Consommation |
| Reservoir | 88 litres |
| Dimensions |
| Longueur | 425 cm | | Hauteur | 117 cm | | Volume du coffre | 149 litres | | Largeur | 194 cm |
| Chassis |
| Freins arrière | Disques ventilés (305mm) | | Pneus arrière | 265/40 ZR18 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés (300mm) | | Pneus avant | 225/40 ZR18 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Serie | | Cx | 0.32 |
| Equipements |
| Airbags | 2 | | Climatisation | Série |
|
|
308 GTB |
Essence |
17cv |
entre 1975 et 1980 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 8 cylindres en V à 90° | | Couple | 29.0 mkg à 5000 tr/min | | Disposition | Transversal central arrière | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2927 cc | | Puissance | 255 chevaux à 7000 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 4 carburateurs double corps Weber | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 8.8 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 17 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 80 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 252 | | 400m DA | 14.7 | | Poids / Puissance | 5.09 | | 1000m DA | 27.4 |
| Dimensions |
| Longueur | 423 cm | | Hauteur | 112 cm | | Largeur | 172 cm | | Poids | 1300kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 205/70 VR14 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 205/70 VR14 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Non |
|
|
250 GT-L Lusso |
Essence |
|
entre 1962 et 1964 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en V à 60° | | Couple | 26.0 mkg à 5500 tr/min | | Disposition | Longitudinal avant | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 2953 cc | | Puissance | 250 chevaux à 7500 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 3 carburateurs double corps Weber | | Distribution | 2 simples arbres à cames en tête | | Compression | 9.3 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 4 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | Non communiquée | | Antipatinage | Non |
| Performances |
| Vitesse maximale | 240 | | 400m DA | 15.0 | | Poids / Puissance | 5.24 | | De 0 à 100 km/h | 8.0 | | De 0 à 200 km/h | 30.0 | | 1000m DA | 27.5 |
| Dimensions |
| Longueur | 441 cm | | Largeur | 175 cm | | Poids | 1310kg |
| Chassis |
| Direction | Vis et galet | | Freins arrière | Disques | | Pneus arrière | 185 R15 | | Suspension arrière | Essieu rigide | | Freins avant | Disques | | Pneus avant | 185 R15 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Non |
|
|
BB 512 |
Essence |
28cv |
entre 1976 et 1981 |
| Caractéristiques du moteur |
| Type | 12 cylindres en V à 180° | | Couple | 46.0 mkg à 4600 tr/min | | Disposition | Longitudinal central arrière | | Soupapes | 2 par cylindre | | Cylindrée | 4943 cc | | Puissance | 360 chevaux à 6800 tr/min | | Energie | Essence | | Alimentation | 4 carburateurs triple corps Weber | | Distribution | 2 doubles arbres à cames en tête | | Compression | 9.2 |
| Transmission |
| Boite de vitesse | 5 rapports | | Type | Propulsion | | ESP | Non | | Puissance fiscale | 28 chevaux | | Antipatinage | Non |
| Consommation |
| Reservoir | 120 litres |
| Performances |
| Vitesse maximale | 281 | | 400m DA | 13.6 | | Poids / Puissance | 3.88 |
| Dimensions |
| Longueur | 440 cm | | Hauteur | 112 cm | | Largeur | 183 cm | | Poids | 1400kg |
| Chassis |
| Direction | Crémaillère | | Freins arrière | Disques ventilés | | Pneus arrière | 225/70 VR15 | | Suspension arrière | Triangles superposés | | Freins avant | Disques ventilés | | Pneus avant | 215/70 VR15 | | Suspension avant | Triangles superposés | | ABS | Non |
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Ferrari