Voiture Ferrari 328 d'occasion
70 annoncesFerrari 328 : mythe des années 80 ! Successeur de la 308, son V8 performant et son design intempor… Plus… Ferrari 328 : mythe des années 80 ! Successeur de la 308, son V8 performant et son design intemporel la rendent convoitée. Production : ~7 500 unités (GTS & GTB). Valeur en hausse constante, in… Plus… Ferrari 328 : mythe des années 80 ! Successeur de la 308, son V8 performant et son design intemporel la rendent convoitée. Production : ~7 500 unités (GTS & GTB). Valeur en hausse constante, investissement sûr pour passionnés.
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F.A.Q. sur l'achat de Ferrari 328
Quelles sont les différences majeures entre les Ferrari 328 GTS et les 328 GTB ?
La principale différence réside dans la carrosserie : la GTS est un cabriolet avec un toit targa amovible, tandis que la GTB est un coupé. Cela influe sur le poids, la rigidité du châssis et l'expérience de conduite. Les GTS sont généralement légèrement plus chères en raison de leur rareté et de leur côté plus désirable pour certains acheteurs.
Comment identifier les signes d'une mauvaise maintenance sur une Ferrari 328 d'occasion ?
Faites attention à l'état de la peinture, à la présence de rouille (particulièrement autour des passages de roues), à l'usure des pneus et des freins. Vérifiez le fonctionnement de la climatisation, de l'électronique et des systèmes hydrauliques. Un historique d'entretien complet et documenté est crucial. N'hésitez pas à faire appel à un expert Ferrari pour une inspection avant achat.
Quel est le coût moyen d'entretien annuel d'une Ferrari 328 ?
Le coût annuel d'entretien varie considérablement en fonction de l'utilisation, de l'état de la voiture et des réparations nécessaires. Prévoyez un budget conséquent, incluant des pièces spécifiques et souvent coûteuses. Il est conseillé d'obtenir plusieurs devis auprès de spécialistes Ferrari avant de procéder à toute intervention importante.
Quelles sont les pièces d'usure courantes et leur coût approximatif sur une Ferrari 328 ?
Les courroies de distribution, l'embrayage, les amortisseurs et les pneus sont parmi les pièces d'usure les plus courantes et les plus coûteuses à remplacer. L'embrayage, par exemple, nécessite une intervention importante et peut coûter plusieurs milliers d'euros. Il est essentiel de se renseigner sur le coût des pièces et de la main d'œuvre auprès de spécialistes avant l'achat.
Ferrari 328 1985 – GTS
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