Le duel des Allemandes 2020 - Comparatif gros SUV 7 places BMW / Mercedes

BMW X7 M50i

Titanesque

Commercialisé début 2019, le X7 peut accueillir jusqu’à 7 passagers (5,6 ou 7 places de série). Ce concurrent du GLS n’est pas forcément adapté à notre marché automobile français tant il est titanesque. Ses haricots géants dans la calandre font partie de son identité. Ceci dit, tout dans ce véhicule est immense, à commencer par son gabarit.

Dans l’habitacle, le luxe est au rendez-vous, avec un espace intérieur important compte tenu du gabarit de l’auto. Le volume de chargement oscille entre 326 L (en version 7 places) et 750 L (en version 5 places), Confortable, l’intérieur est plus luxueux qu’un X5, même s’il possède la même planche de bord que le X5. De nombreuses aides à la conduite viennent vous aider à appréhender l’environnement et le gabarit du véhicule.

Sous le capot du BMW X7 M50i, on trouve un V8 biturbo développant 530 chevaux pour un couple maximal de 750 Nm, de quoi lui donner une certaine souplesse. C’est la moindre des choses pour bouger cette bête de près de 2,5 tonnes, qui abat toutefois le 0 à 100 km/h en à peine 4,7 secondes (des performances bien meilleures que le GLS). 

Mercedes-AMG GLS 63 

Le colosse haut-de-gamme

Dévoilé en 2019, ce colosse des routes intègre le nec-plus-ultra en matière technologique, afin de pouvoir concurrencer au mieux le X7 de BMW (Audi ne possédant pas de SUV titanesque dans le genre). Mais  notre pays n’est clairement pas leur marché de prédilection. Quoiqu’il en soit, le nouveau GLS a désormais sa version sportive AMG avec un design plus musclé et marquant, des prises d’air surdimensionnées, des ailettes aérodynamiques, et une grille de calandre avec des lamelles verticales chromées.

Dans l’habitacle, l’instrumentation est 100% digitale. L’écran central tactile est intégré à une dalle numérique, tandis que les passagers arrière profitent d’écrans au dos des appuie-tête ainsi que d’une tablette tactile. Spacieux, il peut accueillir de série jusqu’à 7 passagers. La sportivité se fait toutefois une petite place, mais le confort primera toujours sur la sportivité dans ce SUV dérivé d’une Classe S.

Le GLS est bourré de technologies en tout genre : E-Active Body Control, système MBUX dernière génération, pas moins de 11 ports USB, WiFi embarqué, ainsi que de très nombreuses aides à la conduite. Sous le capot, la version la plus puissante et sportive du GLS et le Mercedes-AMG GLS 63 4Matic, doté d’un bloc essence V8 4,0L jumelé à une micro-hybridation 48V développant une puissance cumulée de 612 chevaux pour 850 Nm de couple maximal. Une boîte automatique à 7 rapports et la transmission intégrale 4MATIC en font un véhicule complet. 

Comparatif

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"DUEL ALLEMANDES 2020"

Fiche technique