BMW M3 E30 Sport Evolution, La M3 la plus désirable
Il s’agit de l’ultime visage de la M3 E30, première du nom, qui a réussi à la propulser au firmament de BMW. 600 exemplaires de cette auto incroyable ont été construits. Accessoirement, il s’agit de la grande rivale de la Mercedes 190E 2,5-16 EVO II (également présente dans notre dossier). Esthétiquement, elle gagne des bandes décoratives contrastant avec les deux uniques couleurs de carrosserie proposées. Reconnaissable à sa ligne basse, son bouclier avant tranchant et son aileron.
Son habitacle valorise sa vocation sportive : sièges Recaro SR, sellerie au motif BMW Motorsport, volant MTech II. De nombreuses options pour améliorer le confort étaient disponibles, comme le… range-cassette !
Sous le capot, un 4 cylindres en ligne développe 238 chevaux pour un couple maximal de 258 Nm. Tout a été fait pour gagner du poids (jusqu’à diminuer la taille du réservoir). Pourtant, côté performance, elle n’est pas si différente d’un M3 standard et peine à suivre une Ford Sierra Cosworth 4x4. Mais son châssis et la sonorité de son moteur atmosphérique rattrapent de loin le coup.
Fiche Technique :
Moteur : 4 cyl 2,5 L
Puissance : 238 ch
Couple : 258 Nm
0 à 100 km/h : 6,5 sec
Vmax : 235 km/h
Poids : 1200 kg
