Voiture Mitsubishi 3000 GT d'occasion
1 annonceCoupé sport légendaire (1990-2000), la Mitsubishi 3000GT (ou GTO) offre V6 bi-turbo, 4 roues motri… Plus… Coupé sport légendaire (1990-2000), la Mitsubishi 3000GT (ou GTO) offre V6 bi-turbo, 4 roues motrices (option). Ventes modestes, versions VR-4 hautes performances appréciées. Véhicule de colle… Plus… Coupé sport légendaire (1990-2000), la Mitsubishi 3000GT (ou GTO) offre V6 bi-turbo, 4 roues motrices (option). Ventes modestes, versions VR-4 hautes performances appréciées. Véhicule de collection recherché.
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F.A.Q. sur l'achat de Mitsubishi 3000 GT
Quels sont les problèmes courants à vérifier sur une Mitsubishi 3000 GT VR-4 d'occasion, notamment concernant le système à quatre roues directrices (4WS) et la transmission intégrale (AWD) ?
Sur les Mitsubishi 3000 GT VR-4, il est crucial de vérifier le bon fonctionnement du système à quatre roues directrices (4WS) et de la transmission intégrale (AWD). Recherchez des bruits suspects, des blocages lors des braquages ou des alertes sur le tableau de bord. Pour le 4WS, assurez-vous que les roues arrière virent correctement dans le sens opposé à basse vitesse et dans le même sens à haute vitesse. Un entretien régulier des différentiels et des joints homocinétiques est essentiel pour la longévité de ces systèmes.
Comment évaluer l'état du moteur V6 biturbo (6G72) des Mitsubishi 3000 GT des années 90, et quels sont les points de vigilance lors de l'achat ?
Le moteur V6 biturbo de la 3000 GT est une merveille, mais il requiert une attention particulière. Vérifiez l'historique d'entretien, surtout pour les remplacements de courroie de distribution, qui doit être fait tous les 90 000 km environ. Écoutez attentivement le fonctionnement des turbos : ils ne doivent pas produire de sifflements excessifs ni de pertes de puissance notables. Examinez les durites, les connectiques électriques et recherchez d'éventuelles fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, signes de problèmes potentiels.
Quelles sont les différences notables entre les générations de Mitsubishi 3000 GT (première génération 1990-1993 et seconde génération 1994-2000) et comment impactent-elles l'entretien et les pièces ?
La seconde génération (à partir de 1994) a introduit des changements significatifs, notamment une carrosserie plus profilée sans les phares escamotables, une suspension active améliorée et un moteur légèrement plus puissant. Ces évolutions impliquent des pièces spécifiques à chaque génération, rendant la disponibilité et le coût des composants plus importants pour les modèles plus récents, bien que certaines pièces mécaniques de base soient communes. Il est important de se renseigner sur les pièces spécifiques recherchées avant l'achat.
Est-il facile de trouver des pièces détachées pour une Mitsubishi 3000 GT sur le marché de l'occasion en France, et quels sont les éléments les plus difficiles à dénicher ?
La disponibilité des pièces pour la Mitsubishi 3000 GT varie. Les pièces mécaniques courantes comme les plaquettes de frein, les filtres ou certaines pièces moteur se trouvent encore auprès de spécialistes ou en ligne. Cependant, les éléments de carrosserie spécifiques (ailes, capots, pare-chocs), les composants électroniques complexes (comme les unités de contrôle 4WS) et les pièces intérieures originales peuvent être plus rares et coûteux à trouver sur le marché de l'occasion. L'état de la voiture peut donc grandement influencer la facilité d'entretien futur.
Mitsubishi 3000 GT vr-4 twin turbo
- Broons, (22) Cotes d'Armor
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