Voiture Ferrari 612 Scaglietti d'occasion

Sur une Ferrari 612 Scaglietti, la suspension MagneRide est un élément clé. Lors de l'inspection, vérifiez l'absence de fuites au niveau des amortisseurs et assurez-vous que le système ne génère pas de bruits suspects. Un diagnostic électronique peut révéler des codes d'erreur liés aux capteurs ou à l'unité de contrôle. Il est également conseillé de s'informer sur les historiques de remplacement des composants de suspension lors des entretiens réguliers.

L'entretien d'une 612 Scaglietti est conséquent. Les révisions majeures, incluant la distribution et la vidange de la boîte de vitesses, peuvent représenter un coût significatif. Anticipez également les dépenses potentielles liées à l'embrayage (s'il s'agit d'une boîte F1), aux freins carbone-céramique (si équipés) et au système d'échappement, qui peut nécessiter des remplacements ou des réparations avec le temps.

Les appellations comme 'Fiorano' ou 'HGTC' (Handling Gran Turismo Corse) sur la 612 Scaglietti indiquent des packs d'options spécifiques. Le pack Fiorano inclut généralement des éléments esthétiques distinctifs (jantes, intérieur). Le HGTC se concentre sur l'amélioration du comportement routier avec des suspensions spécifiques, des freins renforcés et parfois une boîte F1 plus réactive. Il est crucial de vérifier la liste des options présentes sur chaque annonce ou de demander des détails au vendeur.

La Ferrari 612 Scaglietti est équipée d'un V12 atmosphérique de 5,7 litres. Les modèles jusqu'à fin 2007 développent 540 ch, tandis que les versions post-2008 bénéficient d'une légère augmentation de puissance (570 ch) et de couple. Sur le marché de l'occasion, la fiabilité du V12 est généralement très bonne, à condition que l'entretien ait été scrupuleusement respecté. Les points d'attention peuvent inclure le système d'injection, le système de refroidissement et les composants périphériques du moteur.