Voiture Land Rover Defender TD5 d'occasion

Les points faibles à inspecter attentivement sur un Defender TD5 incluent le châssis (corrosion, notamment au niveau des longerons arrière et des traverses), le système de refroidissement (fuites des joints de culasse ou du radiateur), les soufflets de cardan, l'état de l'embrayage et du volant moteur bi-masse, ainsi que le bon fonctionnement des injecteurs et de la pompe à injection. Une vérification du système électrique, y compris le faisceau moteur, est également cruciale.

Inspectez méticuleusement le châssis, des longerons avant aux traverses arrière, en portant une attention particulière aux points d'ancrage de la carrosserie et des suspensions. Les passages de roue, le plancher sous les sièges, les portières (bas de caisse et contours de vitres) et le capot sont également des zones sensibles. Un léger voile de rouille peut être géré, mais une corrosion perforante ou des soudures suspectes sont des signaux d'alerte majeurs.

Les signes à surveiller incluent des fumées excessives (bleues, blanches ou noires), une perte de puissance inhabituelle, des ratés moteur, un ralenti instable, des bruits de claquement anormaux, ainsi que des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement. Une montée en température excessive ou des voyants d'alerte allumés sur le tableau de bord sont également préoccupants. Il est recommandé de faire écouter le moteur par un mécanicien spécialisé.

Les transmissions manuelles sont robustes mais peuvent souffrir de l'usure de l'embrayage, surtout si le véhicule a été utilisé intensivement en tout-terrain. Les boîtes automatiques (moins courantes sur les TD5, souvent sur des versions plus tardives ou modifiées) requièrent une vérification du niveau et de l'état de l'huile, ainsi qu'une écoute attentive de bruits suspects lors des changements de rapports. L'historique d'entretien, notamment les vidanges régulières, est primordial pour les deux types de transmission.