Voiture Ford Focus RS d'occasion

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La Ford Focus RS, icône du rallye routier, offre des performances exceptionnelles (moteur 2.3L EcoB… Plus… La Ford Focus RS, icône du rallye routier, offre des performances exceptionnelles (moteur 2.3L EcoBoost). Production limitée, forte demande occasion. Plusieurs versions existent, différant par an… Plus… La Ford Focus RS, icône du rallye routier, offre des performances exceptionnelles (moteur 2.3L EcoBoost). Production limitée, forte demande occasion. Plusieurs versions existent, différant par année et équipements. Véritable voiture de passionnés.

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Rallye Sport

Ford n'est pas étranger au monde du rallye, ayant produit certains des véhicules les plus populaires de tous les temps via sa gamme Escort (1968/2000). A la fin des années 90 cependant, la petite Escort n'a plus les faveurs de la marque qui souhaite se relancer sur le marché des berlines compactes avec un nouveau modèle : La Focus.

Après des versions SVT et SV de 170 chevaux, Ford produit entre 2002 et 2003 la vraie Focus sportive : La Focus RS.

Inspiration WRC

La seconde génération de Focus (2004/2010) disposera aussi d'une version radicale "RS", mais cette fois-ci Ford va beaucoup plus loin ! Sous le capot se trouve un 5 cylindres turbo de 2.5 litres, bon pour 305 cv et 440 Nm de couple ! Comme sa grande sœur cependant, la puissance reste transmise aux roues avant.

La version tant attendue par les fanatiques de la marque débarque avec la troisième génération du modèle (2010/2018). Cette Focus RS semble parfaite pour les spéciales du championnat du monde où elle n'officie plus, remplacée par la petite Fiesta. Qu'importe, cette Focus RS à une transmission intégrale et un moteur turbo de 350 chevaux (470 nm)!

En l'absence de version RS depuis l'arrivée de la nouvelle Focus (2018+), il se peut que ce soit là la version ultime et une sortie en beauté pour le badge Rallye Sport.

Les Focus RS en occasion

Sur le marché de l'occasion, les Focus RS ne se bousculent pas, étant souvent adorées par leurs propriétaires. La première génération est la plus rare, commercialisée à moins de 5.000 exemplaires (majoritairement au Royaume-Uni). La seconde génération est considérée comme la plus bestiale avec son moteur 5 cylindres. Enfin, la plus récente est une bombe qui transforme vos trajets en spéciales, au risque de faire fondre les points de votre permis.

F.A.Q. sur l'achat de Ford Focus RS

Quelle est la fiabilité à long terme d'une Ford Focus RS d'occasion et quels sont les points faibles connus ?

La Ford Focus RS, connue pour ses performances, peut présenter des problèmes de fiabilité à long terme, notamment au niveau du système d'embrayage (usure prématurée possible selon l'utilisation), du différentiel (bruits suspects ou pannes possibles), et du turbocompresseur (surveillance de la pression d'huile essentielle). Une inspection minutieuse par un garagiste spécialisé est fortement recommandée avant achat, en vérifiant l'historique d'entretien et en effectuant un essai routier poussé.

Quelles sont les différences significatives entre les différentes années modèles de Ford Focus RS (par exemple, entre une version 2016 et une 2018) ?

Les différentes années modèles de la Ford Focus RS présentent des différences subtiles mais importantes. Par exemple, certains ajustements de la calibration moteur ont été effectués d'une année à l'autre, influençant légèrement les performances et la consommation. Il est crucial de consulter les fiches techniques spécifiques à chaque année pour comparer les spécifications exactes, notamment la puissance, le couple, les équipements de série et les options disponibles. Les versions plus récentes peuvent bénéficier d'améliorations de fiabilité par rapport aux premières années de production.

Comment évaluer l'état mécanique d'une Ford Focus RS d'occasion et identifier d'éventuels signes d'usure excessive ?

L'évaluation d'une Ford Focus RS d'occasion nécessite une attention particulière. Vérifiez l'état général du véhicule, en prêtant attention à l'usure des pneus (usure inégale peut indiquer des problèmes de parallélisme ou de géométrie), les traces de fuites (huile, liquide de refroidissement), les bruits suspects lors de l'essai routier (différentiel, boîte de vitesses, roulements), et l'état général de la carrosserie (signes de chocs). Un contrôle technique récent et un historique d'entretien complet sont indispensables.

Quelles sont les pièces d'usure courantes sur une Ford Focus RS et quel est leur coût de remplacement approximatif ?

Les pièces d'usure courantes sur une Ford Focus RS comprennent les pneus hautes performances (coût élevé), les plaquettes et disques de frein (coût modéré à élevé), l'embrayage (coût élevé), et les bougies d'allumage (coût modéré). Le coût de remplacement peut varier en fonction du choix des pièces (origine ou adaptable) et du garage. Il est conseillé d'obtenir plusieurs devis avant de procéder à toute réparation importante.

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