Voiture Ferrari 456 d'occasion

La Ferrari 456, bien que réputée pour son confort, présente quelques points faibles potentiels liés à l'âge. Il est crucial de vérifier l'historique d'entretien, notamment concernant la boîte de vitesses (risque de problèmes de synchronisation), le système de suspension (usure des amortisseurs et des silentblocs) et le système électrique (dysfonctionnements possibles des capteurs et des calculateurs). Une inspection par un spécialiste Ferrari est fortement recommandée avant l'achat.

La Ferrari 456 a connu plusieurs évolutions. Le modèle GT est le plus ancien et le moins cher. La GTA, version coupé, offre une meilleure maniabilité. Enfin, la M (pour Modificata) se distingue par des améliorations mécaniques et esthétiques, lui conférant une valeur plus élevée sur le marché de l'occasion. Ces différences impactent significativement le prix, la M étant généralement la plus onéreuse.

L'entretien d'une Ferrari 456 peut être coûteux, nécessitant des pièces spécifiques et une main-d'œuvre spécialisée. Prévoyez un budget conséquent pour l'entretien régulier, et plus encore en cas de réparation majeure. Les pièces détachées peuvent être trouvées chez des concessionnaires Ferrari ou auprès de spécialistes de la marque, mais il faut s'attendre à des prix élevés.

Au-delà de l'historique d'entretien, vérifiez minutieusement la carrosserie (corrosion, traces de réparations), la mécanique (fuites, bruits suspects), l'intérieur (usure, état du cuir), et testez tous les équipements électriques. Faites appel à un expert indépendant si possible pour une évaluation complète et objective avant de finaliser votre achat.