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Voiture Ferrari 330 d'occasion

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La Ferrari 330 (1963-68), GT de luxe, se décline en versions GT 2+2 et GTS cabriolet. Production … Plus… La Ferrari 330 (1963-68), GT de luxe, se décline en versions GT 2+2 et GTS cabriolet. Production limitée, très prisée des collectionneurs. Valeur fortement spéculative, volume de ventes faibl… Plus… La Ferrari 330 (1963-68), GT de luxe, se décline en versions GT 2+2 et GTS cabriolet. Production limitée, très prisée des collectionneurs. Valeur fortement spéculative, volume de ventes faible mais en constante augmentation. Symbole d'élégance et de performance.

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Ferrari
330
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F.A.Q. sur l'achat de Ferrari 330

Quelle est la différence entre une Ferrari 330 GT 2+2 et une Ferrari 330 GTC?

La 330 GT 2+2 est un coupé 2+2 places plus grand et plus pratique, idéal pour les longs trajets. La 330 GTC est un coupé 2 places plus sportif et plus agile, conçu pour une expérience de conduite plus intense. Les prix varient significativement en fonction de ces différences.

Comment vérifier l'authenticité et l'historique d'une Ferrari 330 d'occasion ?

Il est crucial de vérifier le numéro de châssis auprès de Ferrari Classiche pour confirmer l'authenticité. Demandez un rapport d'historique complet, incluant les factures d'entretien et les précédents propriétaires. L'expertise d'un spécialiste Ferrari est fortement recommandée avant tout achat.

Quels sont les coûts d'entretien et de réparation typiques d'une Ferrari 330 ?

L'entretien d'une Ferrari 330 est coûteux. Prévoyez des dépenses importantes pour les pièces détachées, souvent rares et onéreuses, ainsi que pour la main-d'œuvre spécialisée. Un budget annuel conséquent doit être pris en compte pour assurer un bon entretien et préserver la valeur de la voiture.

Quels sont les points faibles spécifiques à surveiller sur une Ferrari 330 lors d'une inspection ?

Portez une attention particulière à la carrosserie pour détecter la rouille, surtout dans les zones peu accessibles. Inspectez le système de freinage, la boîte de vitesses et le moteur avec soin. Vérifiez l'état du câblage électrique et de la suspension. Un essai routier approfondi est indispensable pour évaluer la mécanique.

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