Voiture Ferrari 308 GTB d'occasion

Les principales différences entre les séries I et II résident dans les pare-chocs (plus intégrés sur la série II), les feux arrière (rectangulaires sur la série I, plus arrondis sur la série II), et certains détails intérieurs. Mécaniquement, il y a des évolutions mineures, mais les performances restent globalement similaires. La série I est généralement plus recherchée par les collectionneurs pour son aspect plus 'pur', tandis que la série II offre parfois des améliorations pratiques.

Il est crucial de vérifier l'état de la carrosserie (corrosion, réparations), la mécanique (fonctionnement du moteur, boîte de vitesses, système de freinage), l'état de l'intérieur (cuir, tableau de bord), et l'historique d'entretien. Un contrôle technique récent et un carnet d'entretien complet sont indispensables. Faites appel à un spécialiste Ferrari si possible pour une expertise approfondie.

L'entretien d'une Ferrari 308 GTB peut être coûteux. Prévoyez un budget annuel conséquent pour les pièces détachées (souvent spécifiques et onéreuses), la main-d'œuvre spécialisée, et les consommables. Les coûts varient selon l'état de la voiture et l'étendue des travaux nécessaires, mais attendez-vous à des dépenses significatives.

Les points faibles connus incluent la distribution (courroie ou chaîne selon l'année), l'embrayage, le système de freinage et la suspension. Le coût de la réparation de ces éléments peut être élevé, en raison du prix des pièces et de la nécessité d'un mécanicien spécialisé. Il est important de prendre en compte ces facteurs avant l'achat.