Voiture Citroen C-Crosser d'occasion

La Citroën C-Crosser, bien que robuste, peut présenter quelques points de vigilance sur le marché de l'occasion. Les propriétaires ont parfois signalé des soucis liés au système de transmission intégrale, notamment des bruits ou des blocages occasionnels. Il est donc conseillé de vérifier son bon fonctionnement, en particulier sur les modèles ayant un kilométrage élevé. La climatisation peut également parfois montrer des signes de faiblesse. Enfin, comme pour tout SUV familial, examinez attentivement l'état général des suspensions et des amortisseurs, qui peuvent être sollicités en fonction de l'usage précédent du véhicule.

La Citroën C-Crosser a été principalement proposée avec des motorisations diesel d'origine Mitsubishi. Le moteur 2.2 HDi de 156 chevaux (plus tard 163 chevaux) est généralement considéré comme le plus fiable et offre un bon compromis entre performances et consommation pour un véhicule de cette taille. Il est réputé pour sa robustesse si l'entretien a été rigoureusement suivi (vidanges régulières, remplacement de la courroie de distribution dans les temps). Les modèles essence sont moins courants et moins recherchés sur le marché de l'occasion, avec des consommations plus élevées.

La Citroën C-Crosser dispose d'un système de transmission intégrale débrayable électroniquement, offrant trois modes : 2 roues motrices (priorité à la consommation), 4 roues motrices automatiques (pour une répartition variable du couple) et 4 roues motrices bloquées (pour une répartition fixe à 50/50, utile sur terrains difficiles). Lors d'un essai, écoutez attentivement les bruits suspects en virage ou en accélérant, notamment dans les deux modes 4x4. Une usure anormale des pneus peut aussi indiquer un problème de parallélisme ou de transmission. Privilégiez les modèles dont l'historique d'entretien mentionne une vérification du système.

L'habitacle de la Citroën C-Crosser est plutôt bien pensé et spacieux. Lors de la visite, testez l'ensemble des équipements électriques : vitres électriques, rétroviseurs électriques, climatisation (le bon fonctionnement est primordial), système audio, et le régulateur de vitesse. Vérifiez l'état des selleries, notamment sur les sièges avant qui peuvent montrer des signes d'usure. L'état du toit ouvrant électrique (s'il est présent) doit être examiné avec soin pour s'assurer qu'il coulisse sans à-coups et qu'il est étanche. Les plastiques intérieurs, bien que résistants, peuvent présenter des rayures selon l'usage.