Voiture Abarth 124 Spider d'occasion

Vérifiez l’historique d’entretien et le carnet de service, assurez‑vous que les entretiens réguliers ont été réalisés chez un professionnel. Contrôlez le kilométrage et comparez‑le à l’âge du véhicule. Écoutez le moteur lors de l’essai: bruit du turbo, fuites d’huile ou fumée anormale; testez la boîte de vitesses manuelle (ou l’automatique si présente) et vérifiez le comportement de l’embrayage. Inspectez le freinage et les pneus, et examinez la carrosserie pour signes de collision ou de corrosion. Enfin, vérifiez l’état du toit et des joints (ouverture/fermeture) et regardez les éventuels rappels liés à l’année et à la finition.

Les finitions plus récentes et mieux équipées peuvent augmenter le prix d’achat et, potentiellement, les coûts d’assurance. Les options supplémentaires (cuir, système d’infodivertissement, aides à la conduite) peuvent engendrer des coûts de réparation plus élevés si elles tombent en panne. Toutefois, les mises à jour des années récentes peuvent améliorer la fiabilité électronique et la consommation. Le choix entre une finition basique et une finition plus riche peut aussi influencer la valeur de revente selon la demande locale et la disponibilité des pièces.

Vérifiez le mécanisme d’ouverture/fermeture du toit et l’étanchéité: cherchez traces d’eau ou moisissure autour des joints et des montants; inspectez les garnitures et les coutures du toit pour déchirures ou usure. Contrôlez l’absence de bruit anormal lors du roulage et la bonne étanchéité des joints en condition pluie. Inspectez l’intérieur pour signes d’infiltration et vérifiez les rails et mécanismes d’actionnement. Également inspectez l’absence de rouille sous les longerons et aux points d’ancrage du capot; demandez un essai sous pluie si possible.

Signes à surveiller: perte de puissance ou sifflement/bruit au niveau du turbo, consommation d’huile plus élevée, surchauffe ou défauts d’allumage, fumée à l’échappement. En cas de turbo défaillant, le remplacement ou la révision peut représenter des coûts importants selon le degré d’endommagement; des problèmes de joint ou de système d’échappement peuvent aussi apparaître. Un diagnostic pré‑achat et un contrôle via OBD permettent d’évaluer l’état du moteur et du turbo et d’éviter des frais imprévus.