Audi RS6 C5 Avant 4.2

Cylindrée : 4200 cm3 - Climatisation automatique - Régulateur de vitesse - Système de navigation - Sellerie cuir - Sièges avant chauffants - Sièges électriques à mémoire - Toit ouvrant électrique - Vitres électriques - Rétroviseurs électriques et dégivrants - Jantes alliage 18 pouces - Ordinateur de bord - Système audio Bose - Airbags frontaux et latéraux - ESP (Contrôle électronique de stabilité) - ABS (Antiblocage des roues) - Phares au xénon - Feux automatiques - Essuie-glaces automatiques - Aide au stationnement arrière - Volant multifonctions - Direction assistée - Verrouillage centralisé à distance - Système antidémarrage électronique - Roue de secours - Répartiteur électronique de freinage (EBD) - Radars de stationnement arrière - Radars de stationnement avant - Etat: Courroie de distribution à jour - Etat: Disque arrières neuf - Etat: Disques avant neuf - Etat: Entretien et révision OK - Etat: Plaquettes arrières neuf - Etat: Plaquettes avant neuf - Etat: Pneu arrières neuf - Etat: Pneus avant neuf - Etat: Pompe a eau neuf - Service Carte Grise - Véhicule en dépôt-vente - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Phaeton Workshop, votre spécialiste en véhicules de sport, à l' honneur de vous proposer à la vente cette Audi RS6 C5. Quand on évoque le nom de RS6, on pense immédiatement au break le plus sportif du marché. En 2002, lors de sa présentation par Audi, celle-ci proposait également une version break de la RS6 pour concurrencer directement les Mercedes E63 et BMW M5, mais avec une recette plus épicée : quatre roues motrices, un V8 bi-turbo développé par Cosworth offrant une puissance de 450 ch et une motricité à toute épreuve, le tout couplé à une boîte Tiptronic à 5 rapports. Cette RS6 dispose d’une configuration particulièrement élégante : un extérieur en gris et un intérieur en cuir beige. Elle est dotée de jantes d’origine en très bel état, du toit ouvrant, d' un ciel de toit en alcantara, du système audio Bose Concert, de sièges baquets Recaro électriques et chauffants, d' une alarme, d' optiques au xénon, d' un détecteur de pluie, d' un régulateur de vitesse, de capteurs d' aide au stationnement, et bien d' autres options. L’exemplaire que nous vous proposons est particulièrement bien entretenu et se trouve dans un superbe état. Un dossier complet de factures est disponible, attestant du soin apporté à ce modèle. N’hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus. Découvrez là en vrai : Dossier photo complet sur demande. Vidéo immersive sur notre chaine YouTube Phaeton Workshop Historique : 2009 - 29 372 kms : contrôle technique 2009 – 29 667 kms : révision moteur + jeu de tapis + plaques d’immatriculation 2010 – 35 980 kms : révision moteur 2011 – 42 734 kms : remplacements pneumatiques + révision moteur 2011 - 42 858 kms : Expertise de valeur à 30 000€ (dossier disponible) 2011 - 42 896 kms : controle technique 2011 – 44 844 kms : géométrie 2011 - 41 072 kms : Reprogramation 503 ch par Hohenester Sport en Allemagne avec : remplacement de la courroie de distribution + bougies + galets + révision + remplacement durite de suralimentation + vidange du différentiel + vidange de boite + installation d’une suspension H& R a la place de la suspension hydraulique +purge liquide de frein + recharge de clim (12 383€) 2012 - 49 559 kms : contrôle technique 2012 – 49 665 kms : remplacement des 2 soufflets de cardan avant 2012 – 49 704 kms : réfection tringlerie d’essuie-glace 2012 - 51 525 Kms : Expertise de valeur à 30 000€ (dossier disponible) 2012 - 55 532 kms : Remplacement 4 pneus 2012 – 55 747 kms : révision moteur + filtre à air et essence + bougies d’allumage 2012 – 55 804 kms : repositionnement ligne d’échappement + géométrie 2013 – 58 721 kms : remplacement pompe a eau + sonde lambda + régulateur d’eau 2013 – 66 099 kms : remplacement disques et plaquettes de freins avant + plaquettes arrière 2014 – 75 707 kms : vidange moteur + révision + réglage hauteur amortisseurs + géométrie + balai d’essuie-glace + vidange de boite avec tamis 2014 – 76 341 kms : remplacement de parebrise 2014 - 78 288 kms : contrôle technique 2015 – 84 120 kms : remplacement d’une durite de direction assistée 2015 – 92 120 kms : demande de code autoradio 2017 – 98 050 kms : vidange + révision + vidange de boit et pont 2017 - 98 089 kms : contrôle technique 2018 - 100 084 kms : contrôle technique 2018 - 100 137 kms : vidange + filtres + remplacement de la batterie + distribution + courroie accessoires 2019 - 100 390 kms : remplacement des pneus 2019 - 100 479 kms : contrôle technique 2019 - 100 915 kms : vidange de boite de vitesse 2019 - 101 700 kms : réfection du bloc hydraulique complet de la boite de vitesse + double vidange de boite 2020 - 104 800 kms : contrôle technique 2020 - : échangeur + palier caoutchouc + débitmètre 2025 – 115 200 kms : distribution + disques et plaquettes av & ar + vidange de boite + bougies + tous les filtres + filtre bva +bague étanchéité sur la transmission + vidange de pont + joints de couvre culasse + batterie + durite de DA + capteur de roue + soufflet de direction + reconditionnement ABS Défauts constatés (voir dossier photos) : - Miroirs de rétroviseurs décolorés - Jante arrière droite rayée - Bouton de tableau de bord légèrement usé - Fixation anti chute du bouchon de réservoir cassé - Légère rayure sur le parechoc avant