Maserati Gransport

CONDUITE : à gauche CARTE GRISE : Normale NB PLACES : 4 NB CYL. : 8 en V PNEUMATIQUES : Usure Av 20% + Ar Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MASERATI Gransport (2005-2007)     2 572 ex. produits     Origine Allemagne   Carnet d'entretien MASERATI d'origine   Tous documents et manuels MASERATI d'origine   Même propriétaire depuis 2009  Important dossier de factures depuis 2009 (total:35.880 EUR.)  Suivi centre MASERATI et spécialiste de la marque   Matching color extérieur : « Blu Mediterraneo»   Matching color intérieur : « Blu »   Boite séquentielle F1 "Cambiocorsa"   Usure embrayage 27% mesurée en centre MASERATI à 92.075 km.   Dernier entretien réalisé auprès d'un spécialiste de la marque en 2024 à 100.866km (facture :1.891 EUR.)   Sorties d'échappement chromées   Becquet de coffre   Aide au stationnement arrière   Phares au xénon.   4 jantes d'origine « Trofeo » en 19'' coloris « Grigio »   2 pneumatiques avant PIRELLI PZéro   2 pneumatiques arrière neufs à la livraison  Étriers de frein « Rosso corsa »  Sellerie en cuir et suédine coloris « Blu »   Sièges sport électriques à mémoire de position   Sièges chauffants   Gaufrage MASERATI sur les appuie têtes   Tableau de bord en suédine coloris «Azzuro chiaro»   Volant F1 en carbone et cuir coloris «Nero »   Climatisation automatique  Régulateur de vitesse   Horloge MASERATI   Console centrale en carbone   Rétroviseurs électriques rabattables   Radio cd INFOTAINMENT   Pédalier aluminium siglé MASERATI   Seuils de porte aluminium siglés MASERATI Grandsport   Ciel de toit en suédine coloris «Azzuro chiaro »   Moquettes d'origine coloris « Blu»   Sur tapis sur mesure  Coupe batterie   Prise 12 volts   Kit de gonflage   Alarme   Historique du modèle : Après le succès de la 3200 GT qui mit un terme à des années d'errance en terme de style et de fiabilité, MASERATI rejoint le groupe FERRARI pour bénéficier du savoir faire maison en terme de qualité et de sportivité. Fort logiquement, la nouvelle 4200 GT sera la première à recevoir un V8 tout aluminium issu des fonderies de la scuderia. En 2004, il est temps pour MASERATI de remettre son coupé sportif au niveau de la concurrence: FERRARI F430, PORSCHE 911 type 997 et CHEVROLET Corvette C6. La marque de Modène présente alors la Gransport qui sera équipée d'éléments spécifiques : optimisation moteur, châssis surbaissé, suspensions pilotées « Skyhook » upgradées, boucliers, spoilers, bas de caisses, prises d'air plus importantes, inserts carbone et jantes 19“ « Trofeo ». Carrosserie / Extérieur : Le modèle présenté ici est une MASERATI Gransport d'Avril 2005 dans son coloris «Blu Mediterraneo» d'origine (matching color). La peinture présente une excellente brillance et sa teinte est uniforme. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale, nous avons noté un léger gravillonnage de la face avant et un défaut de vernis sur le capot moteur ainsi que quelques éclats de peinture sur l'arête de porte conducteur. Le pare choc avant est bon état de présentation, nous avons relevé une trace de frottement sur sa partie inférieur côté passager. Le pare choc arrière est en excellent état notamment grâce à l'option "aide au stationnement" arrière. Les 4 jantes « Trofeo » d'origine en 19'' coloris « Blu » sont en bon état malgré quelques traces de frottement. Les pneumatiques avant PIRELLI PZéro affichent une usure de 20%. Les pneumatiques arrière seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire a conservé sa trousse à outils d'origine ainsi que sa cartouche anti-crevaison. Parmi les équipements et options "carrosserie / extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: Les 4 jantes « Trofeo », le becquet arrière, les bas de caisse, l'aide au stationnement arrière ainsi que les phares au xénon. Habitacle : L'intérieur en cuir et suédine coloris « Blu » (matching color) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en excellent état de présentation. Les sièges sport en cuir et suédine coloris «Blu » réglables électriquement sont en excellent état malgré la présence d'une légère patine d'usage coté conducteur. Cet exemplaire est équipé de l'option "appuie têtes gaufrés MASERATI". Les contre portes assorties à la sellerie sont en très bon état, sans trace d'accès à bord ni distension. Le tableau de bord en suédine coloris «Azzuro chiaro » ainsi que la casquette coloris «Blu » sont en excellent état. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine ainsi que l' horloge MASERATI sont parfaitement fonctionnels. Le volant F1 d'origine en carbone et cuir coloris « Nero » est également en excellent état. Les palettes de la boite F1 présentent une très légère usure aux extrémités. La version Gransport est équipée en série du pédalier aluminium MASERATI ainsi que du "start engine" : démarrage par bouton poussoir. La climatisation d'origine est également parfaitement fonctionnelle. La radio d'origine à été remplacée par un lecteur CD INFOTAINMENT plus récent et parfaitement fonctionnel. Les éléments en carbone ne présentent aucune trace d'usure ni rayure. Les moquettes d'origine coloris «Blu » sont protégées par des sur-tapis sur mesure. Les seuils de porte en aluminium siglés MASERATI Gransport sont en excellent état. Le ciel de toit en suédine coloris «Azzuro chiaro » est bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: Les sièges sport cuir et suédine « Blu » réglables électriquement, les appuie têtes gaufrés MASERATI, les rétroviseurs électriques rabattables, le volant carbone et cuir, la console centrale carbone, le pédalier aluminium MASERATI, le start engine, le lecteur CD INFOTAINMENT et le "start engine" : démarrage par bouton poussoir. Châssis : La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle apparente. Les fondamentaux : planchers, longerons, passages de roues et bas de caisse sont en excellent état. Nous avons relevé une trace de frottement sous le bac de roue de secours. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibration ni bruits anormaux. Les disques de frein avant affichent une usure de 50% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%. Les disques de frein arrière affichent une usure de 5% et leurs plaquettes une usure de 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission : Le carnet d'entretien MASERATI d'origine ainsi que les factures confirment un suivi en centre MASERATI et spécialiste de la marque. Le dernier entretien à été réalisé auprès d'un spécialiste de la marque en 2024 à 100.866km (facture :1.891€) La mécanique fonctionne parfaitement. Le V8 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. L'essai routier réalisé par notre atelier confirme le bon fonctionnement de la mécanique. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Au roulage, la montée en puissance et en vitesse est régulière et sans à-coups. La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 5 bars à 1000 tr/min. La boite de vitesse séquentielle Cambiocorsa fonctionne parfaitement. Les 6 rapports montent et descendent rapidement conformément à l'origine. L'usure d'embrayage a été mesurée en centre MASERATI à 27% à 92.075 km. Le mode sport accentue la sonorité du V8. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Modèle le plus abouti et le plus sportif de la gamme 4200, la Gransport fut dès sa sortie une version exclusive avec seulement 2 572 exemplaires produits. Sa ligne élégante, la sonorité envoûtante de son V8 et son châssis plus sportif en font aujourd'hui la plus performante des 4200 et un vrai collector. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site https://www.classic-a.fr/