Porsche Cayenne d'occasion à vendre
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Porsche Cayenne
S 4.8 V8 385 Ch Tip Tronic 21 Bose Pano Alarme Susp Pneum Echap Sport / 16- Essence
- 191.000km
- 04/2008
- BVA
- Noir Métallisée
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Porsche Cayenne
(2) 4.8 v8 405 gts tiptronic s- Essence
- 106.900km
- 04/2008
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
3.0D V6 250 CV Tiptronic A- Diesel
- 143.940km
- 02/2015
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
III 3.0 V6 462 E-HYBRID- Hybride
- 20.500km
- 11/2021
- BVA
- Gris Quartz Métallisé
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Porsche Cayenne
III COUPE phase 2 3.0 E-HYBRID 470- Hybride
- 50km
- 01/2024
- BVA
- Craie
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Porsche Cayenne
III COUPE phase 2 3.0 E-HYBRID 470- Hybride
- 50km
- 01/2024
- BVA
- Bleu Graphite Métallisée
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Porsche Cayenne
3.0 Turbo V6 Coupé 1e Main Etat Neuf Full Hist.- Essence
- 81.647km
- 09/2019
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
3.0 Turbo V6 Coupé 1e Main Etat Neuf Full Hist.- Essence
- 81.647km
- 09/2019
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
COUPE E-Hybrid 3.0 V6 462 ch Tiptronic BVA- Hybride
- 65.000km
- 07/2021
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
COUPE E-Hybrid 3.0 V6 462 ch Tiptronic BVA- Hybride
- 56.000km
- 12/2020
- BVA
- Noir
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Porsche 992
CARRERA S PDK8 450 CH- Essence
- 53.600km
- 07/2019
- BVA
- Bleu Gentiane Metallise
Blasphème ou coup de génie
Historiquement connu comme constructeur de voitures de sport, Porsche a fait partie des premiers à "se mouiller" sur le marché explosif des SUV. Image de marque oblige, il fallait un résultat supérieur à toutes les attentes et c'est ainsi qu'en 2002, la première génération de Porsche Cayenne est sortie des chaînes de production. Depuis, succès oblige, 2 autres générations lui ont emboîté le pas.
SUV, mais Porsche avant tout
Malgré un centre de gravité évidemment bien plus haut que sur une sportive, Porsche est parvenu à maintenir une bonne maniabilité, de plus en plus affutée en fonction de la motorisation choisie. La première génération (2003/2010) accueillait des moteurs V6 et V8 en essence en diesel. Ces options se sont étoffées avec l'arrivée de versions hybrides sur la seconde génération, gages d'émissions extrêmement réduites. Depuis 2018, la 3ème génération a encore poussé le downsizing (réduction de la cylindrée) et l'apport électrique pour être au top de la technologie.
Le couteau suisse de Stuttgart
Familiale, pratique, sûre, performante, luxueuse, la Porsche Cayenne ne manque pas de qualités et a su transformer un péché originel en une idée de génie grâce à une exécution à la hauteur de la marque. Comme souvent, l'éventail des tarifs est très large avec les versions diesel/essence en entrée de gamme désormais sous les 20.000€. Le summum de l'expérience Cayenne (Turbo S Hybride) verra ce prix multiplié par 10.