Voitures Porsche Cayenne occasion
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Porsche Cayenne
(955) S TIPTRONIC 4.8 V8 384CV- Essence
- 125.000km
- 10/2007
- BVA
- Gris C
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Porsche Cayenne
- Diesel
- 118.000km
- 09/2010
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
4.2 V8 385CV- Diesel
- 101.800km
- 07/2014
- BVA
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Porsche Cayenne
coupé E-hybrid 462cv- Hybride
- 36.000km
- 03/2020
- BVA
- Autre
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Porsche Cayenne
GTS 440 Cv- Essence
- 68.500km
- 08/2015
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
III COUPE E-HYBRID- Hybride
- 18.845km
- 06/2020
- BVA
- Gris Clair
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Porsche Cayenne
Coupé 3.0i V6 - 340 - BVA Tiptronic S - Start&Stop COUPE E-Hybrid Platinum- Hybride
- 7.000km
- 05/2023
- BVA
- Noir Métalisé
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Porsche Cayenne
Coupe E-Hybrid Attelage- Hybride
- 8.800km
- 12/2021
- BVA
- Blanc
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Porsche Cayenne
COUPE E-Hybrid 3.0 V6 462 ch Tiptronic BVA- Hybride
- 28.900km
- 12/2020
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
COUPE E-Hybrid 3.0 V6 462 ch Tiptronic BVA Platinum Edition- Hybride
- 9.900km
- 06/2022
- BVA
- Bleu Foncé
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Porsche Cayenne
Coupé 3.0i V6 - 340 - BVA Tiptronic S COUPE 2019 E-Hybrid- Hybride
- 38.500km
- 06/2021
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
Coupé E-Hybrid Platinum Edition 3.0i V6 - 340 - BVA Tiptronic S - Start&Stop- Hybride
- 500km
- 12/2022
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
Coupé Turbo S E-Hybrid 4.0i V8 - 550 - BVA Tiptronic S- Hybride
- 1.000km
- 12/2020
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
Coupé E-Hybrid- Hybride
- 12.500km
- 03/2021
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
coupé hybride platinium 3.0 v6 462 cv- Hybride
- 26.000km
- 02/2020
- BVA
- Gris
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Porsche Panamera
III SPORT TURISMO 4.0 V8 460 Ch PDK 8 MATRIX-ROUE DIRECTRICE-FULL OPTIONS FRANÇAISE- Essence
- 55.000km
- 03/2019
- BVA
- Gris
Blasphème ou coup de génie
Historiquement connu comme constructeur de voitures de sport, Porsche a fait partie des premiers à "se mouiller" sur le marché explosif des SUV. Image de marque oblige, il fallait un résultat supérieur à toutes les attentes et c'est ainsi qu'en 2002, la première génération de Porsche Cayenne est sortie des chaînes de production. Depuis, succès oblige, 2 autres générations lui ont emboîté le pas.
SUV, mais Porsche avant tout
Malgré un centre de gravité évidemment bien plus haut que sur une sportive, Porsche est parvenu à maintenir une bonne maniabilité, de plus en plus affutée en fonction de la motorisation choisie. La première génération (2003/2010) accueillait des moteurs V6 et V8 en essence en diesel. Ces options se sont étoffées avec l'arrivée de versions hybrides sur la seconde génération, gages d'émissions extrêmement réduites. Depuis 2018, la 3ème génération a encore poussé le downsizing (réduction de la cylindrée) et l'apport électrique pour être au top de la technologie.
Le couteau suisse de Stuttgart
Familiale, pratique, sûre, performante, luxueuse, la Porsche Cayenne ne manque pas de qualités et a su transformer un péché originel en une idée de génie grâce à une exécution à la hauteur de la marque. Comme souvent, l'éventail des tarifs est très large avec les versions diesel/essence en entrée de gamme désormais sous les 20.000€. Le summum de l'expérience Cayenne (Turbo S Hybride) verra ce prix multiplié par 10.
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