Voitures Porsche Cayenne occasion
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Mes critères :
- Porsche
- Cayenne
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Porsche Cayenne
Coupe 3.0 V6 440 ch Tiptronic BVA S- Essence
- 26.500km
- 11/2019
- BVA
- Blanc
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Porsche Cayenne
Coupé - 3.0 V6 Turbo E-Hybrid 462 Ch - Plus de 39 000 d'options - A partir de 1 299e- Hybride
- 30.000km
- 06/2021
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
(958) S DIESEL- Diesel
- 100.800km
- 03/2013
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
III COUPE III COUPE E-HYBRID- Hybride
- 9.174km
- 08/2020
- BVA
- Bleu Fonce
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Porsche Cayenne
4.2 385CH DIESEL PANO/CUIR/CAMERA- Diesel
- 120.000km
- 12/2014
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
S 4.5 340 ch- Essence
- 158.500km
- 06/2003
- BVA
- Bleu
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Porsche Cayenne
3.6L 290ps Tipt MK2 /Jtes 18 DVD Arrière TOE Cd Ord- Essence
- 113.900km
- 08/2008
- BVA
- Noir Metallisé
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Porsche Cayenne
3.6 V6 290 TIPTRONIC S/ TOE Jtes 19 PDC BiXénon Cd ....- Essence
- 146.900km
- 08/2007
- BVA
- Gris Météorite Met
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Porsche Cayenne
Coupe 4,0 V8 680ch Turbo S E-Hybrid- Hybride
- 17.000km
- 11/2021
- BVA
- Blanc
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Porsche Cayenne
3.0i V6 S-Hybrid Supersport Full Options Carpass- 123.624km
- 08/2015
- BVA
- Blanc
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Porsche Cayenne
COUPE 3.0 V6 HYBRID- Hybride
- 10.000km
- 03/2021
- BVA
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Porsche Cayenne
3.0 V6 240CH PHASE 2- Diesel
- 119.300km
- 07/2009
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
4.8 TURBO PHASE 2 500CH- Essence
- 62.500km
- 04/2008
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
II- Diesel
- 153.260km
- 08/2012
- Manuelle
- Gris Fonce Metal
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Porsche Cayenne
COUPE 3.0 V6 462CH E-HYBRID EURO6D-T-EVAP-ISC- 38.961km
- 06/2020
- BVA
- Noir
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Porsche 930
965 TURBO Boite 4 NEUF- Essence
- 62.300km
- 12/1991
- Manuelle
- Noir
Blasphème ou coup de génie
Historiquement connu comme constructeur de voitures de sport, Porsche a fait partie des premiers à "se mouiller" sur le marché explosif des SUV. Image de marque oblige, il fallait un résultat supérieur à toutes les attentes et c'est ainsi qu'en 2002, la première génération de Porsche Cayenne est sortie des chaînes de production. Depuis, succès oblige, 2 autres générations lui ont emboîté le pas.
SUV, mais Porsche avant tout
Malgré un centre de gravité évidemment bien plus haut que sur une sportive, Porsche est parvenu à maintenir une bonne maniabilité, de plus en plus affutée en fonction de la motorisation choisie. La première génération (2003/2010) accueillait des moteurs V6 et V8 en essence en diesel. Ces options se sont étoffées avec l'arrivée de versions hybrides sur la seconde génération, gages d'émissions extrêmement réduites. Depuis 2018, la 3ème génération a encore poussé le downsizing (réduction de la cylindrée) et l'apport électrique pour être au top de la technologie.
Le couteau suisse de Stuttgart
Familiale, pratique, sûre, performante, luxueuse, la Porsche Cayenne ne manque pas de qualités et a su transformer un péché originel en une idée de génie grâce à une exécution à la hauteur de la marque. Comme souvent, l'éventail des tarifs est très large avec les versions diesel/essence en entrée de gamme désormais sous les 20.000€. Le summum de l'expérience Cayenne (Turbo S Hybride) verra ce prix multiplié par 10.