Voitures Porsche Cayenne occasion
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Mes critères :
- Porsche
- Cayenne
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Porsche Cayenne
S 3.6 Turbo Tiptronic 420 CV- Essence
- 114.562km
- 10/2014
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
3.0 Diesel 245cv- Diesel
- 115.000km
- 05/2012
- BVA
- Noir
- Vous souhaitez connaitre l'historique complet de votre future voiture ? Renseignez le VIN ou l'immatriculation et en qq. clics, vous saurez tout sur cette voiture !
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Porsche Cayenne
3.0 Diesel 245cv- Diesel
- 110.000km
- 09/2012
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
COUPE E-HYBRID- Hybride
- 36.000km
- 05/2021
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
S- Essence
- 169.000km
- 11/2017
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
Coupé E-hybride 462cv- Hybride
- 28.900km
- 05/2020
- BVA
- Blanc Nacré
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Porsche Cayenne
s- Essence
- 135.000km
- 06/2003
- BVA
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Porsche Cayenne
2 II 3.0 V6 D 245 TIPTRONIC- Diesel
- 139.900km
- 09/2013
- BVA
- Marron Verni
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Porsche Cayenne
3.0 V6 462CH E-HYBRID- Hybride
- 23.991km
- 10/2019
- BVA
- Gris Dolomite M
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Porsche Cayenne
TURBO GT TIPTRONIC- Essence
- 23.500km
- 12/2021
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
Turbo TECHART Magnum 600 ch- Essence
- 130.652km
- 02/2004
- BVA
- Gris Titane Métallisé
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Porsche Cayenne
3.0 E-hybrid 462 cv- Hybride
- 88.000km
- 08/2018
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
COUPE E-HYBRIDE 3.0 V6 462 TIPTRONIC "FULL OPTIONS"- Hybride
- 30.000km
- 03/2020
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
3.0 TDI 245 PLATINUM EDITION TIPTRONIC-S "Porsche Approved" 1ère main- Diesel
- 119.500km
- 04/2014
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
Coupé 3.0 V6 340ch (Full Black, modes de conduite sur le volant,...)- Essence
- 79.900km
- 08/2019
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
958 LCI 3.0 D 262ch BVA 8- Diesel
- 185.000km
- 01/2015
- BVA
- Noir
Blasphème ou coup de génie
Historiquement connu comme constructeur de voitures de sport, Porsche a fait partie des premiers à "se mouiller" sur le marché explosif des SUV. Image de marque oblige, il fallait un résultat supérieur à toutes les attentes et c'est ainsi qu'en 2002, la première génération de Porsche Cayenne est sortie des chaînes de production. Depuis, succès oblige, 2 autres générations lui ont emboîté le pas.
SUV, mais Porsche avant tout
Malgré un centre de gravité évidemment bien plus haut que sur une sportive, Porsche est parvenu à maintenir une bonne maniabilité, de plus en plus affutée en fonction de la motorisation choisie. La première génération (2003/2010) accueillait des moteurs V6 et V8 en essence en diesel. Ces options se sont étoffées avec l'arrivée de versions hybrides sur la seconde génération, gages d'émissions extrêmement réduites. Depuis 2018, la 3ème génération a encore poussé le downsizing (réduction de la cylindrée) et l'apport électrique pour être au top de la technologie.
Le couteau suisse de Stuttgart
Familiale, pratique, sûre, performante, luxueuse, la Porsche Cayenne ne manque pas de qualités et a su transformer un péché originel en une idée de génie grâce à une exécution à la hauteur de la marque. Comme souvent, l'éventail des tarifs est très large avec les versions diesel/essence en entrée de gamme désormais sous les 20.000€. Le summum de l'expérience Cayenne (Turbo S Hybride) verra ce prix multiplié par 10.