Voitures Porsche Cayenne occasion
353 annonces auto trouvées
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Porsche Cayenne
COUPÉ LOA 1 277 Euros HYBRIDE- Hybride
- 38.500km
- 01/2020
- BVA
- Argent
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Porsche Cayenne
III COUPE E-HYBRID- Hybride
- 18.845km
- 06/2020
- BVA
- Gris Clair
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Porsche Cayenne
Coupé 3.0i V6 - 340 - BVA Tiptronic S - Start&Stop COUPE E-Hybrid Platinum- Hybride
- 7.000km
- 05/2023
- BVA
- Noir Métalisé
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Porsche Cayenne
Coupé 3.0i V6 - 340 - BVA Tiptronic S COUPE E-Hybrid- Hybride
- 3.500km
- 12/2022
- BVA
- Bleu Métallisé
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Porsche Cayenne
Coupe E-Hybrid Attelage- Hybride
- 8.800km
- 12/2021
- BVA
- Blanc
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Porsche Cayenne
Coupé E-Hybrid- Hybride
- 12.500km
- 03/2021
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
coupé hybride platinium 3.0 v6 462 cv- Hybride
- 26.000km
- 02/2020
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
Porche S 4.8 V8 400Ch Tiptronic- Essence
- 204.000km
- 05/2010
- BVA
- Gris
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Porsche Cayenne
(958) V6 TIPTRONIC- Essence
- 172.300km
- 09/2012
- BVA
- Argent
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Porsche Cayenne
(958) 3.0 V6 TDI 245CH TIPTRONIC8- Diesel
- 154.900km
- 11/2011
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
COUPE Hybrid 462 ch pack sport design- Hybride
- 30.900km
- 02/2021
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Porsche Cayenne
II (958) Turbo- Essence
- 102.400km
- 06/2012
- BVA
- Blanc
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Porsche Cayenne
Coupe 3.0 V6 462ch E-Hybrid Euro6d-T-EVAP-ISC- Hybride
- 17.400km
- 05/2021
- BVA
- Noir
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Porsche Cayenne
II 958.2 GTS 3.6 440Ch Origine France- Essence
- 145.500km
- 10/2015
- BVA
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Porsche Cayenne
COUPE 3.0 V6 340ch PDK Pano PDLS+ 360° Pack chrono Jantes 22 Turbo- Essence
- 45.000km
- 11/2020
- BVA
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Porsche 911
TYPE 930 TURBO CABRIOLET- Essence
- 82.000km
- 07/1988
- Manuelle
- Rouge Indien
Blasphème ou coup de génie
Historiquement connu comme constructeur de voitures de sport, Porsche a fait partie des premiers à "se mouiller" sur le marché explosif des SUV. Image de marque oblige, il fallait un résultat supérieur à toutes les attentes et c'est ainsi qu'en 2002, la première génération de Porsche Cayenne est sortie des chaînes de production. Depuis, succès oblige, 2 autres générations lui ont emboîté le pas.
SUV, mais Porsche avant tout
Malgré un centre de gravité évidemment bien plus haut que sur une sportive, Porsche est parvenu à maintenir une bonne maniabilité, de plus en plus affutée en fonction de la motorisation choisie. La première génération (2003/2010) accueillait des moteurs V6 et V8 en essence en diesel. Ces options se sont étoffées avec l'arrivée de versions hybrides sur la seconde génération, gages d'émissions extrêmement réduites. Depuis 2018, la 3ème génération a encore poussé le downsizing (réduction de la cylindrée) et l'apport électrique pour être au top de la technologie.
Le couteau suisse de Stuttgart
Familiale, pratique, sûre, performante, luxueuse, la Porsche Cayenne ne manque pas de qualités et a su transformer un péché originel en une idée de génie grâce à une exécution à la hauteur de la marque. Comme souvent, l'éventail des tarifs est très large avec les versions diesel/essence en entrée de gamme désormais sous les 20.000€. Le summum de l'expérience Cayenne (Turbo S Hybride) verra ce prix multiplié par 10.
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