Porsche Cayenne S 4.5L V8 producing 340 bhp

2005 Porsche Cayenne S propulsé par un V8 de 4,5 litres développant 340 ch

Le Porsche Cayenne est une série d'automobiles fabriquées par la société allemande Porsche depuis 2002. Il s'agit d'un SUV crossover de luxe qui a été décrit à la fois comme un véhicule de taille normale et un véhicule de taille moyenne. La première génération était connue au sein de Porsche sous le nom de Type 9PA (955/957). Il s'agit du premier véhicule à moteur V8 construit par Porsche depuis 1995, date à laquelle la Porsche 928 a été abandonnée. C'est également la première variante tout-terrain de Porsche depuis les tracteurs Super et Junior des années 1950, et la première Porsche à quatre portes.

Pour nous, il n'y a qu'un seul modèle de Cayenne qui soit cool, et c'est la première génération et son lifting. Ce sont les seuls Cayenne qui ont été conçus par Porsche pour le tout-terrain. Depuis 2010, Porsche a conçu le Cayenne pour la rue et les centres commerciaux. Le Cayenne de première génération est équipé d'une boîte de vitesses à gamme basse, de bloqueurs et d'une transmission 4x4 complète. C'est ce qui en fait un véhicule très performant en tout-terrain. Comme nous adorons les V8 chez Carcave, nous n'avons pas pu résister au Cayenne S, équipé d'un V8 de 4,5 litres développant 340 ch. Il ne traîne pas... 

L'exemplaire que nous vous présentons aujourd'hui pourrait bien être le meilleur Cayenne que vous ayez jamais vu. Sauf à l'époque où ils étaient neufs, bien sûr. Même s'ils sont d'excellents tout-terrain, cet exemple est tellement propre et en bon état qu'il ne mérite pas d'être sali. Elle a été livrée à l'origine au Japon, où une voiture avec conduite à gauche est en quelque sorte un symbole de statut social. Comme elle est japonaise, elle a été extrêmement bien entretenue au fil des ans. Avec moins de 65 000 km depuis sa sortie d'usine, elle semble aussi fraîche que le jour où elle est sortie de l'usine. Il y a même encore du plastique de protection bleu sur certaines parties... 

Elle est finie dans la peinture classique gris métallisé, qui est entièrement d'origine ! Cela signifie qu'elle n'a jamais été repeinte et qu'elle n'a jamais eu d'accident. Avec ses jantes d'origine, elle a une allure remarquable. Comme elle est équipée d'une suspension pneumatique en option, vous pouvez la soulever complètement du sol ou l'abaisser. Et ce que nous préférons ? Le compresseur d'air intégré pour les roues. Elle est livrée avec des autocollants Cayenne S sur les côtés et les utiles barres de toit. Sa peinture est vraiment impeccable. Ses phares ne se décolorent pas non plus, ce qui est un problème courant sur le Cayenne.

A l'intérieur, vous trouverez l'habitacle le plus propre que nous ayons jamais vu sur un Cayenne de cet âge. Il est comme neuf. Il n'y a pas de déchirures dans les sièges, pas de décoloration, etc. Et oui, tout est en parfait état de marche. Et en été, vous pouvez profiter d'une belle brise par le toit ouvrant. Son intérieur est un endroit très calme et luxueux où l'on peut passer encore de nombreux kilomètres de plaisir.

En ce qui concerne la mécanique. Son moteur est un véritable bijou, qui fonctionne et roule à merveille. Il est associé à une boîte de vitesses automatique très souple. Sa suspension pneumatique fonctionne parfaitement, sans fuite, elle ne fait pas de bruit, etc. Ce Cayenne est impeccable. Nous l'avons révisé et avons changé les joints supérieurs du liquide de refroidissement qui ont tendance à fuir. L'entretien préventif est toujours une bonne chose !

Alors, qu'attendez-vous ? Si vous êtes à la recherche d'un véhicule tout-terrain très propre et performant avec un excellent V8, ne cherchez pas plus loin. Notre Cayenne est celui qu'il vous faut. Et si vous voulez un style tout-terrain, nous pouvons le construire selon vos rêves les plus fous. Prenez contact avec nous et vous tomberez amoureux...

Elle est également une voiture TVA.

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Intérieur

• Toit ouvrant

Confort

• Suspension pneumatique

CritAir
Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005
Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.