Mitsubishi Pajero 2.8 L TD 125 CV GLS

138000 km d'origine véhicule dans un état exceptionnel pour l'année, très peu de corrosion. Quelques défauts en carrosserie qui seront bien entendus repeints ( aile avant droite , embouts de pare chocs ...). Intérieur état neuf.

OPTIONS 

Jantes Alu
Marche Pieds + Antibrouillards
Pare Buffle chromé
Attelage
Sièges velours + Volant Cuir
Volant cuir
Accoudoir central + Tapis de sol
Boite Super Select avec la position
4x4 permanent pour la pluie
Blocage Différentiel 100 % pont arrière
Pack élec
Airbags Frontaux + ABS
Climatisation
Radio CD
Anti démarrage + Ind T° Ext + Altimètre

MECANIQUE

Vidange + 3 filtres
Vidange Boites Ponts + Graissage
Contrôle climatisation …
Moteur avec chaine pas de distribution
Batterie + Alternateur neufs

Vendu avec carrosserie ressuivie : aile AVD peinte (bosse), embouts pare chocs ...

Le véhicule sera traité préventivement antirouille (comme sur les photos ci-jointes qui ne sont pas celles du véhicule) ceci pour passer au contrôle technique sans problème de corrosion perforante pendant des années. (Nous démontons les pare chocs et plastiques pour traiter la carrosserie à l'époxy, puis peinture antirouille et corps creux pour prévenir l’apparition de corrosion non visible car cachée derrière ces plastiques). Si nous découvrons de la corrosion perforante lors de cette préparation nous découpons les parties abimées et elles sont ressoudés à l'identique.

Les Châssis de tous les 4x4 que nous vendons sont dans un premier temps nettoyés, soigneusement dérouillés, et passés au dérouilleur à aiguilles pour vérifier qu'il n'y a pas de corrosion perforante cachée (car non visible le plus souvent sur de nombreux châssis qui s’abiment par l’intérieur).
Ensuite nous appliquons en première couche de convertisseur de rouille à l’extérieur mais aussi et surtout à l’intérieur du châssis , puis un traitement époxy (couleur jaune sur les photos), enfin une couche de peinture antirouille (couleur noire sur les photos). Pour finir nous traitons l'intérieur du châssis en injectant du corps creux (cire couleur blanche sur les photos), le corps creux est aussi appliqué à l'intérieur des ailes, dans les bas de caisse ...

Plus de 5000 € de révision

Carnet d’entretien complet et contrôles techniques fournis pour prouver l'entretien et le kilométrage

Consommations (L/100 km) :
Extra-Urbaine : 7,3 Urbaine : 10,8 Mixte : 8,6

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CritAir
Véhicules diesel (Euro 2) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2000

Malus-BonusG
Emission CO2 : 330g/km