Land Rover Defender 90 SVX 2.4L TD4 engine producing 122 bhp

2009 Land Rover Defender 90 SVX 60th Anniversary Edition équipé d'un moteur TD4 de 2,4 litres développant 122 ch.

La conception de la voiture Land Rover nous ramène sur une plage du Pays de Galles, juste après la Seconde Guerre mondiale. Le tout début de Land Rover lui-même est l'histoire légendaire des frères Maurice et Spencer Wilks, esquissant le design simple de ce qui allait devenir un véhicule 4x4 classique, durable et emblématique. Un design simple, parce que les temps étaient durs. À cause de la guerre. Les matériaux, même les plus basiques, étaient difficiles à trouver. 

Il s'agit d'une édition spéciale de l'emblématique Land Rover Defender, lancée pour célébrer le 60e anniversaire du 4×4 britannique générique. Le Land Rover original a fait ses débuts au salon d'Amsterdam en 1948, mais l'air de famille entre ce véhicule et le Defender moderne est toujours évident.
 Le SVX est disponible avec une capote rigide ou souple, offrant aux acheteurs la première possibilité de choisir un Defender à capote ouverte depuis deux décennies. Le SVX partage sa mécanique avec le Defender standard, y compris le même moteur TD4 à quatre cylindres de 2,4 litres.

Il est également plus plat que n'importe quel Defender précédent, grâce à de subtiles améliorations de l'amortissement réservées au SVX, ce qui le rend beaucoup plus confortable. 
Les sièges baquets Recaro chauffants spéciaux soutiennent beaucoup mieux les occupants, mais ils transforment également la position de conduite, qui n'est plus le compromis habituel des Defender d'antan, en quelque chose de proche de l'idéal. Des coussins plus fermes améliorent également le confort.
 L'intérieur bénéficie également d'autres modifications mineures mais bien pensées. Celui-ci est doté d'un grand nombre d'équipements supplémentaires : tapis, surtapis en caoutchouc, marchepieds, garde-boue, connexion iPod, vitres électriques, système de navigation, climatisation et système audio Clarion.
 Comme tout Defender, il se comporte brillamment en tout-terrain grâce à une bonne garde au sol, une excellente articulation des essieux, un différentiel central verrouillable et un contrôle de traction astucieux.

Le SVX n'aura qu'un petit nombre d'adeptes parmi ceux qui recherchent l'incarnation ultime du Defender. Toutes les versions du Defender conservent leur valeur et le modèle vert et blanc du 50e anniversaire est aujourd'hui très prisé des collectionneurs.
Seulement 90 (sur 300) SVX à toit souple et break ont été vendus au Royaume-Uni, la rareté est donc assurée.

La voiture est en excellent état d'origine, avec moins de 30 000 kilomètres parcourus depuis sa sortie d'usine et un carnet d'entretien complet. Elle n'a eu que deux propriétaires depuis sa création et cherche un troisième propriétaire aimant.

En Belgique, elle peut être immatriculée en tant que "camion utilitaire" avec 2 sièges avant comme conducteur quotidien. Les sièges arrière sont également présents avec la voiture.

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Divers

• Carnet d'entretien complet

Divertissement

• Système de navigation

Intérieur

• Climatisation
• Vitres électriques

CritAir
Véhicules essence (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010
Véhicules diesel (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011.