Jaguar E-Type Series 3 V12 Cabriolet

Sans doute la voiture de sport la plus connue du XXe siècle, la Jaguar Type E offre une combinaison parfaite de lignes épurées et de performances élevées. Tout comme elle l'a fait lorsqu'elle a été révélée au public pour la première fois en 1961, elle continue aujourd'hui à déchaîner les passions.

L'emblématique Jaguar Type E a évolué au fil des ans. Le premier modèle de 3,8 litres manquait d'espace au niveau des pieds, les sièges étaient inconfortables, les freins s'affaiblissaient considérablement et le moteur avait tendance à surchauffer, mais on l'aimait. Dix ans et de nombreuses améliorations plus tard, Jaguar a lancé un moteur V12 dans sa Type E, la transformant avec une infusion de couple et de puissance. Outre le moteur, d'autres modifications importantes ont été apportées, notamment la direction assistée et les freins assistés. Le résultat est une voiture de grand tourisme très raffinée et sophistiquée, prête à conquérir les routes sinueuses avec grâce.

Cette Jaguar E-Type Series III V12 de 1973 est habillée d'un beau rouge avec un intérieur en cuir noir bien conservé et une capote noire. Elle a été livrée neuve en conduite gauche aux Etats-Unis, NY en 1973. A l'époque, la voiture était peinte en turquoise avec un intérieur bleu foncé.

Voici la liste de ses options et équipements : volant en cuir / radio Becker Mexico / sièges en cuir noir / tapis de sol noirs / climatisation / capote en tissu noir / jantes à rayons de 15″ / deux essuie-glaces / carburateur Stromberg / quatre sorties d'échappement / antenne radio / ceintures bordeaux / appuie-tête.

Le numéro de châssis. UE1S23595BW possède toujours son moteur V12 d’origine, comme l'indique son certificat d'héritage Jaguar. La Jaguar E-Type Series 3 est immatriculée en Belgique en tant que ancêtre. Elle est en bon état et se conduit bien. Après avoir été importée en Europe via l'Italie, elle a été achetée en avril 2015 par un passionné belge qui a chéri la voiture pendant 8 ans et l'a conduite régulièrement pour participer à des rallyes historiques, dont deux en Afrique du Sud. L'actuel propriétaire ne l'a utilisée que pour des occasions spéciales. Aujourd'hui, le compteur affiche 25.750 miles.

Au cours des dix dernières années, la Type E a été régulièrement entretenue par un spécialiste belge qui a effectué les travaux suivants en avril 23 : entretien complet et graissage / changement du filtre à huile / remplacement du vase d'expansion / 2 nouveaux amortisseurs arrière / révision du carburateur / réglage des phares / géométrie du treuil avant et centrage du volant / fixation du démarreur / 12 bougies d'allumage.

Maintenant disponible à la vente et visible dans notre showroom à Zaventem, situé à 5 min de l'aéroport de Bruxelles, sur rendez-vous.

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