Audi RS3 d'occasion à vendre
146 annonces auto trouvées
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Audi RS3
Sportback 2.5 TFSI 340 Quattro S Tronic 7- Essence
- 91.900km
- 08/2011
- BVA
- Noir
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Audi RS3
Berline III 2.5 TFSI 400ch quattro S tronic 7- Essence
- 75.000km
- 08/2017
- BVA
- Noir
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Audi RS3
Sportback 2.5 TFSI 400ch quattro Stronic7- Essence
- 78.000km
- 05/2019
- BVA
- Bleu Effet Cristal Arablau
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Audi RS3
Sportback 2.5 TFSI 400ch quattro Stronic7- Essence
- 77.000km
- 08/2019
- BVA
- Blanc Glacier Métallisé
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Audi RS3
Sportback 2.5 TFSI 400ch quattro Stronic7- Essence
- 53.000km
- 06/2019
- BVA
- Mythe Noir Métallisé
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Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro- Essence
- 43.500km
- 04/2019
- BVA
- Gris
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Audi RS3
(8PA) Sportback 2.5 TFSi Quattro S-Tronic 340 cv Boîte auto D'ORIGINE- Essence
- 105.000km
- 02/2012
- BVA
- Gris
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Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro- Essence
- 33.008km
- 12/2021
- BVA
- Gris
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Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro- Essence
- 5.126km
- 12/2023
- BVA
- Gris Daytona
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Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 400 DAZA *SANS FAP* SUIVI AUDI/TOIT OUVRANT/BANG OLUFSEN/SIÈGES RS CHAUF/MAGNETIC RIDE- Essence
- 87.500km
- 09/2017
- BVA
- Noir
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Audi RS6
Plus 415-999 GARANTIE 12 MOIS- Essence
- 143.000km
- 06/2005
- Manuelle
- Gris
Groupe B et confort
Quand Audi combine un moteur 5 cylindres turbo à son système quatre roues motrices Quattro, la concurrence n'à qu'à bien se tenir ! Après la variante "S", de la première mouture d'Audi A3 en 1999, c'est en 2011 que commencent les choses sérieuses. La gentille berline à hayon se transforme alors en un véhicule aux performances à prendre très au sérieux.
Une architecture désormais rarissime
Si le moteur à combustion vit ses dernières décennies, le 5 cylindres turbo est encore plus proche de l'extinction, raison supplémentaire de le célébrer! Avec 340 cv / 450 nm, la RS3 (8P) jette un pavé dans la mare avant d'enfoncer le clou, passant à 367cv puis 400cv / 480 nm dès 2017 (8Y). Le 0 à 100 est désormais une formalité digne des supercars.
RS3 d'occasion, quel budget?
30.000€ est une bonne base de départ pour ce véhicule à forte personnalité et polyvalence, et c'est un tarif similaire à sa cousine TT-RS avec laquelle elle partage sa mécanique. Pour jouer avec 400cv, il faut considérer un prix de départ aux alentours de 50.000€. Le confort et les performances sont accompagnés du bruit incomparable du 5 cylindres, et ça, ça n’a pas de prix.