Audi RS3 d'occasion à vendre
175 annonces auto trouvées
-
Audi RS3
2.5 TFSI 400 QUATTRO S-TRONIC7 RS 3 limousine FR- Essence
- 8.800km
- 06/2022
- BVA
- Noir Métallisé
-
Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro- Essence
- 41.500km
- 08/2019
- BVA
- Gris Nardo
-
Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro- Essence
- 95.600km
- 05/2018
- BVA
- Gris Gris Nardo
-
Audi RS3
iii sportback 2.5 tfsi 407 quattro performance s tronic 7- Essence
- 3.990km
- 02/2023
- BVA
- Gris
-
Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 340 QUATTRO S-TRONIC BVA- Essence
- 154.000km
- 08/2011
- BVA
- Noir
-
Audi RS3
Sportback III 2.5 TFSI 475ch S tronic APR- Essence
- 53.500km
- 07/2018
- BVA
- Gris
-
Audi RS3
BERLINE 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC- Essence
- 17.505km
- 12/2022
- BVA
- Blanc
-
Audi RS3
Sportback Sportback sans FAP d'origine échappement RS- Essence
- 98.560km
- 03/2016
- BVA
- Inc.
-
Audi RS3
SPORTBACK 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro / SUIVI COMPLET- Essence
- 93.700km
- 09/2017
- BVA
- Noir
-
Audi RS3
SPORTBACK 2.5l TFSI 400 CV Quattro S-Tronic 7 Non FAP- Essence
- 57.800km
- 01/2018
- BVA
- Gris
-
Audi Q4 E-Tron
50 QUATTRO 299 82 kwh S-LINE- Electrique
- 15.900km
- 10/2021
- Manuelle
- Blanc
Groupe B et confort
Quand Audi combine un moteur 5 cylindres turbo à son système quatre roues motrices Quattro, la concurrence n'à qu'à bien se tenir ! Après la variante "S", de la première mouture d'Audi A3 en 1999, c'est en 2011 que commencent les choses sérieuses. La gentille berline à hayon se transforme alors en un véhicule aux performances à prendre très au sérieux.
Une architecture désormais rarissime
Si le moteur à combustion vit ses dernières décennies, le 5 cylindres turbo est encore plus proche de l'extinction, raison supplémentaire de le célébrer! Avec 340 cv / 450 nm, la RS3 (8P) jette un pavé dans la mare avant d'enfoncer le clou, passant à 367cv puis 400cv / 480 nm dès 2017 (8Y). Le 0 à 100 est désormais une formalité digne des supercars.
RS3 d'occasion, quel budget?
30.000€ est une bonne base de départ pour ce véhicule à forte personnalité et polyvalence, et c'est un tarif similaire à sa cousine TT-RS avec laquelle elle partage sa mécanique. Pour jouer avec 400cv, il faut considérer un prix de départ aux alentours de 50.000€. Le confort et les performances sont accompagnés du bruit incomparable du 5 cylindres, et ça, ça n’a pas de prix.